North American A-5/RA-5C Vigilante

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

u preseku....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 21 Mar 2012 14:52

Nacrt:


Dopuna: 26 Maj 2012 18:29

Prava grdosija a ipak sletao na nosče aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

madza ::
Evo da odgovorim drugu Siriusu, sa teme o B-58. Kao sto rekoh tamo ovo je isecak iz Politikinog Zabavnika, iz cinimi se 72-73-god. Koliko je relevantno
ne znam, ali vredi ga imati kao podatak.

Mozda je pokazatelj takve skupoce i ovaj spisak strukturnih materijala ( pored Titanijuma tu imamo i na lovcima 4 i 5 gen popularnu leguru Al-litijum te odredjenu kolicinu Zlata).

Citat:Structures

• Major structures and frames were built out of Titanium.
• One-piece wing skins machined from aluminum-lithium alloy.
• Use of pure Nitrogen instead of hydraulic fluid in some of the hottest parts of the airframe.
• A one-piece, bird-proof, Mach 2 capable windshield was made of stretched acrylic.
• Gold-plate in the engine bays to reflect heat.

Dobar link o ovoj palubnoj grdosiji od aviona

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Records

The Vigilante set several records, including a new world altitude record for the class; on 13 December 1960, a Vigilante flown by Larry Monroe and Leroy Heath carried a 1,000 kg (2,402.62 pound) payload on a zoom profile flight that peaked at 91,451 feet. This surpassed the existing record by over 4 miles.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Spisak izgubljenih u udesima i u vijet. ratu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ma i A-3 je velik avion ali je A-5 još veći:

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Svaka čast na snimku sletanja ali evo i slike toga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Reklo bi se ni malo robustan ST za takvog teskasa kakav je ovaj avion .Najcudnije mi je resenje prednje noge ST sa samo jednim tockom .Al eto ipak je operisao sa palube NA .

• 1Ovo se svidja korisniku: madza
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ja sam moga sacuvao
pozdrav Djordje

• 1Ovo se svidja korisniku: lažni đoko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::
Inace meni je A-5 jedan od najlepsih aviona koji su ikada leteli. Дијелим твоје мишљење.
RJ ::
1963 godine ministarstvo odbrane SAD uvodi jedinstveni standard u označavanju borbenih aviona i A-3J-1 dobija oznaku po kojoj je Vigilante kasnije i bio poznat – A-5A Знали ко шта више о дотадашњем означавању морнаричких авиона? Је ли постојао какав систем означавања или су ознаке додјељиване тек онако?
Овај авион је веза са темом на овом форуму ''како стварно потопити носач авиона''. На америчким носачима авиона су се налазили авиони за извршење нуклеарног удара (А-3), када је ПВО СССР ојачала уведен је у наоружање јунак наше приче А-5. Али је у међувремену и СССР развио оружја за напад на носаче авиона (неколико типова ракета ваздух-море које су носили Ту-16 и Ту-95), која су носаче држали на дистанци. Зато је веома брзо и изгубио улогу јуришника. За напада на циљеве у земљама трећег свијета класичним бомбама је био прескуп.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да, свако борбено средство има своју намјену, кад су се НА одмакли од СССР престала је потреба за овим авионом.