SUHOJ Su-25

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nslock ::Sebab
Ali u tome i jeste poenta,kada neko RV nabavlja avion,ono prirodno tezi da avion bude sto univerzalniji,i da moze obaviti sto vise razlicitik zadataka,zato a-10 niko nije kupio,dok je su-25 prilicno rasprostranjen.
Ono sto ja postavljam kao pitanje je,dali je top na su-25 dovoljan da unisti moderan oklop ? ako je dovoljan,a jeste,onda je sve preko toga nepotrebno.

Aramis s (musketar :-) )


radar Kopjo nije savrseno,ali je jedino moguce resenje za vecinu avijacija sveta,koje nemaju potrebnu logistiku. Nista ne resava uvodjenje data linka,ako nema ko avion da snadbeva informacijom,a u vecini slucajeva,stvarno nema ko... taj radar je za zemlje poput nase,a u odredjenim situacijama moze da koristi i da su-25 da autonomiju,i svesnost o neprijateljskom vazdusnom prostoru,pa moze i da umakne od opasnosti,ili da vrsi presretanje i napad na helikoptere,ili tome slicno.

A za termoviziju,pa SHKVAL na su-25t je dovoljano dobar.

pa ne razvoja se avion zato da bi odgovarao drugima vec sopstvenom rv. bar je tako kod amera. zabole ih uvo sto niko iz nato nije uzeo a10. i sta ce im, kad imaju amere u nato.

pogledaj a-10 - ima zadusne kocnice da se postavi pod velikim uglom u odnosu na tenk - zasto? pa da bi sa krova probio tenk. 30 mm - bilo koji, tesko moze da probije bok tenka, bar ovih koji su bolje oklopljeni. zamisli a-10 kao tesko oklopljenu stuku, dauntless ili aichi, dok su25 kao il2 - prevashodno napad iz horizontale, kao i mi24.

koji bi bio bolji za sfrj/srbiju? pa su25, naravno, samim tim sto je univerzalniji. time su se i drugi -ne bas bogati i mocni vodili.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

slazem se,nisam ja rekao da a-10 nije dobar u smislu aviona,vec u smislu kupovine.U USAF-u on ima svoje mesto.

vazdusne kocnice ima i su-25,tako da tu ne vidim razliku,resenje je slicno kao i na a-10,stim sto se u slucaju su-25 kocnice nalaze na samim krajevima krila,sto bi teoretski trebalo da daje vecu stabilnost.

U kalkulaciju mogucnosti 30mm da penetrira oklop tenka,mora se uvrstiti i kadenca topa,jer ona kako je to aramis s nazvao ''razjeda'' materijal.
Ali da ponovim,nije top primarno sredstvo za napad na tenkove,oba aviona imaju u svom asortimanu ubojitija sredstva za tu namenu.
Sto se tice ugla pod kojim se napada,ne bi da sirim temu,ali nije tacna konstatacija da je a-10 pravljen da napada pod velikim,a su-25 pod malim uglom. Nema znacajnijih razlika izmedju napadnih uglova ta dva aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postujem sliku bas zbog tih dvočlanih v. kočnica,ovdje se odlicno vide u otvorenom stanju.

I top...

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zamislite da ste na njihovom mestu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljivo je da se za Su-25 pominje na više mesta (različiti izviri) da mu je max. g-opterećenje 6.5 a isto tako se na više mesta pominje i 8. Koplja se lome i oko plafona leta koj varira od 7000m do 11000m. ili su to podaci za različite varijante istog aviona?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nslock ::slazem se,nisam ja rekao da a-10 nije dobar u smislu aviona,vec u smislu kupovine.U USAF-u on ima svoje mesto.

vazdusne kocnice ima i su-25,tako da tu ne vidim razliku,resenje je slicno kao i na a-10,stim sto se u slucaju su-25 kocnice nalaze na samim krajevima krila,sto bi teoretski trebalo da daje vecu stabilnost.

U kalkulaciju mogucnosti 30mm da penetrira oklop tenka,mora se uvrstiti i kadenca topa,jer ona kako je to aramis s nazvao ''razjeda'' materijal.
Ali da ponovim,nije top primarno sredstvo za napad na tenkove,oba aviona imaju u svom asortimanu ubojitija sredstva za tu namenu.
Sto se tice ugla pod kojim se napada,ne bi da sirim temu,ali nije tacna konstatacija da je a-10 pravljen da napada pod velikim,a su-25 pod malim uglom. Nema znacajnijih razlika izmedju napadnih uglova ta dva aviona.

ne, top ne probija oklop tako sto vise projektila udara u istu tacku. rasturanje je poprilicno, ide i do par duzina/sirina tenka. jedan projektil je dovoljan da probije krovni oklop, ali nije uvek dovoljan da unisti tenk. vide projektila rasutih po tenku mogu da pobiju posadu, aktiviraju municiju u karuselu (opet pobiju posadu), uniste motor, rasture gusnice. krovni oklop vecine tenkova je prilicno jadan.

sto se tice boka, tu je oklop dosta deblji i nisam siguran da 100% na svim mestima tenk moze biti probijen.

a10 napada tnkove topom pod velikim uglom. ne znam da li su25 uopste nosi municiju dovoljne probojnosti. sa apds zrnom kerner, 30x165 probija 25 mm/60o/1500 m, odnosno vertikalnog oklopa oko 50 mm. ovu municiju su25 ne nosi zbog opasnosti od usisavanja sabota. su25 nosi apt i aphei municiju cija je probojnost dosta manja: 20 mm/30o/1300 m.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod Su-25 se oba motora gase cime se puca veca kolicina metaka ,stoga mislim da se moze nosit i ta pomenuta vrsta municije al da je odgovarajuceg kalibera. Koliko ja znam nikad nije doslo do prestanka rada motora posljedicom dejstva vlastitog oruzja na Su-25.Sistem rada motora je na Žabcu bio unikatan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kakve veze ima da li se motori gase, jednom moraju da se ponovo upale, a ako je sabot uleteo, uleteo je - ostetice motor svakako.

apds i apfsds municija se koristi samo sa vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gase se radi gasova iz topa a uz malo srece dok nema sagorjevanja moze i proletit,no to je vec uz veliku srecu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::

ne, top ne probija oklop tako sto vise projektila udara u istu tacku. rasturanje je poprilicno, ide i do par duzina/sirina tenka. jedan projektil je dovoljan da probije krovni oklop, ali nije uvek dovoljan da unisti tenk. vide projektila rasutih po tenku mogu da pobiju posadu, aktiviraju municiju u karuselu (opet pobiju posadu), uniste motor, rasture gusnice. krovni oklop vecine tenkova je prilicno jadan.

sto se tice boka, tu je oklop dosta deblji i nisam siguran da 100% na svim mestima tenk moze biti probijen.

a10 napada tnkove topom pod velikim uglom. ne znam da li su25 uopste nosi municiju dovoljne probojnosti. sa apds zrnom kerner, 30x165 probija 25 mm/60o/1500 m, odnosno vertikalnog oklopa oko 50 mm. ovu municiju su25 ne nosi zbog opasnosti od usisavanja sabota. su25 nosi apt i aphei municiju cija je probojnost dosta manja: 20 mm/30o/1300 m.

Nisam mislio pod ''razjedanjem'' materijala da zrna udaraju u isto mesto,vec da svaki pogodak,proboj ili ne,slabi i ukupnu konstrukciju oklopa,pa vec sledece zrno ima laksi posao.

Oba aviona napadaju pod slicnim uglom.Pod malim uglom,pilot jako tesko moze napasti metu. Jer nema vremena da je izdvoji,nanisani i na kraju raspali po njoj. On mora spustiti nos da nanisani metu,a onda leti prema zemlji,sto je opasno. Dok kada se obrusava na metu pod velikim uglom,on ima dovoljno vremena da metu izdvoji,nanisani,dejstvuje,i zatim uspravi nos i pobegne.
Niko ne zna,koristi li se na su-25 municija od osiromasenog uranijuma. Ali ono na sta ukazujem,nije top primarno oruzje protiv oklopa. Pa ne treba ni potencirati na njemu kao takvom.