Shenyang J-16

5

Shenyang J-16

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 66609


Citat:J-16 carrying KD-88 and data transmission pod.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 66609

Kinezi se pripremaju za paradu

Citat:Three J-16s from the 7th Air Brigade



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 66609

Images show PLAAF J-16 armed with YJ-83K anti-ship missile
Citat:For the first time images have emerged showing a People's Liberation Army Air Force (PLAAF) J-16 multirole fighter armed with the radar-guided, 180 km-range YJ-83K anti-ship missile: an indication that China has enhanced the capabilities of this aircraft.

The images, which were part of a 16 February report by state-owned broadcaster China Central Television (CCTV) focusing on new equipment, show a J-16 belonging to the PLAAF's 40th Air Brigade at Nanchang-Xiangtan carrying two YJ-83Ks. It is unclear, however, when the images were taken.

The turbojet-powered missile, which is armed with a 165 kg high-explosive, semi-armour piercing warhead, cruises at speeds of Mach 0.9 at an altitude of 20-30 m before descending to 5-7 m during the terminal phase (sea-skimming capability).

There have also been reports of the J-10C fighter being armed with the 5.3 m-long missile, but no images of this have yet emerged.

Arrow https://www.janes.com/article/94382/images-show-pl.....ip-missile

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 1128

Kineski motori WS-10, koji se koriste na J-16 i J-10C:



Inace, Kinezi su razvili i napredniju verziju WS-10B, koja se od osnovnog WS-10 razlikuje po sledecim stvarima: upotreba legura titanijuma, monolitne (single-crystal) lopatice turbine, veca upotreba kompozitnih materijala i super-legura koje podnose visoke temperature.


Krvavo su Kinezi dosli do WS-10 i osvajali proizvodnju u poslednjih 30 godina. Na papiru, imali su bolji proizvod od ruskog AL-31, ali u praksi, bilo je puno problema. Najveci problem je bio los kvalitet komponenata i nemogucnost drzanja jednog te istog kvaliteta za komponente dobijene od sitnih dobavljaca. Kinezi su od 2013 naovamo ulozili 16 milijardi USD u podizanje nivoa proizvodnje avionskih motora i danas su tu gde jesu. Primera radi, originalni ruski Al-31 ima medjuremontni ciklus 900h, a Kinez 1500h (najnoviji WS-10B).
WS-10 familija motora je ono na sta se sada klade Kinezi. Savladali su ga dobro i koriste na vise platformi - J-16, J-10C, J-20 (privremeno, WS-10C "nazubljeni" - dok ne stigne novi WS-15)... osvojene tehnologije koristice se i na WS-19 (novi, namenjen za J-31), za WS-18 (bombarder H-8K) i na WS-20 (za transporter Y-20, od 2024.)
Sve u svemu, 2020. godina je jako vazna za kinesku industriju, jer problemi sa WS-10 su konacno savladani i krece velikoserijska proizvodnja WS-10B/C.
Plan je da 2020. i 2021. proizvedu po 320 motora, 2022/2023/2024 po 400 motora, a 2025 i 2026 po cak 450 motora familije WS-10. Dakle, 2740 motora u narednih 7 godina.
Zato danas, vise nego ikada, kineska avio-industrija ima jedan avion kao svoje ogledalo - to je J-10C, avion potpuno projektovan i proizveden u Kini. Zmaj, motor, AESA radar, rakete...sve je Made in China. Danas na planeti postoje jos samo 3 nacije koje su u stanju da urade isto: Amerika, Rusija i Francuska.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13489
  • Gde živiš: Apsurdistan

Svako pise sta mu je milo.

Sad sto jedni kupuju, a drugi prodaju nije vazno.

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1752

J10 je izraelski Laavi. Bilo dosta buke oko svega toga. Ameri bili "not amused".

offline
  • Pridružio: 08 Avg 2019
  • Poruke: 435

Imam osjecaj da sam svake godine, u posljednjih pet, procitao da su problemi sa WS10 konacno rijeseni.

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 1128

To sto mi imamo manjak informacija o kineskim motorima, to je nas problem. Oni ljudi izgleda znaju sta rade i poslednjih 5 godina nisu prespavali.

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1752

Khm, ne spavaju oni od nastanka. Prioriteti. Prvo prehraniti gladan narod, stvoriti infrastrukturu pa industrijsku bazu i odškolovati kadrove. A sad spektakl. Dok su prije bili uvoznici znanja sad izvoze bolje proizvode od drugih (primjer 5G) a znanje zadržavaju. Dovoljno je vidjeti da kao drugi na svijetu savladaše petu generaciju lovaca. Biće i motori. Para imaju, naučnu bazu imaju, primjerke stranih uradaka (uglavnom Ruskih) imaju. Paritet u ovoj deceniji dolazi sigurno.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13489
  • Gde živiš: Apsurdistan

Držao bih se suštine. Uzmite kad je jedna Švedska radila na Gripenu, kad je još Jugoslavija planirala NA. Tad su Kinezi uvodili MiG-21 u službu koji je mogao parirati sovjetskim od pre dvadeset godina unazad.
Najbolji J-10 se poredi sa prethodnim blokovima F-16, koji su ušli u službu još pre dve do tri decenije. To je ono kad se Kinezi potrude da govore realno i objektivno.

Ni jedna suverena zemlja ne kupuje tuđu tehnologiju čisto iz hira. Nažalost (ovu reč podvlačim) Rusi su primorani da im izvoze iz niza razloga. Ajde sad da vidimo da li će dodatni uloženi napori za zaštitu intelektualne svojine uroditi plodom. Nisu ovde samo motori u pitanju. Takođe avionika.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 559 korisnika na forumu :: 24 registrovanih, 6 sakrivenih i 529 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, cole77, dankisha, darkangel, doom83, Drug pukovnik, Duško, goxin, Ilija Cvorovic, ivan979, Marko Marković, Milan.1976, moldway, sakota79, sombrero, stegonosa, TITAN DUDIN JARAN, VJ, Wisdomseeker, Yellow Pinky, zillbg, zlaya011