|
Poslao: 08 Feb 2020 15:39
|
offline
- Danko SVIK VRS

- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4979
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Ne mora tebe niko uveravati, ali tako su se uvek odnosili prema tehnici. Bilo je slučajeva kada su avioni MiG-21 bili sa metrom snega i leda preko sebe, pa su palili i poletali. Tako i novi avioni moraju da izdrže. Za Su-35 je ovo normalno i mora da to izdrži. Pazi SSSR je u junu 1941. iznenada napadnut, na zemlji im je skoro sva avijacija uništena. To je Rusima nauk za ubuduće bio. Njima je avijacija konstantno na borbenom zadatku, da im se ne ponovi 1941.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2020 16:17
|
offline
- novator

- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Dec 2011
- Poruke: 2665
- Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo
|
U biti slažem se sa dosta toga. Međutim nije 41 godina. Danas postoji elektronika, razni drugi sklopovi koji su osjetljiviji od onih nekad.
Polikarpov iz ww2, mig iz šezdesetih i suhoj iz ovog doba nisu mašine za poređenje. Kažem opet, ruski avioni su izdržljivi, ali koliko i koji bi im vijek trajanja bio da imaju bolje uvjete.
Sad se izvinjavam na off-u
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2020 16:38
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12690
|
Tako nesto ni Amerima bas nije strano:
Pri tome svaki kosta oko 300miliona, sto je manje vise deset Su-35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Feb 2020 21:14
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13840
|
Lako se nalazi na netu. Temperature na visinama od 10 do 20 km idu do -60*C. Zavisi od dijagrama negde je -40*C.
Sve u svemu avioni su napravljeni za ozbiljnu vetrojebinu. Samo kako su preskupe mašine...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Feb 2020 21:33
|
offline
- dani.tomic

- Ugledni građanin
- Pridružio: 07 Apr 2015
- Poruke: 476
|
Danko SVIK VRS ::Ne mora tebe niko uveravati, ali tako su se uvek odnosili prema tehnici. Bilo je slučajeva kada su avioni MiG-21 bili sa metrom snega i leda preko sebe, pa su palili i poletali. Tako i novi avioni moraju da izdrže. Za Su-35 je ovo normalno i mora da to izdrži. Pazi SSSR je u junu 1941. iznenada napadnut, na zemlji im je skoro sva avijacija uništena. To je Rusima nauk za ubuduće bio. Njima je avijacija konstantno na borbenom zadatku, da im se ne ponovi 1941.
Zakljucak: Lakse i brze ce da polete u skucaju napada i bolje ce da funkcionisu u ratu, ako su konstantno pod 1m snega, nego da su u kaponirima? Ili bar montaznim hangarima? Bravo ti ga
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Feb 2020 21:47
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3148
|
Elektronika za vojnu upotrebu se deklariše za radni opseg od -55 do +125 C, ali tu nisu toliki problem ekstremne vrednosti koliko brze i velike promene temperature (od +50 na pustinjskoj pisti do -50 na visini za svega par minuta) sa svime što uz to ide (npr. kondenzacija). Verovatno zato Ameri svoje Raptore leti drže u klimatizovanim hangarima, a za sneg kako vidimo puno i ne haju.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2020 16:36
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 116852
|
I dalje nista sa indonezanima....
Финансовые проблемы являются одним из препятствий контракту на покупку Индонезией истребителей Су-35
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|