Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može li to nekako da se izračuna preko fizike

Koliko svaki taj njutn na lupam 1 kg aviona daje ubrzanje, pa u standardnim uslovima koliko bi brzinu postiga, ubrzanje, brzina, težina otpor . Ja sad ovo lupam ali mora da može da se izračuna koliko bi kN trebalo potiska da bi avion išao 1.7M

Dajte neki zadatak iz fizike, jes da sam imao dvojku

Nije mi jasno kako za tako savršeno aerodinamičko rešenje kakav je SU-35BM (bez naoružanja) nije moguće i sa nekim malo naprednijim motorom ostvari supercruise.

Sigurno raptor pravi malo veći otpor vazduhu nego SU-35BM il grešim?

Plus eto možda da a možda i grešim stave oni V oblik na raptora i dobar je jer smanjuje refleksiju ali da li on malo povećava otpor vazduha...

Kakvo to dzudo od motora ima raptor majke mu.

Mada opet SU-35BM je težak i veliki ko neki manji putnički avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@neshaoct i @sebab

Kakve veze ima matori AL-31 sa motorima Su-35BM

U Su-35BM ide 117s (maksimalno modifovan AL-31) koji ima znatno duzi vek trajanja (vrlo slican veku trajanja zapadnih motora iste snage). Ako Bog da uskoro ce i AL-41. Eto nama 1.5Maha bez forsaza na matorom Suhoju

procitaj sta sam rekao. navodio sam al-31 zbog starijih suhoja, za cije se motore "tvrdilo" da imaju duzi radni vek od r33 sa mig29.

i ovi novi motori imaju radni vek 4000 h i medjuremontni ciklus 1000 h. onaprva cifra je za 50 % manja nego za stari f404.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::mean_machine ::@neshaoct i @sebab

Kakve veze ima matori AL-31 sa motorima Su-35BM

U Su-35BM ide 117s (maksimalno modifovan AL-31) koji ima znatno duzi vek trajanja (vrlo slican veku trajanja zapadnih motora iste snage). Ako Bog da uskoro ce i AL-41. Eto nama 1.5Maha bez forsaza na matorom Suhoju

procitaj sta sam rekao. navodio sam al-31 zbog starijih suhoja, za cije se motore "tvrdilo" da imaju duzi radni vek od r33 sa mig29.

i ovi novi motori imaju radni vek 4000 h i medjuremontni ciklus 1000 h. onaprva cifra je za 50 % manja nego za stari f404.


Prva serija RD-33 je imala radni vek od 300 do 500sati. Al-31 ima 1500sati. To je 3 do 5 duze.

Nema logike porediti radni vek F404 i 117s. Totalno dve razlicite kategorije motora.

F404 ima 76N po kilogramu
117s ima 90N po kilogramu

Treba porediti 117s sa motorima slicne specificne snage.

Dopuna: 28 Avg 2009 10:00

I_Iceman_I ::Može li to nekako da se izračuna preko fizike

Koliko svaki taj njutn na lupam 1 kg aviona daje ubrzanje, pa u standardnim uslovima koliko bi brzinu postiga, ubrzanje, brzina, težina otpor . Ja sad ovo lupam ali mora da može da se izračuna koliko bi kN trebalo potiska da bi avion išao 1.7M

Dajte neki zadatak iz fizike, jes da sam imao dvojku

Nije mi jasno kako za tako savršeno aerodinamičko rešenje kakav je SU-35BM (bez naoružanja) nije moguće i sa nekim malo naprednijim motorom ostvari supercruise.

Sigurno raptor pravi malo veći otpor vazduhu nego SU-35BM il grešim?

Plus eto možda da a možda i grešim stave oni V oblik na raptora i dobar je jer smanjuje refleksiju ali da li on malo povećava otpor vazduha...

Kakvo to dzudo od motora ima raptor majke mu.

Mada opet SU-35BM je težak i veliki ko neki manji putnički avion

Nije fora u snazi vec u efikasnosti motora tj. koliko ce ostati neiskoriscenog kiseonika. Najidealnije bi bilo kada iz izduvnika ne bi uposte izlazio neiskoriscen kiseonik. Takav motor i ne bi mogao da koristi forsaz (dodatno sagorevanje).

Kod F-22 se navodi podatak o snazi sa forsazem ali nas interesuje snaga bez forsaza. Posto je u pitanju visoko efikasan motor razlika u ovim snagama je verovatno mala. Ako te vise interesuje o tome evo odlican tekst
http://vayu-sena.tripod.com/interview-chepkin1.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine

ne, procitaj u textu sa vrha prethodne strane. al-31 medjuremontniciklus 500 h, prakticno isto kao rd33. ukupni radni vek je 1500 h, dakle, 3 remonta.

zasto nema logike porediti motore? f404 iz osamdesetih ima za 50 % duzi radni vek od najnovijeg al-xx.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::@mean machine

ne, procitaj u textu sa vrha prethodne strane. al-31 medjuremontniciklus 500 h, prakticno isto kao rd33. ukupni radni vek je 1500 h, dakle, 3 remonta.

Mislim da je medjuremont na RD-33 serija 1 znatno kraci (tipa 100 ili 200sati) sam motor ukupno traje od 300 do 500sati (navodno su Nemci svoje sredili da rade 800sati). E sada mozda sam ja pogresio. Davno bese kada sam te podatke gledao.

Citat:
zasto nema logike porediti motore? f404 iz osamdesetih ima za 50 % duzi radni vek od najnovijeg al-xx.

Zato sto 117s ima 1.18puta vecu specificnu snagu. Mogli su Rusi da smanje specificnu snagu pa bi motor bio dugovecniji. Inace 117s je zasnovan na Al-31 tako da nije on bas nov motor kako ti kazes vec i on vodi korene iz 80tih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

videcu ja kod mene, imao sam podatke za indijsko rv i njihove mig29.

ne znam da li su bas mogli da smanje spec.snagu, jer im je bas ta snaga i trebala za relativno teski avion. bez te snage, ne znam kako bi se uopste mogli nadati superkrstarenju. trebao bi nam podatak i za f414, pa da vidimo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F414 ima 4000 sati radni vek a medjuservis je na 2000sati. Enhanced Durability Engine (EDE) bi trebao da produzi vek trajanja za 15% ili umesto toga vecu snagu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ok, zanimljivo...

imas referencu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izdeliye 117S.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::ok, zanimljivo...

imas referencu?

http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/f414.htm