^
Boga mi dobar off-set...kompletan servisni centar za obe vrste motora koje koriste,senzore i popravku... Posle toga mogu samo da povećavaju broj aviona ''marke'' Su,za manje pare...
U njemu je pored ostalog zanimljiv zadnji deo ,tj prilaz na sletanje,sletanje i protrcavanje .Cini mi se da je gl.nogama ST dodirnuo PSS pri oko 290km/h ,na prednju nogu ST se spustio pri nekih 270-280km/h da bi na oko 250km/h aktivirao kocece padobrane .
Svakako da ne znamo koja je sletna konfiguracija bila,tj masa,kolicina goriva /UbS .Za razliku od Su-27 ,novi 35S u prilazu i tokom sletanja vrsi aerodinamicko kocenje otklonom tzv. flaperona na krilima ka gore ,te otklonom krmila pravca u spoljnu stranu ( moze i ka unutra ) .Su-27 ima veliku VK na hrbatu ,mozda ona ima vecu efikasnost tokom aerodinamickog kocenja,pravi veci otpor ?
Kako god, kod Su-35S je naravno veca maks . poletna i sletna brzina .
Ovo je iz VTUP za Su-27SK
Citat:Максимально допустимая путевая скорость самолета на посадке:
− при касании передним колесом – 270 км/ч.
при касании основными колесами – 280 км/ч.
Po VTUP za L-18 , 29tka ima sletnu brzinu 250-260km/h .
AESA ::Jel se zna priblizno ciljani broj aparata na koji idu?
Za sad postoje dva ugovora ,tj jedan ciji je rok istekao i ovaj novi ,po ta dva u VKS treba biti isporuceno blizu 100 Su-35S,do 2020g .Nema najava sta ce biti nakon 2020g ali treba pratiti razvoj situacije sa Su-57 posto se oba lovca izradjuju `pod istim krovom` tj u KnAAZ. Ko zna mozda nakon 2020g bude ser. izrada kako Su-35S tako i novog Su-57 .
ray ban11 ::AESA ::Jel se zna priblizno ciljani broj aparata na koji idu?
Za sad postoje dva ugovora ,tj jedan ciji je rok istekao i ovaj novi ,po ta dva u VKS treba biti isporuceno blizu 100 Su-35S,do 2020g .Nema najava sta ce biti nakon 2020g ali treba pratiti razvoj situacije sa Su-57 posto se oba lovca izradjuju `pod istim krovom` tj u KnAAZ. Ko zna mozda nakon 2020g bude ser. izrada kako Su-35S tako i novog Su-57 .
SU 35 je avon koji pravi most izmedju generacija ,moguce da ga posle 2020 god nece prizvoditi i koncetrisati se na su 57
Su-35S je specifican lovac,da li je to taj pomenuti `most `ili ne ,to je cak i nebitno .Ono sto je bitno je da je on zaista pravi `anti-stelt lovac`.Sa njim Ruje imaju odgovor na F-22 i F-35 ,Su-57 je nesto sasvim drugo ,nesto sasvim novo u domenu LA uopste .
Recimo ovaj snimak sa prosle strane
stalker ::Су-35 за 90 секунд
Pa ti nazivi ,`ubica ovog ili onog` ,cisto reklame radi ,Su-35S se zaista moze realno nazvati tako kako stoji u naslovu .
Ponovicu ono sto je u jednom analitickom tekstu izneseno za Su-57 ( PAK-FA /T-50 ) ,gde sve to zapravo vazi upravo za Su-35S.
Citat:THE CONVENTIONAL MENATALITY OF THE AMERICANS OF CONSIDERING EVERY NON AMERICAN THINGS INFERIOR TO THEM HAS DRAWN A LOT OF DOWNPLAYING AND CRITICISM OF T 50 PROGRAM EVEN AT IT'S DEVELOPMENT STAGE. THE SUKHOI PAK-FA SHIFTS FOCUS FROM THE BASIC IDEOLOGY OF WESTERN MILITARY PLANNERS THAT A FIFTH GENERATION AIRCRAFT NEEDS TO BE STEALTH AND SITUATIONALLY AWARE.
THE RUSSIANS HAVE A DIFFERENT THOUGHT. THEY HAVE MADE A COUNTER-STEALTH MACHINE WHICH ITSELF IS JUST ENOUGH STEALTH TO FORCE ADVERSARY STEALTH AIRCRAFTS COME CLOSER TO DETECT IT AND GET DETECTED BY IT'S OWN DETECTION SYSTEMS. ALL THIS BY MAINTAINING SIMILAR LEVEL OF UNPRECEDENTED SITUATIONAL AWSRENESS. FOR BATTLE AT CLOSE RANGES SUPERIOR KINEMATIC PERFORMANCE AND WIDE AVAILABILITY OF WEAPONS ALONG WITH ROBUST SELF PROTECTION ECM AND DIRCM DEVICES ARE NEEDED, WHICH IS WHERE SUKHOI PAK-FA CLAIMS TO BE SUPERIOR. ALONG WITH ELEMINATING THE NEED OF A JAMMING SUPPORT AIRCRAFT, SUKHOI PAK-FA ISN'T JUST MULTIROLE , BUT OMNIROLE.
Ostaje da se vidi da li ce i nakon 2020g u VKS imati jos vecu potrebu za ovim super-lovcem .
Moguce da ce ga morati proizvoditi bar u izvoznoj varijanti?
Jer, tradicionalni kupci ruskog oruzja moraju nesto kupovati (sto se moze nositi sa svojim Zapadnim pandanima), a Su-57 je skup, pa je pitanje koliko zemalja (i da li uopste) ce moci sebi da priusti nabavku.
Kolega pa Su-35S se vec proizvodi u izvoznoj verziji za NRK ,uskoro i za Indoneziju .Moguca oznaka izvoznog je mozda Su-35SK , zavisi od vrste ugovora ,K-Komercijalni-komerceski na ruskom .Moze i K -Kitajski .
Cekajte ljudi da prvo vidimo sta ce da bude sa Su-57. Ko zna mozda se naruci jos jedna tura Su-35 posle 2020 nije nemoguce.
Su-35 je za potrebe ruskog RV idealan, jer to sto nije stelt nije ogroman problem kada leti nebom koje ima najguscu radarsku pokrivenost na svetu pogotovo modernih radara vecih talasnih duzina, od Gamma-DE, NEBO-SVU/M pa do ogromnih strateskih radara koji danas mogu da se koriste i za pracenje VAP.