Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@fin
Da li je to dovoljan razlog da se prezrivo izbaci navigacijska karta iz kabine na kojoj su ucrtane pozicije svih RN sredstava, pozicije alternativnih aerodroma i još dosta korisnih stvari. Sada će da bude te Rusi su….Na kulturnom zapadu je to sve ko u apoteci…
Na kraju se sve svodi na palicu, gas i iskustvo, a koristiš pride sve što može da pomogne pa čak i bljak kartu, koju i Ameri(borbeni piloti) motaju po kabini.
Još jedno pitanje, koliko procentualno aviona u USAF i NAVY u kabini ima osnovna četiri tradicionalna instrumenta za ”nedaj bože”?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::MarkoFTE :: Karta???

Evo pitanje za tebe pošto se sablažnjavaš na ”rudimente” u bogatoj ruskoj praksi vazduhoplovstva: šta bi radio da ti u funkciji ostane samo IESI? Ustvari, šta bi pilot uradio, pošto ti kao flajter veruješ u apsolutnu moć ”staklića”. Da li zaista misliš da tu nema mesta karti?
Ne mora da bude loše sve ono što tvojoj firmi ne donosi novac, a da je ono što joj donosi nema alternativu.

Moras malo da izadjes iz okvira 70tih i shvatis da je sad 2014 i da nista nije kao sto je bilo sto se tice i tehnike i koriscenja iste. To je sa jedne strane.

A sa druge strane, ja bi voleo da vidim tebe da u situaciji vanrednoj kad imas mrtav kokpit ti pustis i palicu i gas da bi sa dve ruke razavio kartu A2 ili A0 formata presavijenu osam puta te onda utvrdio gde se tacno nalazis (naravno podrazumevajuci da posten svet ratuje/leti/trenira samo kad je lepo vreme i puna vidljivost) naravno sve to u avionu koji leti brzo.

E vidis ja jesam bio u slicnim situacijama i odma mogu da ti kazem da to sa kartom funkcionise samo u Utvi 75 kad palicu drzis nogama i vrtis se iznad Kikinde negde pokusavajuci da provalis gde je aerodrom u idealnim VFR uslovima. Sve ostalo je vlazni san malog perice ukoliko si jedini u kokpitu.

Nose naravno i zapadni piloti karte, spakovane su uredno u neke torbe i vise se nose iz licnih akademskih razloga ukoliko ih neko uopste i nosi. Na slici koju sam komentarisao se lepo vidi jako precizno uradjen naprednim tehnologijama obradjen aluminijumski dzep za kartu 4++ generacije pored pilotove noge. Sve mi ovo vise govori da su funkcije FMSa kako civilne tako i vojne vrlo vrlo ogranicene ukoliko ih uopste i ima na ovom avionu.

E sad moderan EISI ima svasta na sebi ukljucujuci cak i mapu, nemam pojma kakav je ruski ovaj ali zadnja dva modela sa kojima sam ja imao dodira na sebi imaju i HSI i ADC i mapu i opciju "direct to" i sl.

Naravno niko se ne oslanja na EISI u redovnom planiranju letenja, za to vec neko vreme sluze tableti i bezbroj funkcija na aplikacijama napravljenim bas za to. Pa kao sto civilci imaju EFB tako vojaci imaju svoje aplikacije i sve to upakovano u vrlo pregledan 8mo incni tablet koji se nosi na kolenu.

Citat:Iako je možda u ovom primeru suhoja samo osnovni standby efis a i istina da je rusija velika pa nije moguće znati ceo reljef i geografiju napamet pa i papirnata karta dobro služi- ..ali.. -veruješ ili ne- novija generacija ovakvih malih standby display-a od kompanije "L-3 Communications" pamti kompletan "backcourse" sa svim waypoint-ovima unazad od trenutka kada je startao motor aviona i sa strelicom na ekranu ti doslovce "pokazuje" put nazad do aerodroma ako sve ostalo otkaže (osim ako ti i gps antena ne "otpadne") ..i ne samo to nego još u gornjem uglu sa tri male brojke i pokazuje % preostalog goriva i % snage motora..

Ne vredi Fin, vreme je stalo odavno......EFB je misaona imenica sa sve spiskom RN sredstava

Pozdrav svima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:@fin
Da li je to dovoljan razlog da se prezrivo izbaci navigacijska karta iz kabine
Izvini, ali ja to nisam rekao.
Tvoje pitanje je bilo samo "šta ako crkne efis" na šta sam samo prenio info o mogućnostima nekih novih instrumenata za takav scenario.
Mnoga savremena anti-g odela skrojena su sa ulošcima za mape i razne dokumente na nogama (pa i ona predviđena za f-35).

• 2Ovo se svidja korisnicima: Luka, vukovi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a jeste uocili ispod sedista alu. stek za kalasnjikov i 5 okvira

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Fin,

Iz onoga sto sam ja vidjao, u providnim dzepovima na nogama su u glavnom bili dokumenti, kodovi razni ispisani, lozinke i frekvencije za taj dan, sta raditi u sl nuzde itd. Eventualno neka sekcija karte ali samo oko dela mete ili sl posto je i onako format jako mali. Nisam video da se neko oslanja na veliku navigacionu kartu, pogotovo ne u borbenom jednosedu u skorije vreme...

• 6Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, sremac983, zixo, USSVoyager, Georgius, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Marko,
Koristim komp, tablet i ”pametni telefon”, ali najviše volim knjigu pa me to (po tebi) vraća u 70-te.
Kartu sam motao, otprilike, kada si ti sricao prva slova i u VFR i IFR uslovima i to nije problem, ali to treba znati i na vreme se potruditi i pripremiti da će ti zatrebati(pa makar ne zatrebala) i to ne u Utvi-75. Danas se to prezentuje kao nemoguća misija.
Kako ja kapiram, tebi je alternativa elektronici-elektronika, pa zaključujem da ako pilotima nije blam da vuku karte, iz tebe progovara samo politika firme i krajnji cilj-profit. A onda zvekne F-22 zbog kvara na kiseoničkoj instalaciji koja je takođe bila kontrolisana od strane elektronike ili Boeing jednostavno ispari.
Vreme nije stalo, nego se uporno u stranu guraju korisne i proverene vrednosti, jer smetaju profitu. Stasao si u takvom sistemu i mogu da razumem zašto tako razmišljaš, ali nemoj one koji ne razmišljaju kao ti da smeštaš u praistoriju. Hoće li na kraju alternativa-alternative(tabletu)-alternativi biti nešto poput iPhone sa CoPilotom(neka vazduhoplovna varjanta tvoje firme)
PS: za sitniju kartu oko mete ima vremena na pretek u letu jel tako

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne, nije nemoguca misija, vec neefikasna i beskorisna misija. Javni mi kad iskopas u istoriji da je neko izgubio sve displeje u avionu odjednom (sem u flight testu), iskopaj i nadji mi verovatnoce otkaza naslagane jednu na drugu i daj mi primere.

Mnogo volim stare kajle koje kukaju na elektroniku sa verovatnocom otkaza 10^-7 i pozivaju se na mehanicke instrumente gde u vecini slucajeva nisu bili u stanju ni da znaju da ih instrument laze ili ne funkcionise kako treba osim ako nije stao. Nemoj dzabe tu bitku da bijes, vreme i svet ide, efikasnost i korisnost relevantnih informacija u trenutcima kada su potrebne odnosno smetnja u trenutcima kada nisu potrebne je odavno dokazana a ozbiljne nauke se bave ljudskim faktorima.

Sekcija oko mete nije isto sto i rutna karta za navigaciju, nemo se pravis lud , a drugo rekao sam da sam to vidjao a ne i da bi sada to koristio, apsolutno je beskorisno u sadasnje vreme. Kad mozes da biras na kom displeju ces da prikazes kartu, kakav ces overlej razlicitih informacija da prikazes na karti, od taktickih do navigacionih, nema potrebe da se zamajavamo ovim glupostima vise.

p.s. Broj udesa dok su piloti citali kartu i drzali pognutu glavu je za sada mnooooooooogo veci nego broj totalnih otkaza svih displeja u modernom kokpitu.....

• 2Ovo se svidja korisnicima: MarkoFTE, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

MarkoFTE ::@Fin,

Iz onoga sto sam ja vidjao, u providnim dzepovima na nogama su u glavnom bili dokumenti, kodovi razni ispisani, lozinke i frekvencije za taj dan, sta raditi u sl nuzde itd. Eventualno neka sekcija karte ali samo oko dela mete ili sl posto je i onako format jako mali. Nisam video da se neko oslanja na veliku navigacionu kartu, pogotovo ne u borbenom jednosedu u skorije vreme...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onako 'odokativno', kolika je verovatnoća da će se neki pilot Su-35 poslužiti tom kartom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^^^Sokolava slika

Marketing i stand na izlozbi koji nema veze sa nekom stvarnoscu. Sistem veza sa capewell bravicama se koristio u 70tim, sediste je matoro ko biblija, samo je kaciga novije generacije

Ovo dole operativne jedinice.....