Tupoljev Tu-214 specijalne verzije

1

Tupoljev Tu-214 specijalne verzije

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24483
  • Gde živiš: Beograd

Nekoliko godina unazad na nebu Rusije pojavile su se specijalne varijante putničkog aviona Tu-214 koji se prvi put pojavio 1996. Prva specijalna verzija je osmatrački avion Tu-214ON napravljen za potrebe letova u okviru programa ‘’Otvoreno nebo’’ a radi zamene zastarelih aviona An-30B i Tu-154M LK-1. U razvoju je osim kompanije Tupoljev, fabrike KAPO iz Kazanja učestvovala i firma Koncern radiostroenija ‘’Vega’’ koja je avion snabdela potrebnom elektronskom opremom. Komplet opreme pre svega obuhvata aero-foto opremu sastavljenu od digitalne i televizijske kamere, radar za bočno osmatranje, infracrvene senzore, centralni upravljački računar i 5 radnih stanica operatera sistema u avionu. Izrađena su 2 aviona od kojih je prvi poleteo 2011., predat VVS na isptivanja avgusta 2013. Drugi avion je predat na upotrebu jula 2014. Prvi let 2008. imao je komunikacijski relej Tu-214SR izrađen specijalno za potrebe flote predsedničke administracije. Namenjen je za uspostavljanje veze sa snagama na zemlji i u vazduhu. Osim specijalne opreme avion ima ugrađene i dodatne tankove za gorivo kako bi se povećao dolet, kao i dodatne električne generatore radi napajanja specijalne opreme. 2 aviona su predata na korišćenje 2009. godine.
Još jedna varijanta u predsedničkoj floti je Tu-214SUS – specijalni komunikacijski centar. 2007. je potpisan ugovor o narudžbini 2 aviona a prvi je isporučen aprila 2012. Tu-214PU predstavlja leteći komandni centar koji je prvi put poleteo 2010. godine, naručena su takođe 2 aviona od kojih je prvi isporučen 2009. a drugi 2011. I oni se nalaze u predsedničkoj floti Specijalnog letnog sastava ‘’Rusija’’. Poslednji iz ove familije aviona je Tu-214R namenjen za radiotehničko i opto-elektronsko izviđanje. Avion je opremljen višefrekventnim radiotehničkim sistemom sa bočnim i sverakursnim radarima a tu je i opto-elektronski sistem visoke rezolucije. Prvi let izvršen je decembra 2009. da bi prvi od 2 naručena aviona bio predat na ispitivanja decembra 2012. gde se i danas nalazi. Predviđen je kao zamena avionima Il-20M.

Tupoljev Tu-214


Proizvodjač: KAPO, Kazanj, Rusija


Namena: dvomotorni niskokrilni putnički avion


Pogonska grupa: dva turboventilatorska motora Aviadvigatelj PS-90A potiska od po 157 kN


Dimenzije:
dužina 46,1 m
razmah krila 42 m
visina 13,9 m
površina krila 182,4 m²


Mase:
prazan 59000 kg
maksimalna poletna 110750 kg


Gorivo:
u unutrašnjim rezervoarima 40730 litara


Performanse:
krstareća brzina 820 km/h
vrhunac leta 12500 m
maksimalni dolet 6500 km



Razvoj: prvi let prototipa Tu-214 21. marta 1996.
uveden u upotrebu 1997.
uveden u naoružanje VVS avgusta 2013.


Nosivost: 25200 kg, 170-210 putnika


Verzije (specijalne i vojne): Tu-214ON (osmatrački), Tu-214R (za EI i PED), Tu-214SR (relej), Tu-214SUS (komunikacijski centar), Tu-214PU (komandno mesto)


Korisnik (vojni): Rusija (4)


















Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

Citat:Verzije (specijalne i vojne): Tu-214ON (osmatrački), Tu-214R (za EI i PED), Tu-214SR (relej), Tu-214SUS (komunikacijski centar), Tu-214PU (komandno mesto)

Citat:Ту-214ОН («Открытое небо») — самолёт авиационного наблюдения,разработанный в ОАО «Туполев» на базе пассажирского самолёта Ту-214. Самолёт создан специально для выполнения полётов в рамках Договора по открытому небу над территориями стран-участниц договора для замены самолётов Ан-30Б и Ту-154М ЛК-1.

Ту-214ОН - первый в истории Договора по открытому небу самолёт, оснащённый всеми видами разрешённой аппаратуры наблюдения.

Ту-214ОН оборудован бортовым комплексом авиационного наблюдения (БКАН) разработки ОАО "Концерн радиостроения «Вега»". В состав БКАН входят цифровая аэрофотоаппаратура, телевизионные и инфракрасные камеры, РЛС бокового обзора, бортовой цифровой вычислительный комплекс и система навигационного обеспечения. Ограничение разрешения цифровых фотокамер — 30 см, инфракрасных — 50 см.

По состоянию на конец 2013 года самолёт собран в двух экземплярах — с б/н 64519, произведённый в 2011 году , и с б/н 64525, выпущенный в декабре 2013 года.

Оборудование
Бортовой комплекс авиационного наблюдения предназначен для получения изображений местности, записи полученных материалов, документирования поступающей информации и средств наблюдения, управления средствами наблюдения и формирования навигационных данных для средств наблюдения.

Аэрофотокомплекс представлен цифровыми и плёночными фотоаппаратами, расположенными в носовой части фюзеляжа на нижней палубе. РЛС бокового обзора также размещается в передней части фюзеляжа. Полоса захвата РЛС — от 4,7 до 25 км, зона обзора — до 50 км. Инфракрасная аппаратура наблюдения размещена в центроплане. Диапазон углов обзора ИК-аппаратуры составляет 130°, ширина полосы сканирования на местности — 4,6h (где h — высота полёта по радиовысотомеру). В состав телевизионного комплекса наблюдения входят три камеры: центральная широкоугольная КТШ-5 и две боковых КТБО-6. Угол обзора КТШ-5 достигает 148 градусов, ширина сканирования на местности — 6,6h. Угол обзора КТБО-6 — от 8,5° в узком фокусе до 20,1° в широком фокусе с диапазоном углов визирования 60°.

Самолёт оборудован бортовым счётно-вычислительным комплексом. БЦВК предназначен для управления работой и управления режимом контроля средств наблюдения, а также для отображения в реальном времени информации со средств наблюдения и её записи. В состав БЦВК входят 5 автоматизированных рабочих мест (АРМ), объединённых в локальную сеть: АРМ оператора аэрофотокомплекса, АРМ оператора РЛС, АРМ оператора ИК-аппаратуры, АРМ оператора ТВ-аппаратуры и АРМ старшего лётного представителя.


Citat:Ту-214Р (изделие 411) — самолёт радиотехнической и оптико-электронной разведки, разработанный в конце 2000-х годов на базе пассажирского Ту-214 для замены Ил-20. Принятие на вооружение планируется в 2013 году.

Самолёт оборудован многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411 с радиолокационными станциями бокового и кругового обзора разработки ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга, а также оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция».

По состоянию на декабрь 2012 года проходит испытания 1 борт (RA-64511) и находится в производстве RA-64514. Срыв сроков поставки самолётов явился причиной длительного судебного разбирательства между Главным разведывательным управлением Генштаба, являющимся заказчиком Ту-214Р, и Казанским авиационным производственным объединением.


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214r.html

Citat:Ту-214СР √ самолет-ретранслятор, разработанный специально для администрации президента Российской Федерации. Создан на основе базовой платформы Ту-214 в пассажирском варианте. Его главное назначение √ обеспечение президента России связью.

Внешне Ту-214СР отличается от обычного Ту-214 обтекателем антенн в верхней части фюзеляжа.

Этот воздушный корабль вмещает 62 человека, имеет дополнительные системы энергоснабжения, пилотируется не тремя, как на "классике", а четырьмя летчиками, дальность полета увеличена с семи тысяч до 10 тысяч километров (за счет установки дополнительных топливных баков).

Электропитание самолета усилено, добавлено четыре генератора, поскольку борт насыщен приборами и агрегатами.

Ту-214СР оборудован радиотехническим комплексом, обеспечивающим через спутниковые системы связь с наземными объектами и другими воздушными судами. Руководители РФ пользуются радиорелейной связью. Однако такая связь работает только в пределах прямой видимости, поэтому для нее нужна система наземных радиостанций, самолетов-ретрансляторов и спутников. Ту-214СР предназначен для полетов в северные районы, где проблематично использовать спутники связи над экватором.

Неоспоримое преимущество такой системы √ ее высокая защищенность. Информация идет по узкому лучу с большой скоростью и качеством. В отличие от обычной радиосвязи информацию, передаваемую радиорелейными комплексами, очень сложно перехватить, а также установить точки ее отправления и приема. Система дорогая, но максимально обеспечивает требования секретности.

Комплексы спецсвязи изготовлены Омским радиозаводом имени Попова.

Внутренности самолета также претерпели изменения. Вместо привычных рядов кресел √ сплошные двери и перегородки. За кабиной пилотов размещен салон на 12 персон для охраны. Далее √ три глухих отсека для операторов и начальника узла спецсвязи. За ними расположены два пассажирских салона √ для так называемой передовой группы и журналистов.

Первый полет Ту-214СР с бортовым номером RA-64515 состоялся 27 апреля 2008 года, 10 декабря того же года взлетел второй борт - RA-64516, а 1 июня 2009 года две машины в торжественной обстановке были переданы Управделами президента РФ.

Новые Ту-214СР пришли на смену устаревшим ретрансляторам на базе самолетов Ил-18, эксплуатировавшимся спецотрядом более 40 лет.


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214sr.html

Citat:Ту-214СУС - самолет специального назначения, оборудован узлом связи и специальными техническими средствами, позволяющими осуществлять связь с любой точкой мира на маршруте полета. Данный лайнер предназначен для перевозки первого лица государства, а также правительственных делегаций. Ту-214СУС является среднемагистральным самолетом с дальностью полета до 7 тысяч километров.

Государственный контракт на постройку двух самолетов Ту-214СУС, согласно информации, опубликованной на официальном сайте Федерального казначейства РФ , был заключен 18 сентября 2007 г. на сумму 3,58 млрд руб. (таким образом, стоимость одного самолета составляет 1,79 млрд руб. или около 60 млн долл.) и предусматривал их поставку в срок до марта 2009 г. По разным причинам его исполнение заняло гораздо больше времени, чем планировалось.

В 2010 году на КАПО были собраны два следующих самолета по заказу УДП √ самолеты-салоны с пунктами управления Ту-214ПУ. Первый из них (RA-64517) поступил в СЛО "Россия" в октябре 2010-го, а а второй (RA-64520) √ в январе нынешнего года.

Ту-214СУС (RA-64524) √ это одиннадцатый самолет семейства Ту-204/214 в составе парка СЛО "Россия".


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214sus.html

Citat:Ту-214ПУ

12 мая 2010 года с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова поднялся в первый полет новый самолет, изготовленный по заказу Управления делами Президента России, √ воздушный пункт управления Ту-214ПУ (RA-64517). Машина предназначена перелетов по стране и во время зарубежных визитов высших руководителей государства √ Президента и Председателя Правительства России √ и оборудована для этого всеми необходимыми средствами комфорта и разнообразной аппаратурой связи и управления.

Первый полет нового самолета выполнил экипаж в составе летчиков-испытателей А.И. Журавлева (командир экипажа) и Д.Ю. Вязанкина (второй пилот), бортинженера Э.Б. Волкова, штурмана Е.А. Кудрявцева и ведущего инженера по испытаниям В.Н. Филимошкина.

Нынешний Ту-214ПУ стал третьей машиной, выпущенной за последние два года на КАПО по заказу Управления делами Президента России. В прошлом году в состав Специального летного отряда "Россия" были официально переданы два самолета-ретранслятора Ту-214СР (RA-64515 и RA-64516). Оба перелетели из Казани на базу СЛО "Россия" в московском аэропорту "Внуково" 1 июня 2009 г.

Второй экземпляр Ту-214ПУ (RA-64520) был выпущен январе 2011 года.

Всего же имеющийся сегодня у казанских самолетостроителей заказ от УДП предусматривает выпуск шести "спецбортов": двух Ту-214СР, двух Ту-214ПУ и двух "самолетных узлов связи" Ту-214СУС. Все они комплектуются двигателями ПС-90А разработки и производства Пермского моторостроительного комплекса и за счет установки дополнительных топливных баков под полом кабины имеют увеличенную до 10 500 км дальность беспосадочного полета.

На одном из таких самолетов Ту-214ПУ, переданном в эксплуатацию Специальному летному отряду (СЛО) "Россия", в октябре 2011 года президент Дмитрий Медведев совершил первый полет. Самолет построен на базе дальнемагистрального пассажирского Ту-214, но значительно отличается от серийной модели. На нем установлена специальная техника, а интерьер выполнен по оригинальному дизайну.


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214pu.html



offline
  • S2M  Male
  • Zaslužni građanin
  • life developer
  • Pridružio: 21 Nov 2009
  • Poruke: 618
  • Gde živiš: Golubić

Ovaj 214 što trenutno leti iz BG za,predpostavljam,Milano,šta on prevozi.Predsednika ili nekakav tovar ili delegaciju.Leti jedno 40 min iza Iljušina.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 1920

^
Objasnio je @zixo jutros na temi o paradi, a u poruci iznad tvoje ima detaljnije na ruskom.
zixo ::Реч је о Ту-214СУС специјални комуникацијски центар.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 62442

Jos jedan...
Kazan Aviation Plant started testing of another Tu-214SR aircraft

Arrow http://www.ruaviation.com/news/2014/10/24/2690/

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24483
  • Gde živiš: Beograd

ОПК завершила передачу ВВС России составных частей авиационной системы наблюдения "Открытое небо"

http://www.aex.ru/news/2014/10/29/126016/

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24483
  • Gde živiš: Beograd

други Ту-214Р

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 62442



Citat:Тип: Ту-214Р
Принадлежность: ВВС России
Бортовой номер: 64511
Автор: Владимир Воробьев

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24483
  • Gde živiš: Beograd

На базе Ту-214 создается самолет радиоэлектронной борьбы

http://bmpd.livejournal.com/1166918.html

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24483
  • Gde živiš: Beograd

Парк самолетов-ретрансляторов Ту-214СР до конца этого года увеличится до пяти машин

http://www.aex.ru/news/2015/2/11/130296/

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1199 korisnika na forumu :: 66 registrovanih, 10 sakrivenih i 1123 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, _commandos_, _Sale, A.R.Chafee.Jr., AleksaRadojicic, AMCXXL, Apok, Arhiv, awathorn, babaroga, Botovac, celeron, Cigi, Dany6, darkangel, Dorcolac, draggan, Drug pukovnik, DucicM, dule10savic, duskovuk63, FOX, galet@world, Gibli, goxin, jovan.simovic97, Kožedub, Kubovac, KUZMAR, liman, Lulubi, madza, Maschinekalibar, mean_machine, mercedesamg, mgaji21, micoboj, MiG-29M2, mika 001, Millennium, mrmr, nikoladgajic, ok, pein, perko91, robertino, rovac, royst33, SAA fan, scimitar19, sergio88nis, sevenino, Shufle, Skywhaler, stug, theNedjeljko, Toni, vasa.93, VJ, Vlada1389, vlahale, vlvl, vradoje, zodiac94, zola92, Zori