Tupoljev Tu-214 specijalne verzije

1

Tupoljev Tu-214 specijalne verzije

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24145
  • Gde živiš: Beograd

Nekoliko godina unazad na nebu Rusije pojavile su se specijalne varijante putničkog aviona Tu-214 koji se prvi put pojavio 1996. Prva specijalna verzija je osmatrački avion Tu-214ON napravljen za potrebe letova u okviru programa ‘’Otvoreno nebo’’ a radi zamene zastarelih aviona An-30B i Tu-154M LK-1. U razvoju je osim kompanije Tupoljev, fabrike KAPO iz Kazanja učestvovala i firma Koncern radiostroenija ‘’Vega’’ koja je avion snabdela potrebnom elektronskom opremom. Komplet opreme pre svega obuhvata aero-foto opremu sastavljenu od digitalne i televizijske kamere, radar za bočno osmatranje, infracrvene senzore, centralni upravljački računar i 5 radnih stanica operatera sistema u avionu. Izrađena su 2 aviona od kojih je prvi poleteo 2011., predat VVS na isptivanja avgusta 2013. Drugi avion je predat na upotrebu jula 2014. Prvi let 2008. imao je komunikacijski relej Tu-214SR izrađen specijalno za potrebe flote predsedničke administracije. Namenjen je za uspostavljanje veze sa snagama na zemlji i u vazduhu. Osim specijalne opreme avion ima ugrađene i dodatne tankove za gorivo kako bi se povećao dolet, kao i dodatne električne generatore radi napajanja specijalne opreme. 2 aviona su predata na korišćenje 2009. godine.
Još jedna varijanta u predsedničkoj floti je Tu-214SUS – specijalni komunikacijski centar. 2007. je potpisan ugovor o narudžbini 2 aviona a prvi je isporučen aprila 2012. Tu-214PU predstavlja leteći komandni centar koji je prvi put poleteo 2010. godine, naručena su takođe 2 aviona od kojih je prvi isporučen 2009. a drugi 2011. I oni se nalaze u predsedničkoj floti Specijalnog letnog sastava ‘’Rusija’’. Poslednji iz ove familije aviona je Tu-214R namenjen za radiotehničko i opto-elektronsko izviđanje. Avion je opremljen višefrekventnim radiotehničkim sistemom sa bočnim i sverakursnim radarima a tu je i opto-elektronski sistem visoke rezolucije. Prvi let izvršen je decembra 2009. da bi prvi od 2 naručena aviona bio predat na ispitivanja decembra 2012. gde se i danas nalazi. Predviđen je kao zamena avionima Il-20M.

Tupoljev Tu-214


Proizvodjač: KAPO, Kazanj, Rusija


Namena: dvomotorni niskokrilni putnički avion


Pogonska grupa: dva turboventilatorska motora Aviadvigatelj PS-90A potiska od po 157 kN


Dimenzije:
dužina 46,1 m
razmah krila 42 m
visina 13,9 m
površina krila 182,4 m²


Mase:
prazan 59000 kg
maksimalna poletna 110750 kg


Gorivo:
u unutrašnjim rezervoarima 40730 litara


Performanse:
krstareća brzina 820 km/h
vrhunac leta 12500 m
maksimalni dolet 6500 km



Razvoj: prvi let prototipa Tu-214 21. marta 1996.
uveden u upotrebu 1997.
uveden u naoružanje VVS avgusta 2013.


Nosivost: 25200 kg, 170-210 putnika


Verzije (specijalne i vojne): Tu-214ON (osmatrački), Tu-214R (za EI i PED), Tu-214SR (relej), Tu-214SUS (komunikacijski centar), Tu-214PU (komandno mesto)


Korisnik (vojni): Rusija (4)


















Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

Citat:Verzije (specijalne i vojne): Tu-214ON (osmatrački), Tu-214R (za EI i PED), Tu-214SR (relej), Tu-214SUS (komunikacijski centar), Tu-214PU (komandno mesto)

Citat:Ту-214ОН («Открытое небо») — самолёт авиационного наблюдения,разработанный в ОАО «Туполев» на базе пассажирского самолёта Ту-214. Самолёт создан специально для выполнения полётов в рамках Договора по открытому небу над территориями стран-участниц договора для замены самолётов Ан-30Б и Ту-154М ЛК-1.

Ту-214ОН - первый в истории Договора по открытому небу самолёт, оснащённый всеми видами разрешённой аппаратуры наблюдения.

Ту-214ОН оборудован бортовым комплексом авиационного наблюдения (БКАН) разработки ОАО "Концерн радиостроения «Вега»". В состав БКАН входят цифровая аэрофотоаппаратура, телевизионные и инфракрасные камеры, РЛС бокового обзора, бортовой цифровой вычислительный комплекс и система навигационного обеспечения. Ограничение разрешения цифровых фотокамер — 30 см, инфракрасных — 50 см.

По состоянию на конец 2013 года самолёт собран в двух экземплярах — с б/н 64519, произведённый в 2011 году , и с б/н 64525, выпущенный в декабре 2013 года.

Оборудование
Бортовой комплекс авиационного наблюдения предназначен для получения изображений местности, записи полученных материалов, документирования поступающей информации и средств наблюдения, управления средствами наблюдения и формирования навигационных данных для средств наблюдения.

Аэрофотокомплекс представлен цифровыми и плёночными фотоаппаратами, расположенными в носовой части фюзеляжа на нижней палубе. РЛС бокового обзора также размещается в передней части фюзеляжа. Полоса захвата РЛС — от 4,7 до 25 км, зона обзора — до 50 км. Инфракрасная аппаратура наблюдения размещена в центроплане. Диапазон углов обзора ИК-аппаратуры составляет 130°, ширина полосы сканирования на местности — 4,6h (где h — высота полёта по радиовысотомеру). В состав телевизионного комплекса наблюдения входят три камеры: центральная широкоугольная КТШ-5 и две боковых КТБО-6. Угол обзора КТШ-5 достигает 148 градусов, ширина сканирования на местности — 6,6h. Угол обзора КТБО-6 — от 8,5° в узком фокусе до 20,1° в широком фокусе с диапазоном углов визирования 60°.

Самолёт оборудован бортовым счётно-вычислительным комплексом. БЦВК предназначен для управления работой и управления режимом контроля средств наблюдения, а также для отображения в реальном времени информации со средств наблюдения и её записи. В состав БЦВК входят 5 автоматизированных рабочих мест (АРМ), объединённых в локальную сеть: АРМ оператора аэрофотокомплекса, АРМ оператора РЛС, АРМ оператора ИК-аппаратуры, АРМ оператора ТВ-аппаратуры и АРМ старшего лётного представителя.


Citat:Ту-214Р (изделие 411) — самолёт радиотехнической и оптико-электронной разведки, разработанный в конце 2000-х годов на базе пассажирского Ту-214 для замены Ил-20. Принятие на вооружение планируется в 2013 году.

Самолёт оборудован многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411 с радиолокационными станциями бокового и кругового обзора разработки ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга, а также оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция».

По состоянию на декабрь 2012 года проходит испытания 1 борт (RA-64511) и находится в производстве RA-64514. Срыв сроков поставки самолётов явился причиной длительного судебного разбирательства между Главным разведывательным управлением Генштаба, являющимся заказчиком Ту-214Р, и Казанским авиационным производственным объединением.


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214r.html

Citat:Ту-214СР √ самолет-ретранслятор, разработанный специально для администрации президента Российской Федерации. Создан на основе базовой платформы Ту-214 в пассажирском варианте. Его главное назначение √ обеспечение президента России связью.

Внешне Ту-214СР отличается от обычного Ту-214 обтекателем антенн в верхней части фюзеляжа.

Этот воздушный корабль вмещает 62 человека, имеет дополнительные системы энергоснабжения, пилотируется не тремя, как на "классике", а четырьмя летчиками, дальность полета увеличена с семи тысяч до 10 тысяч километров (за счет установки дополнительных топливных баков).

Электропитание самолета усилено, добавлено четыре генератора, поскольку борт насыщен приборами и агрегатами.

Ту-214СР оборудован радиотехническим комплексом, обеспечивающим через спутниковые системы связь с наземными объектами и другими воздушными судами. Руководители РФ пользуются радиорелейной связью. Однако такая связь работает только в пределах прямой видимости, поэтому для нее нужна система наземных радиостанций, самолетов-ретрансляторов и спутников. Ту-214СР предназначен для полетов в северные районы, где проблематично использовать спутники связи над экватором.

Неоспоримое преимущество такой системы √ ее высокая защищенность. Информация идет по узкому лучу с большой скоростью и качеством. В отличие от обычной радиосвязи информацию, передаваемую радиорелейными комплексами, очень сложно перехватить, а также установить точки ее отправления и приема. Система дорогая, но максимально обеспечивает требования секретности.

Комплексы спецсвязи изготовлены Омским радиозаводом имени Попова.

Внутренности самолета также претерпели изменения. Вместо привычных рядов кресел √ сплошные двери и перегородки. За кабиной пилотов размещен салон на 12 персон для охраны. Далее √ три глухих отсека для операторов и начальника узла спецсвязи. За ними расположены два пассажирских салона √ для так называемой передовой группы и журналистов.

Первый полет Ту-214СР с бортовым номером RA-64515 состоялся 27 апреля 2008 года, 10 декабря того же года взлетел второй борт - RA-64516, а 1 июня 2009 года две машины в торжественной обстановке были переданы Управделами президента РФ.

Новые Ту-214СР пришли на смену устаревшим ретрансляторам на базе самолетов Ил-18, эксплуатировавшимся спецотрядом более 40 лет.


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214sr.html

Citat:Ту-214СУС - самолет специального назначения, оборудован узлом связи и специальными техническими средствами, позволяющими осуществлять связь с любой точкой мира на маршруте полета. Данный лайнер предназначен для перевозки первого лица государства, а также правительственных делегаций. Ту-214СУС является среднемагистральным самолетом с дальностью полета до 7 тысяч километров.

Государственный контракт на постройку двух самолетов Ту-214СУС, согласно информации, опубликованной на официальном сайте Федерального казначейства РФ , был заключен 18 сентября 2007 г. на сумму 3,58 млрд руб. (таким образом, стоимость одного самолета составляет 1,79 млрд руб. или около 60 млн долл.) и предусматривал их поставку в срок до марта 2009 г. По разным причинам его исполнение заняло гораздо больше времени, чем планировалось.

В 2010 году на КАПО были собраны два следующих самолета по заказу УДП √ самолеты-салоны с пунктами управления Ту-214ПУ. Первый из них (RA-64517) поступил в СЛО "Россия" в октябре 2010-го, а а второй (RA-64520) √ в январе нынешнего года.

Ту-214СУС (RA-64524) √ это одиннадцатый самолет семейства Ту-204/214 в составе парка СЛО "Россия".


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214sus.html

Citat:Ту-214ПУ

12 мая 2010 года с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова поднялся в первый полет новый самолет, изготовленный по заказу Управления делами Президента России, √ воздушный пункт управления Ту-214ПУ (RA-64517). Машина предназначена перелетов по стране и во время зарубежных визитов высших руководителей государства √ Президента и Председателя Правительства России √ и оборудована для этого всеми необходимыми средствами комфорта и разнообразной аппаратурой связи и управления.

Первый полет нового самолета выполнил экипаж в составе летчиков-испытателей А.И. Журавлева (командир экипажа) и Д.Ю. Вязанкина (второй пилот), бортинженера Э.Б. Волкова, штурмана Е.А. Кудрявцева и ведущего инженера по испытаниям В.Н. Филимошкина.

Нынешний Ту-214ПУ стал третьей машиной, выпущенной за последние два года на КАПО по заказу Управления делами Президента России. В прошлом году в состав Специального летного отряда "Россия" были официально переданы два самолета-ретранслятора Ту-214СР (RA-64515 и RA-64516). Оба перелетели из Казани на базу СЛО "Россия" в московском аэропорту "Внуково" 1 июня 2009 г.

Второй экземпляр Ту-214ПУ (RA-64520) был выпущен январе 2011 года.

Всего же имеющийся сегодня у казанских самолетостроителей заказ от УДП предусматривает выпуск шести "спецбортов": двух Ту-214СР, двух Ту-214ПУ и двух "самолетных узлов связи" Ту-214СУС. Все они комплектуются двигателями ПС-90А разработки и производства Пермского моторостроительного комплекса и за счет установки дополнительных топливных баков под полом кабины имеют увеличенную до 10 500 км дальность беспосадочного полета.

На одном из таких самолетов Ту-214ПУ, переданном в эксплуатацию Специальному летному отряду (СЛО) "Россия", в октябре 2011 года президент Дмитрий Медведев совершил первый полет. Самолет построен на базе дальнемагистрального пассажирского Ту-214, но значительно отличается от серийной модели. На нем установлена специальная техника, а интерьер выполнен по оригинальному дизайну.


Arrow http://www.airwar.ru/enc/spy/tu214pu.html



offline
  • S2M  Male
  • Zaslužni građanin
  • life developer
  • Pridružio: 21 Nov 2009
  • Poruke: 618
  • Gde živiš: Golubić

Ovaj 214 što trenutno leti iz BG za,predpostavljam,Milano,šta on prevozi.Predsednika ili nekakav tovar ili delegaciju.Leti jedno 40 min iza Iljušina.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 1760

^
Objasnio je @zixo jutros na temi o paradi, a u poruci iznad tvoje ima detaljnije na ruskom.
zixo ::Реч је о Ту-214СУС специјални комуникацијски центар.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 58414

Jos jedan...
Kazan Aviation Plant started testing of another Tu-214SR aircraft

Arrow http://www.ruaviation.com/news/2014/10/24/2690/

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24145
  • Gde živiš: Beograd

ОПК завершила передачу ВВС России составных частей авиационной системы наблюдения "Открытое небо"

http://www.aex.ru/news/2014/10/29/126016/

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24145
  • Gde živiš: Beograd

други Ту-214Р

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 58414



Citat:Тип: Ту-214Р
Принадлежность: ВВС России
Бортовой номер: 64511
Автор: Владимир Воробьев

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24145
  • Gde živiš: Beograd

На базе Ту-214 создается самолет радиоэлектронной борьбы

http://bmpd.livejournal.com/1166918.html

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24145
  • Gde živiš: Beograd

Парк самолетов-ретрансляторов Ту-214СР до конца этого года увеличится до пяти машин

http://www.aex.ru/news/2015/2/11/130296/

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 751 korisnika na forumu :: 53 registrovanih, 9 sakrivenih i 689 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleksmajstor, arsa, bojan313, danilopu, dejina811, DenySRB, Doca, doktor1964, Drug pukovnik, dulentse, Filodendron, Georgius, GveX, helen1, i.gvozdenovic, Insan, Kec 12, kerinjo, Kruger, ljuba, MarKhan, Marko Milakov, Maschinekalibar, MB120mm, Mercury, Metanoja, mrmr, nuke92, Panonsky, pavlo, Ranko Mladenović, repac, ribar.ivan, shone34, Sirius, Snorks, Srki94, suton, t84dar, theNedjeljko, USSVoyager, vasa.93, versus, vespa nikola, vladetije, vlvl, Vojkan Petrovic, VP3987, Warhawk, yrraf, yufighter, |_MeD_|, Živković