MyCity Military » Bespilotne letelice » Srpski bespilotni helikopter

Srpski bespilotni helikopter

Napisano na dan: 17.10.2012
8

Srpski bespilotni helikopter
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 19 Feb 2017 14:36
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 593

@13892 ...jel imas jos nekih detalja? Jel baziran na TMM-80 mlazni motor (gas generator) sa dodatnom 1-stepenom turbinom za pogon vratila/osovine (i naravno verovatno kroz planetarnu transmisiju)?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 19 Feb 2017 14:39
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28518
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ne može da se bazira na TMM već na TM seriji.



Poslao: 19 Feb 2017 15:19
Idi na vrh
offline
  • 13892 
  • Super građanin
  • Pridružio: 15 Jun 2009
  • Poruke: 1424

Dok2015 ::@13892 ...jel imas jos nekih detalja? Jel baziran na TMM-80 mlazni motor (gas generator) sa dodatnom 1-stepenom turbinom za pogon vratila/osovine (i naravno verovatno kroz planetarnu transmisiju)?

O samom motoru nemam. Ali mozda ce te interesovati podatak da EDePro osim ovoga u saradnji sa Svajcarcima razvija jos jedan model bespilotnog helikoptera koji ce imati skoro duplo vecu nosivost od postojeceg.

In cooperation with the Swiss company Unmanned Systems Group, EDePro also launched a new project of armed drones, dubbed "Atrox". The Atrox is an "unnmanned tip jet helicopter" mainly based on EDePro's Tip-Jet helicopter.

link

Poslao: 19 Feb 2017 15:22
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 593

@aramis

Mislim da je TMM bas zato sto je sve "obrnuto" ...usisnik vazduha je pozadi a izduvne cevi su blizu transmisije.

TM serija je konvencionaln rapored sa radijalnim kompresorom i turbinom ... "cold end drive" ...u sustini "jaci" turbocharger sa komorom za sagorevanje izmedju (veoma kompaktan dizajn jer su radijalni elementi kompresora i turbine "back-to-back".



Na bazi TMM-75 (ne TMM-80 ...moja greska) kao gas generator jedino ima smisla u odnosu na polozaj usisnika na helikopteru .... u sustini isti konept "hot end drive" kao na ruskim turboshaft motorima za npr. Mi-8 ili Ka-25 ili Mi-2 (samo okrenut 180 stepeni u odnosu na osu glavnog rotora za helikopter ...tako da je usisnik blize repu helica)



Dakle turboshaft motor bi izgledao nesto ovako za malo jacu snagu - moje privatno razmsljanje (s obzirom da mi je bila struka davno Wink ) i otprilike velicina turbojet motora TMM-200 (dakle 200 DaN potiska mlazni motor ili gas generator) .... to bi otprilike bio turboshaft motor jacine 350-400 hp (250-300 kW).

Poslao: 19 Feb 2017 15:28
Idi na vrh
offline
  • Elektroteh. automatike
  • Pridružio: 28 Dec 2011
  • Poruke: 696
  • Gde živiš: Novi Sad

Znači to je već letelo! Pohvalno i zadivljujuće što je EdePro dosegao taj nivo..

Poslao: 19 Feb 2017 15:28
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28518
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

U našoj terminologiji TM znači turbina mlazna, a TMM turbomlazni motor. Tako to označava i EDePro. U pitanju je samo sistem označavanja.
E sada je to TVM turbovratilni motor. Po slici mi to liči na onaj TM kome je izduvnik razdeljen u dve grane koje toplu struju vraćaju u pravcu odakle je ušao vazduh u kompresor. Možda zbog dodatnog balansa usis-izduv. Mnogo je kratak i zbijen za ono sa tvojih crteža.


Poslao: 19 Feb 2017 15:36
Idi na vrh
offline
  • 13892 
  • Super građanin
  • Pridružio: 15 Jun 2009
  • Poruke: 1424

Čisto radi poređenja Rapier ima nosivost 65 kg dok ce novi bespilotni helikopter na cijem razvoju EDEPRO radi imati nosivost 120 kg.

Poslao: 19 Feb 2017 18:04
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28518
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Citat:In cooperation with the Swiss company Unmanned Systems Group, EDePro also launched a new project of armed drones, dubbed "Atrox". The Atrox is an "unnmanned tip jet helicopter" mainly based on EDePro's Tip-Jet helicopter.
Znači, baziran je na ovom projektu.

Poslao: 19 Feb 2017 18:40
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 593

aramis s ::.... Mnogo je kratak i zbijen za ono sa tvojih crteža.



U pravu si ...ovo mora da je na bazi zdepastog TM-40 (ili trebalo bi da ga zovu TVM-40) koji je jezgro APU (sa radijalnim kompresorom i turbinom). Nesto 'vako .....



Malo bi morali da dorade radijalnu turbinu ...da malo smanje snagu da bi ostalo energije za aksialni "free turbine" stepen koji daje pogon helikopteru. Da, ovo je verovatno ta konfiguracija ...99% siguran. Verujem da TVM-40 vec u dizajnu je imao dovoljno snage za 80-ak kW ali je verovatno bio "highly de-rated" za APU upotrebu (40 kW max.)

Poslao: 20 Feb 2017 08:18
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28518
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Evo karakteristika i snimka turbine iz malo boljeg ugla




MyCity Military » Bespilotne letelice » Srpski bespilotni helikopter

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1024 korisnika na forumu :: 53 registrovanih, 8 sakrivenih i 963 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, Aleksandar Tomić, Alibaba1981, Bane san, Ben Roj, Bobrock1, bokisha253, bufanje, cer, dankisha, Darko8, dekan.m, deLacy, Djokislav, Dorcolac, Frunze, gomago, hyla, Japidson, krkalon, Krusarac, Lieutenant, Litostroton, loon123, Mercury, mile23, milenko crazy north, Milometer, mkukoleca, mocnijogurt, mushroom, Nemanja.M, nenooo, nextyamb, oganj123, operniki, opt1, pacika, panzerwaffe, Ripanjac, Romibrat, sasa87, sasakrajina, ser.hill, Srki94, Steeeefan, Stoilkovic, TheBeastOfMG, UAV operator, Valter071, vobo, Yellow Pinky, šumar bk2