T-34 lice slobode

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, sasans23, ladro, Bane san, 8u47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Reg.broj je sigurno cetvorocifren nemoze biti sestocifren,ali proslo je mnogo vremena a meni zvoni onaj broj 2582.A sto se tice br 26 za jednu vezbu januar-februar 1982 kada je podignuta rezerva 5 okp,da bi kontrolori lakse pratili rad ljudi i tehnike ispisani su dodatni brojevi npr.1 tc broj 1-10,druga tc 11-20,treca 21-30 itd.Bila je to velika vezba na kojoj je 5.okp trebao da izmarsuje od Zaluzana -poligona Manjaca oko 35 km po zemljanom putu,moj izvidjacki vod je to presao za 2 casa i to sa rezervistima a tenkovi e pa neki nisu ni stigli na poligon ,a prvi koji se pojavio na poligonu bio je za 7 (sedam) sati.Temperatura prvo jutro na poligonu -21 *C.Imam negde dve slike probat cu ih naci.Kako je vezba ocenjena neznam,ali odredjeni smo nas trojica tri vuka sa vojnicima da sakupljamo tenkove i vracamo ih u kasarnu Zaluzani i to smo radili sledecih sedam dana i bilo je tu svega i svasta od kvarova ,spaljena kvacila,zaribani motori,spaljene kocione trake,ubaceno u dve brzine i td.Mislim da i danas osecam zimu u kostima od tada,a na referisanju komandantu da je tehnika sva vracena u kasarnu, od strane komandanta upozoreni smo da o tome ne pricamo a mi ocekivali .....
Pozdrav!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na slici je definitivno 2382,a koliko sam video ima i 2583 . Oba tenka imaju veliki broj 26.

• 7Ovo se svidja korisnicima: voja64, bojank, HrcAk47, ladro, Bane san, 8u47, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako sam se bio lepo smestio u komandi na mestu referenta ali formira se druga ceta M 84 za obuku vozaca i mene nanovo za komandira u tu cetu,dio tenkova iz prve cete a drugi dio iz raznih jedinica .Dodjem ja u cetu i tu su dva k dira iz prve cete sa svojom tehnikom pitam ih za stanje tehnike a oni pognuse glavu i cute uglavnom od 6 tenkova M 84 T 72 pet komada mrtvo tri puknuta kompresora AK 150 sv jedan menjac na T 72 i jedno curenje ulja iz transmisije,pitam jeste li pokusali otkloniti kvarove a da ne bude vanredno ostacenje oni kazu jesu ali nema rezervnih delova za M 84 i T 72 .Kazem im da sutra ja resavam a oni me gledaju.Kod mog kolege Bude uzmem tri knjizice od T 55 i pravdam tri kompresora a kod dobrog zastavnika GOdjevac M podignem sva tri i tri kom zaptivaca sa malom razlikom da se na zaptivacu izbusi jos jedna rupica zbog povrata ulja ,instruktorima dao prethodno zadatak da skinu kompresore sto su oni i uradili a ja donesem nove kompresore i mi to lepo postavimo a ja im svima tada odrzim predavanje zasto su stradali kompresori a sveto kad savojnicima vezbaju skidanje precistaca za vazduh skinu crevo preko koga se kompresor snebdeva cistim vazduhom a kad je skinuto crevo kompresor usisava prasinu blato stvara talog i prosto eksplodira,taj dan resim i curenje ulja iz transmisije uglavnom greska posade.Ovo je mozda za M 84 ali samo sam hteo da potvrdim Vojo tvoje stavove,
Pozdrav!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SD izvidjac ::Reg.broj je sigurno cetvorocifren nemoze biti sestocifren,ali proslo je mnogo vremena a meni zvoni onaj broj 2582.A sto se tice br 26 za jednu vezbu januar-februar 1982 kada je podignuta rezerva 5 okp,da bi kontrolori lakse pratili rad ljudi i tehnike ispisani su dodatni brojevi npr.1 tc broj 1-10,druga tc 11-20,treca 21-30 itd.Bila je to velika vezba na kojoj je 5.okp trebao da izmarsuje od Zaluzana -poligona Manjaca oko 35 km po zemljanom putu,moj izvidjacki vod je to presao za 2 casa i to sa rezervistima a tenkovi e pa neki nisu ni stigli na poligon ,a prvi koji se pojavio na poligonu bio je za 7 (sedam) sati.Temperatura prvo jutro na poligonu -21 *C.Imam negde dve slike probat cu ih naci.Kako je vezba ocenjena neznam,ali odredjeni smo nas trojica tri vuka sa vojnicima da sakupljamo tenkove i vracamo ih u kasarnu Zaluzani i to smo radili sledecih sedam dana i bilo je tu svega i svasta od kvarova ,spaljena kvacila,zaribani motori,spaljene kocione trake,ubaceno u dve brzine i td.Mislim da i danas osecam zimu u kostima od tada,a na referisanju komandantu da je tehnika sva vracena u kasarnu, od strane komandanta upozoreni smo da o tome ne pricamo a mi ocekivali .....
Pozdrav!

SD dali si u Zaluzanima sluzbovo u trecoj zgradi TJ onoj od fasadne cigle?

1985 Prilep,bataljonska vjezba crveni i plavi.Prvi bataljon u napadu sa dvije cete TJ 6 tenkova koji su u eksplotaciji.Prvi dan moj ten u kvaru,puko navij na 12 dizni ali dodjem na konaciste i promijenim diznu.Sutredan u napadu jednom tenku otislo nesta na hodnom dijelu,popravljen posle vjezbe.U prelasku iz marsevskog uborbeni polozaj tenk ispred mene poce cadit i varnice pocese izlijetat iz motornog dijela.Otiso mu lezaj na ventilaroru motora.Posle vjezge otsljepan u kasarnu.
Znaci 50% tenkova se pokvarilo ali cudno u one cetir zajebane godine smo imali malo kvarova.
Ovi u Prilepu kao i ti u Zaluzanima su cetverocifreni brojevi a ovi iz 90ih su petocifreni,mozda je u pitanju i kvalitet materijala.

• 1Ovo se svidja korisniku: brundo65
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne u trecoj je bio moj dobri prijatelj pokojni Buda Radovanovic a ja jedno vreme u drugoj.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Metanoja, SD izvidjac, Bane san, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice prastarih delova u tenkovima, Rusi i dalje koriste ШР-51 prikljucak, isti je malo unapredjena (bakelit umesto ebonita) predratnog ШР-36, koji je kopija Bosch-ovog prikljucka nabavljenog jos krajem 1920ih kada su bili u ljubavi sa Svabama..
I sijalicno grlo za osvetljenje u kupoli je od pre 2.s.r. i nepromeneno od tada, isto Bosch-ovo originalno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Sto se tice prastarih delova u tenkovima, Rusi i dalje koriste ШР-51 prikljucak, isti je malo unapredjena (bakelit umesto ebonita) predratnog ШР-36, koji je kopija Bosch-ovog prikljucka nabavljenog jos krajem 1920ih kada su bili u ljubavi sa Svabama..
I sijalicno grlo za osvetljenje u kupoli je od pre 2.s.r. i nepromeneno od tada, isto Bosch-ovo originalno.

-----
Ja sam mislio na kvalitet materijala Jer su oviobiljezeni sa cetir cifre(u JNA)proizvedeni u vrijeme WW2 sto se podrazumijeva da je kvalitet izrade losiji jer se stedilo ili nije bilo dostupno.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bane san, ladro, LUDI, SD izvidjac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 16 Avg 2024 9:51

Kad već pominjete..... (JNA, Zalužani)


Dopuna: 16 Avg 2024 9:52



Dopuna: 16 Avg 2024 9:52



Dopuna: 16 Avg 2024 9:53



Dopuna: 16 Avg 2024 9:54



Dopuna: 16 Avg 2024 9:54



Dopuna: 16 Avg 2024 9:55

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

T 34,
Podseti me danas moj dobri prijatelj na jedan manje poznati podatak bar sirem delu a nadam se da bojank o tome ima tacne podatke da je zadnja isporuka tenkova T 34 u kolicini od oko 600 kom izvrsena krajem 70 -tih godina kad su koliko je meni poznato stigli komandni T 34 oznaceni reg.br.18xxx i koji su nabavljeni od SSSR-a i bilo je tu svega i svacega raznih proizvodjaca izraubovanih da ne kazem da su nabavljeni sa tenkovske furde,a potom u Cacku kompletirani,pa su tu ugradjivane i Cajavec radio stanice RU RUT 1,a uveliko su se nabavljali tenkovi T 55 ,cena jednog T 55 bila je kao 4 kom T34. Pozdrav!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, SD izvidjac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SD
O tim igrankama uvoza T34 imaš obilje detalja na Srpskom oklopu
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kao i još više ovde..

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]