Aerospatiale SA-341 Gazelle-Soko Gazela

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojadin Strumski
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda ja nisam dobro shvatio predhodne postove, ali mi se cini da je Zixo pod tih 200kg u naoruzanju mislio na ukupan teret na oba nosaca, a ne na nosivost samo jednog. Otud i moje pitanje. Medjutim ukoliko je opet mislio samo na trenutnu postavku (2*(2*maljutka+strela)=200kg), a da je ukupna nosivost oba nosaca 500kg, onda to menja stvar..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::Wewerac ::Mislio je da poveca nosivost borbenog tereta trpe jer borbeni teret iznosi 100-200kg,a ukupna nosivost je oko 500-700kg

Shvatio sam ja sta je rekao, ali ako uzmes da borbeni teret na jednom nosacu iznosi oko 200 kg (zajedno sa nosacem), i jos toliko na drugom brzo dodjes do cifre od 400kg, sto je blizu maksimalnog tereta koja Gama moze da nosi.
Nosaci naoruzanja su kratke celicne cevi koje imaju veliku nosivost i cvrstinu, nije problem okaciti na njih jos dosta tereta, problem je sto to helikopter, ovakav kakav je, ne bi podneo.
Jedino gde se moze ustedeti je mehanizam koji zarotira nosac za 15-20 stepeni i nista vise, a taj mehanizam i ne verujem da mnogo tezi.
Gazela je laki helikopter i ne mozes od njega praviti AH-1 bez detaljnog redizajniranja i/ili pojacavanja motora.
U pitanju je jednodelna cev izrađena od kompozita(pravilan naziv je ,,polivalentna cev").Ima samo jedan servo-pokretač koji zakreće cev.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe grozni cisto sumnjam da nasi nosaci mogu da ponezu toliko tereta jer nase nosace smo mi sami projektovali(pogledaj nase sa novijim francuskim,uporedi videces razliku).Francuski mozda mogu poneti veci teret od nasih.Taj problem moze da se resi jednostavno modernizacijom u francuskoj i da ti on ugrade nosace.Ja sam hteo uz domacu pamet da mi sami projektujemo nosace i ugradimo ih.Elem Buvo da li ta cev prolazi kroz ceo helikopter(ulazi na jednu stranu i izlazi na drugu) ili se ,,zakivaju" sa strane?Isto mi niko nije odgovorio da li bi se povecao domet bumbara i za koliko kada bi se lansirao iz vazduha.Time bi se dobila moguca modernizacija nase Game uz pomoc domace pameti,uz naocare za nocni let vise joj i ne treba.Sigurno bi bila opasnija sa 4 bumbara i umesto strele neki noviji sistem slicnih gabarita(igla itd) umesto Maljutki i strele 2M.Da ne pricamo da bi se prosirila proizvodnja serijska proizvodnja bumbara.Mada bi vise voleo novu raketu sa manjom glavom TV navodjenja koji su nasi razvili iz velike glave groma B jer bi time dobio mogucnost da izlece,ispali i spusti se u zaklon.Ja ne pokusavam da nju okacim 16 hellfire projektila i da pravim AH-1 ili AH-64. Pomenuo sam Ah-1 zbog mesta na kojem nosi raketu vazduh vazduh.
Evo grubo prikazano i nacrtano u paintu na brzaka na sta sam mislio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buva ::
U pitanju je jednodelna cev izrađena od kompozita(pravilan naziv je ,,polivalentna cev").Ima samo jedan servo-pokretač koji zakreće cev.

Onda je jos gora stvar, kompozit je dovoljno cvrst, a lagan materijal, pa se tu i nema sto dodati ili oduzeti.

Ljudi, nije u pitanju samo kacenje raketa, topova i slicnih gadzeta. Gde su vam sistemi za nisanenje i vodjenje, instalacija za aktiviranje i jos nekoliko sitnica koje treba ugraditi u helikopter ako zelite nesto novo da stavite.
Nemojte da budete kao Jugoimport, jer ni photoshop nije svemocan u realnosti.

Ah da, AH-1 sam spomenuo da bi videli kako se od jednog lakog helikoptera UH-1 moze napraviti borben helikopter.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ne bi gusili temu i isli dalje u off preneo sam odgovor u Blog ,,Neke vase ideje i projekti"

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, Vl veliki, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se Game tiče prvo pogled na tabelu



Pa onda redom:
- masa praznne SA 342 je 975 kg
- uz spec težinu goriva 0,87 kg/dm3 540 l je ~465 kg
- 2 člana posade po 85 kg je 170 kg
- masa ŽSN je 17 kg plus kablaža i ostala instalacija ~40 kg
...što mu dođe 1650. Neznam kolika je masa one skalamerije iznuđene Maljutkom, ali za nosač i naoružanje ostaje 200 kg ili da se smanjuje količina goriva. Francuzi su nudili varjanu sa 6 HOT raketa(malo preopterećenje), doduše ta ne bi mogla da se podigne iznad 1500m nadmorske visine, a to je za naše uslove savim OK pa bi i mi mogli da guramo do granične uzletne mase.

Zamenom ŽSN nekim modernijim sa termalnom kamerom koji bi mogao da omogući kvalitetan noćni let, sigurno bi se uštedelo kojih 10.tak kila. Time se dobija kvalitetan višak za deo lakog oklopa koji sam već pominjao.
Elias već pominje lansiranje Bumbara- 3000 koji bi trebalo da po masi bude li-la sa postojećim bumbarom. Neka bude i 15 kg u lansirnoj cevi, samo treba odraditi nosače slične francuskim, ali lakše i jednostavnije jer je odnos 15 naprema 33 kg(HOT).


Sa donje strane nosača bi mogao "saćasti" za BR-1/2 po ugledu na ovaj(ja bih ga odradio 3x2). Uz masu rakete manju od 4 kg(3,75 u proseku) i kompozitni lanser 25 kg plafon.


Ako bi recimo akumulator mogao da se izmesti iza posade, mogla bi tu da se postavi omanja turela i municijska kutija koja bi mogla da primi malo izmenjen južnoafrički Neopup 20x42 mm(6 kg) pa bi se dobila i kvalitetna streljačka komponenta.


Sve u svemu, 4-6 POVR, 12 NRZ i mali bacač granata, što uz laki oklop daje pristojan helikopter za naše potrebe.

• 1Ovo se svidja korisniku: Wewerac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je stvarno zanimljivo to da se gazela svrstava u rentabilne letelice kod nas i da ce se zadrzati u naoruzanju di isteka svih mogucih ( i nemogucih) resursa a da do sada nisam video ni jednu studiju o modernizovanju istog kod nas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema smisla razmišljati o dodatnom naoružanju na Gazeli bez novog jaćeg motora pa da izgubi svojstva agilnosti što je njena jaka strana i odbrana. Tamo gde je zbog isteka resursa potrebno menjati motor stavi se nov, jači i tamo se ide na novu konfiguraciju naoružanja. Sad što je potrebno još da se menja kod upotrebe snažnijeg motora neznam? Verovatno i deo transmisije a možda je opstojeća dovoljno predimezionirana da podnese veća opterečenja?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ivan979 ::Po sporazumu o subregionalnoj kontroli naoruzanja bivsoj SRJ je dozvoljeno da ima 53 borbena (jurisna) heliko ptera i 155 borbenih aviona ali za s i cg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je taj sporazum iz 1996. i da je sada zastareo.