Leteći tenk - borbeni helikopter Mi-24/Mi-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Dobar zakljucak ,cek ovi noviji modeli imaju i malo jace motore ? Sta je bilo sa onim VK-2500/3000 modelima motora ?

35-ca M se definitivno prilagodila novoj taktici upotrebe helica za PO borbu kao i jurisna dejstva .

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Vlada78, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Екатеринбург
Август 2013

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Oscar ::

Za stari Mi-24 je vazilo da sa punim rezervoarima, punim kompletom naoruzanja, i eventualno par ljudi u kabini, gotovo je bilo nemoguce "hoverovati". A i 300m piste je bilo neophodno da bi takav uopste i poleteo. Mi-24 je bio sertifikovan na svega 200 sati lebdenja tokom zivotnog veka, i svega 1 sat izmedju remonta. No to nije toliko bitno, jer je namenjen da napada iz naleta velikom brzinom. Posto je takva doktrina upotrebe danas (kazu svi) van pameti, helikopteri napadaju iskakanjem iznad krosnji, skratise mu rusi krila i na snimku gore se vidi da bas lepo "hoveruje". Ostaje jedino pitanje koliko je opterecen i koliko se motori "muce"?

Staroj 24-ki su krila davala 20% sveukupnog uzgona pri progresivnom letu, pa je sa nagibom krila od 12 stupnjeva dolazilo do velikog rasterećenja iovako snažnih motora, pri čemu se naravno stvarala fina rezerva snage. Doduše ta krila su stvarala i veliki otpor struji zraka (na dolje) pri lebdenju ili iznimno malim brzinama u pokretu. Iskreno, nisam siguran da je postojala ova restrikcija od 200h lebdenja između remontnog ciklusa (TBO). No, eto kod Rusa je sve moguće.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@MiGac

Citat:Its high loaded weight can also limit its effectiveness as a helicopter, some reports state that with a full load the Hind needs a rolling take-off and also cannot hover. The problems with the dual-role Hind have prompted the development of the Mil Mi-28 and also the Kamov Ka-50 to replace it in the gunship role.

Also, the wings interfere with the aircraft's ablity to hover and take off vertically. In fact, the Hind is certified to hover for only about 200 hours during its entire lifetime, a consequence of its emphasis on forward speed.

Citat:Also, a 12-degree anhedral was introduced to the wings to address the aircraft's tendency to Dutch roll at speeds in excess of 200 km/h,

e sad jel bas i tako ,hm pitanje je ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski...danas

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shmele, ILGromovnik, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

нови Ми-24ВМ за ВВС, борт 39 црвени

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski

• 4Ovo se svidja korisnicima: shmele, ILGromovnik, MB120mm, mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ми-24ВМ и Ка-52.

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

још једном борт 39

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

I jos jednom...