MIL MI-26 Halo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Dobro to je ekonomija sad ali koliko stete nanesu poplave ,pozari pogotovo i ostalo ... Ako nista drugo valjalo bi da makar jedan ruski iz MCS dezura u Nisu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A sto bi vise pomogao jedan Mi-26 od pet Mi-8/17 ??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ne bi pomogao vise pored njih ( recimo kod poplava i SAR misija ) ali bi kazem valjao u Nisu makar u PP ulozi .Koliko 5 Mi-8/17 ponese vode u onim balonima a koliko samo 1 Mi-26 u svom ?

Radi se o mogucnosti nosenja veceg tereta po jednoj platformi pa cak je i Ka-32 veoma povoljan po tom pitanju a sto se ekonomije tice, da, jeste skupo je ali se to sigurno isplati imati pa koliko je god to nesto skupo .

Pogotovo kad se desi ovo sto se desilo .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rey, i meni se Mi-26 dopada, ali prizanaj i sebi i nama kada je to trebalo da se u Srbiji prenese tovar od 20 tona, a da to nije moguce izvesti putnom mrezom koja je skoro svuda dostupna, a pored toga je mnogo jeftinija varijanta od casa letenja sa Mi-26.
Sa druge strane, pitaj vatrogasce jel bi pre jedan Mi-26 sa 20 tona vode ili pet Mi-8/17 sa 15 tona vode, stim da oni mogu uzimati vodu na mestima gde Mi-26 moze samo da sanja takvo nesto.

Da ponovo kazem, i meni se Mi-26 dopada i mnogo ga volem, ali brate volem i ferari, al nema gde da ga vozam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Mi-26 ce to izvesti vecom brzinom naravno sto se tereta tice .Kako god mislim da bi valjalo da se jedan nadje u Nisu makar ruski .

Svica mislim u sovjoj kompaniji `Heliswiss` ima jednog ,jeste bogati su a i manji prostorom od Srbije ,imaju dosta bolju putnu mrezu .I od koristi je .Moze se naci podatak o tome koliko kosta h leta i ostalo .

Ekonomija nam ne ide bas pa zato nam ovako nesto i ne odgovora to je ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::ray ban11 ::U ovakvoj situaciji kakva je pogodila Srbiju bi se sigurno odlicno pokazao i ovaj po nosivosti srednji trans. vazduhoplov .



Znas kolko kerozina treba da se napoje 11.400 konja ?? a MI-26 ih ima 2x toliko.
Cisto za poredjenje Mi-8/17 ih ima oko 2.000 po motoru.

Ovo. Ako bas treba za protivpozarnu ulogu, isto izadje nabaviti i leteti 4 CL-415 nego jedan Mi-26. I kolicina vode koju mogu da dostave u specificnom vremenskom periodu im je verovatno veca. Cak i Be-200 nebi bio nista skuplji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Cek mare 4 CL-415 isto kostaju kao i 1 An-26 , jesam ja to dobro shvatio ? Mislim troskovi kupovine i naravno kasnije upotrebe ...

Upravo sam na temi o PPA postavio komentar koliko su kostala 2 CL-415 .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam ni cenu Mi-26, kazem onako odokativno, pogotovu cenu leta. A i u nabavci sigurno nije jeftiniji nego 3-4x cena Mi-17.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I on je ukljucen na vezbi Aviadarts

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Citat:Mi-26TP: Firefighting (pozharnyi) version that appeared in 1994, with internal tanks able to dispense up to 15,000 litres fire retardant from one or two vents, or 17,260 litres of water from an underslung VSU-15 bucket, or from two linked EP-8000 containers. Can fill tanks on the ground using pumps with 3,000 litres/min throughput. Prototype RA-06183 operated by Rostvertol. One delivered to Moscow Fire Brigade on 19 August 1999