MIL MI-8/MI-17

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije toliko bitna stvar pa da se kaže da ne postoji unifikacija flote.
Lepota Mi-17 I jeste u svim tim verzijama i opcijama pa kako kome treba neka kombinuje. Ko još misli da će se stati na pet helikoptera . Ko zna šta će neka nova narudžbina da donese.
@darkangel
Nije uvijeno druže samo realno. Svako ko malo bolje prati zadnjih 10 20 godina zna da je Mi-8 gotov da 63.PB treba helikopter za skakanje i da rampa ima kako svojih prednosti tako i svojih mana.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakav je nos?
I dokle su stigli radovi na mi-35?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nagadjam, mozda planiraju da prve dve nabavljene 17-ice sa rampom presaltaju za Nis, jer njihove dve preostale 8-ice idu u penziju ove odnosne sledece godine. Dok bi se za potrebe 890.mhe nabavilo par novih sa "standardnim" vratima. E sad, za kakve zadatke su vrata bolja od rampe, to ne bih znao. Sustinski, osim narusavanja "vojnicke jednobraznosti" to nece narocito uticati na sistem odrzavanja, obuku kadra i ostalo, narocito ako se desi ovo sto sam naveo, da ih razdvoje po aerodromima.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miljannis ::Nije toliko bitna stvar pa da se kaže da ne postoji unifikacija flote.
Lepota Mi-17 I jeste u svim tim verzijama i opcijama pa kako kome treba neka kombinuje. Ko još misli da će se stati na pet helikoptera . Ko zna šta će neka nova narudžbina da donese.
@darkangel
Nije uvijeno druže samo realno. Svako ko malo bolje prati zadnjih 10 20 godina zna da je Mi-8 gotov da 63.PB treba helikopter za skakanje i da rampa ima kako svojih prednosti tako i svojih mana.
Slazem se da rampa i klasicna vrata imaju prednosti ali i mane.
Ovako na prvu rampa deluje idealna za teretni segment price ali recimo iskustva govore da to nije uvek prednost (pricao je kolega svoja iskustva iz Afganistana i rece da je za paletni teret koji se ubacuje viljuskarem prakticniji sistem sa vratima), opet za teret koji je samopokretan rampa je prakticnija (npr. razna vozila tipa kvadovi, vozila specijalnih snaga pa sve do lezecih nosila).

Prednost klasicnih vrata vidim u slucaju da se planira zadnji strelac jer rampa istog ne dozvoljava, sto se tice padobranaca ne vidim nikakvu prednost jer uklanjanje rampe nije mnogo komplikovanije od uklanjanja dvoje vrata. Mi 17 ide Pegazima (890.MHE) tako da je pitanje koliko ce efektivno vremena biti korisceni za padobrance, a opet i fast rope se moze raditi sa strana jer postoji dvoje vrata takodje moze kao i do sad ako se skloni rampa.

Ovo nije neki veliki problem, ali iskreno me nervira (sad vec obrazac ponasanja) kada ne radimo unifikaciju (MiG 29 9.12; 9.13 , sada ovo...) vec sve moguce podverzije nabavljamo i kad treba i kad ne treba.

P.S. Inace pored vec nabrojanih stvari vidi se i oklop tako da se nadam da je razlog zadnjih vrata vec spomenuti zadnji strelac.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Занимљиво да су ови најновији Ми-17 са класичним задњим вратима имају већ офарбану ронделу, прошла два Ми-17 са рампама су ако се добро сећам стигла без ознака.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno ne secam se da je rampa skidana na našim mi--17 što se tiče ove priče Mi-17 u 890, niđe veze, 119 nastavlja da postoji .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ваљда ће обе ескадриле бити мешовите, значи и Ми-17, и Х-145 и Газеле у обе, најбоље би било по једно одељење од 4 хеликоптера, али са овим бројем постојећих и наручених хеликоптера, отприлике 3 Ми-17 и 2 Х-145М у једној и 2 Ми-17 и 3 Х-145М у другој ескадрили. + наравно 4 Ми-35М, и уз набавку још по 3 Ми-17 и Х-145М би смо имали у свакој мешовитој ескадрили по одељење Ми-17 и Х-145, и једну ескадрилу јачу само за одељење Ми-35М.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miljannis ::Iskreno ne secam se da je rampa skidana na našim mi--17 što se tiče ove priče Mi-17 u 890, niđe veze, 119 nastavlja da postoji .
A ko je doveo opstanak 119.MHE u pitanje?
To sto oni nece dobiti Mi 17 ne znaci da nece dobiti neki drugi helikopter.
Kos93 ::Ваљда ће обе ескадриле бити мешовите, значи и Ми-17, и Х-145 и Газеле у обе, најбоље би било по једно одељење од 4 хеликоптера, али са овим бројем постојећих и наручених хеликоптера, отприлике 3 Ми-17 и 2 Х-145М у једној и 2 Ми-17 и 3 Х-145М у другој ескадрили. + наравно 4 Ми-35М, и уз набавку још по 3 Ми-17 и Х-145М би смо имали у свакој мешовитој ескадрили по одељење Ми-17 и Х-145, и једну ескадрилу јачу само за одељење Ми-35М.
U praksi tako nesto sa tri ili cak cetiri razlicita tipa unutar eskadrile ne funkcionise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Онда ће бити две са по два типа (једна са Ми-17 и Ми-35 друга са Газелама и Х-145М).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@darkangel
Odakle informacija da nece dobiti Mi-17 ?