Mil Mi-2/PZL- 2 Kania/PZL-3 Sokół

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

«Мотор Сич» создает первый летный прототип нового вертолета МСБ-2

http://eagle-rost.livejournal.com/319735.html

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Borbena varijanta SM232 na bazi Mi-2
Одеська фірма розробляє ударний вертоліт на базі Мі-2

http://www.ukraineindustrial.info/uk/archives/3369



Citat:Система озброєнь вертоліт буде включати вбудовану гармату ГШ-30. На крилах 4 точки з можливістю підвіски: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А, С-5, С-8, С13, С-24, Р-60М, Р-63В, «Голка-В», бомби від 50 до 200 кг.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Да не буде забуне угандска полиција је набавила хеликоптер.

Isporuka je ove godine.

http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry.....430166264/

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Alzirci

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Szolnok AFB, Open Day – 01.06. 2015. Mađarska :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cesi remontuju/modernizuju svoje W-3A Sokol

Citat:According to the ACR helicopter modernisation programme, the MoD plans to retain all 10 Polish-made PZL Swidnik W-3A Sokol light helicopters serving in the utility and SAR/Medevac roles. The W-3As are currently undergoing mid-life extension upgrades.

http://www.janes.com/article/53510/czech-republic-expands-helicopter-requirement

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PZL Swidnik W-3A Sokol nebi bio los za naze vazduhoplovstvo ili jos bolje mup tacnje za sektor za vanredne situacije u onoj SAR konfiguraciji ko cesi sto imaju.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, jazbar, djboj, victoria, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nolesrb ::PZL Swidnik W-3A Sokol nebi bio los za naze vazduhoplovstvo ili jos bolje mup tacnje za sektor za vanredne situacije u onoj SAR konfiguraciji ko cesi sto imaju.

Mogu da prenesem iskustvo Ceske....
Poznato je da su oni svoje helikoptere dobili u trampi sa Poljskom (11 helikoptera W-3A za 10 MIG-29).

Na prvi pogled deluje da je to bio los posao, ali je vreme pokazalo da je to bila jedna od najboljih odluka Ceskog RV u poslednjiih 20 godina!

Umesto garaziranih 29-ki koje nisu letele zbog nedostatka delova, ciju nabavku su komplikovali losi politicki odnosi sa Moskvom ali i brojni posrednici na ruskoj strani koji su udarali "zelenaske provizije" tih godina (najfrapantniji je primer iz 1994. kod nabavke rotora za Milove helikoptere gde je provizija bila 400% na fabricku cenu) stigli su novi helikopteri W-3A sa sluzbu traganja i spasavanja.U toj ulozi ovi helikopteri su se pokazali FENOMENALNO.O tome govore hiljade ljudi spasenih samo u 6 velikih poplava koje su zadesile Cesku od 1997. do danas (o drugim svakodnevnim situacijama da ne govorim).Nijedan drugi helikopter kojim Ceska raspolaze se nije tako dobro pokazao u ovim zadacima (dobra oprema za letenje nocu i u losim vremenskim uslovima, meteo radar, mocan reflektor za pretrazivanje, mali gabariti ali i zadivljujuce mala osetljivost na jak bocni vetar isl.).Zajedno sa policijskim Bell 412SP dobitna kombinacija (bar kada je teren Ceske u pitanju).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gavrilon ::
Mogu da prenesem iskustvo Ceske....

Na prvi pogled deluje da je to bio los posao, ali je vreme pokazalo da je to bila jedna od najboljih odluka Ceskog RV u poslednjiih 20 godina!

novi helikopteri W-3A sa sluzbu traganja i spasavanja.U toj ulozi ovi helikopteri su se pokazali FENOMENALNO.O tome govore hiljade ljudi spasenih samo u 6 velikih poplava koje su zadesile Cesku od 1997. do danas (o drugim svakodnevnim situacijama da ne govorim).Nijedan drugi helikopter kojim Ceska raspolaze se nije tako dobro pokazao u ovim zadacima (dobra oprema za letenje nocu i u losim vremenskim uslovima, meteo radar, mocan reflektor za pretrazivanje, mali gabariti ali i zadivljujuce mala osetljivost na jak bocni vetar isl.).Zajedno sa policijskim Bell 412SP dobitna kombinacija (bar kada je teren Ceske u pitanju).

Опа, импресивни подаци за овог малишу.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Minus ovog helikoptera je sto dugo godina nije mogao da dobije sertifikat tj. zadovolji propis EU, konkretno: JAR 29 OPS 3 za upotrebu u sanitetske svrhe tj. za sluzbu hitnog medicinskog transporta.

Propis EU je da helikopter za te potrebe mora biti dvomotorna "Performance Class A" masina (sto znaci najrigorzniji uslovi po pitanju motora, opreme isl ) i tezine do najvise 7000 funti.Poljaci su se dugo muvali da dobiju taj sertifikat, cak su pravili i neka poboljsanja i modifikacije....Nisam bas ispratio da li je helikopter na kraju dobio dozvolu ali svakako Ceska ga je koristila od samog pocetka za SAR i sanitet, bez obzira na neispunjavanje zahteva koje propisuje EU.

Samo da dodam da dobijanje ovih sertifikata nije bas naivna stvar i da mnogi zapadni a pogotovu istocni proizvodjaci obicno moraju da modifikuju i poboljsaju bar nesto na svojoj osnovnoj verziji helikoptera kako bi ga dobili...