Izrada drvenih mostova, mašine i elementi.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, suza123, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo neke sovjetske tehnike za izradu drvenih mostova:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na drugom linku ima i makara.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Odlčni prilozi puškomitraljezac i preduhitrio si me da ih ija okačim i dam pojašnjenja za sve na tim slilikama uz malu dopunu da se na oba priloga nalaze makare.
Na prvom je prilogu prikazana četvorostruka makarska modularn konstrukcja koja se pomoću kamiona dizalice postavlja za jednovremeno pobijanje sva četiri Šipa koja će činiti jednu šipovsku potporu.

Ovako pobijena sva četiri šipa i podrezana na potrebnu visinu sa poprečnim nosačem sačinjavaju šipovsku potporu.

Polaganjem od potpore do potpore kolotražnih blokova se može najbrže izraditi drveni most željene nosivosti.


Od potrebne nosivosti i vrste vozila za koja se izrađuje drveni most zavisi i Debljina i dužina greda u kolotražnom bloku kao i debljina patosnica i razmak nosača u jednom bloku kao i razmak blokova međusobno.Dali se sastavljaju ili se između ostavlja razmak za šira sredstva.

Po izradi jednog raspona se premešta ceo komplet za pobijanje nove šipovske potpore.

U Sovjetskoj i Ruskoj armiji u Inžinjerijskim jedinicama pored ove četvorostruke makare imaju i komplete dvodtrukih makara a koje se po potrebi uparuju kao na ovoj skeli sačinjenoj od pontona sličnog plovnom članku od PMP i dodatnih balansa za plovidbu i pobijanje šipova na vodi.

Izgled kompletne skele sa dva kompleta po dve dizel makare na suvom.

Izgled jednog elementa sa kompleta dvostruke i četvorostruke makare u Sovjetskom naoružanju.

I za kraj poprečni presek dizel malja makare gde se lepo vidi da se cilindar kreće gore dole a klip se nalazi dole u glavi koja obuhvata čelo šipa.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, suza123, Boba-No1, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nešto mi se *javlja* da je šteta što nemamo jednu takvu jedinicu ove godine ...

Au u mirnodopsko vreme bi mogla da radi skoro non-stop na jezercima i rečnim oblalama za civile ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Voja64
Saper-etel je inače sajt tvoga kolege inžinjerca, naime "glava" sajta je penzionisani inžinjerijski potpukovnik Juri Vremev. Pored Saper-etel on vodi i sajt Anatomija armije. Oba su zamimljiva, obrađuju od inžinjerije (taktika i tehnima, organizacija), preko uniformi do vojne istorije.
Poznati su po kritičkom stavu po mnogim pitanjima (kritični u smislu analize, a ne kritizerstva). U svakom slučaju vredi posetiti te sajtove.

Izvinjavam se za off!

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 05 Jun 2014 19:11

Ima i nesto ovako kod Rusa







Dopuna: 05 Jun 2014 19:13



Dopuna: 05 Jun 2014 19:21

Neko je vec kacio o makari


Malj makare

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 05 Jun 2014 19:23

Kuzmar
To je ona ista dvostruka dizel makara iz mog prethodnog posta a koju su postavili na PTS-M.
Ovde se vide dve takve postavljene na plovnom članku od PMPa ili njegovoj modifikaciji.


Dopuna: 05 Jun 2014 19:25

Super iskopa ovu DM-500 koju je za vojsku i mostogradnju pravila fabrika Ivo Lola Ribar iz Železnika..
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jednog primera drvenog pontonskog lakog mosta za savlađivenje reke na mosnom mestu prelaska..

Crvena Armija savlađuje Voronjež...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Drveni most koji su ovi momci iz tadasnje VP2510 izgradili sredinom 1970-tih.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko su ovi mostovi dugovecni? Dali se drveni stubovi posle obrade premazivani necim ili impregrirani?

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U zavisnosti od vrste drveta mnogi od drvenih mostova su nadživeli graditelje i bez dodatnog premaza- inpregnacije.Ja sam letos video nekoliko manjih mostova koje je moja četa izgradila još polovinom 60ih u odličnom stanju.Koliko mogu da traju zavisi najviše od održavanja i vodene ćudi..
Kod održavanja se najviše misli na zamenu pohabanih delova gornjeg stroja mosta a vodena bujica može i najbolje očuvani most da razori i odnese..