Izrada drvenih mostova, mašine i elementi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jedan švapski, malko veći drveni mostić. Brod je u pitanju, godina '44 ako se ne varam ili sami početak '45.



A ova fotka kaže zašto je precvikan. Avioni idu iz smjera jugozapada, a ovaj drvenjak je onaj istočni, već poderan.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Napisano: 26 Mar 2016 22:42

Babaroga je postavio sliku ,,Bruckengerat B" kojeg su na kraćim suvim preprekama ili na plićim vodenim mirnim tokovima tako postavljali kao na ovoj slici bez među pontona iz tog kompleta ali su imali malu nosivost.

Dopuna: 26 Mar 2016 22:45

Babarogina slika sa teme o pontonskim mostovima koji to očito nije.



Jbga, nisam znao gdje da ga postavim, ne ide ni u ovu temu, jer ocito nije od drveta, a na temi o pontonima mi se ucinlo da ima najvise likova koje bi ona slika mogla da zainteresuje

A most je jako interesantan, jednostavan, vrlo logicno poduprt da resi horizontalne sile, i ssissaj, naravno za lakse opterecenje.

Nesto mi pade na pamet, zar nije na ovoj slici u stvari taj "Bruckengerat B" kako Voja kaze, samo u aplikaciji bez pontona, na plitkoj rijeci? Po detaljima greda, vertikalnih oslonaca, kosnika itd meni izgleda potpuno isto. Sad, da li ga nosi ponton, ili je stubic oslonjen na dno, sa stanovista statike nema veze.

• 2Ovo se svidja korisnicima: babaroga, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste, to je ,,B" . Otvorio sam juce zasebnu temu o Nemackim pontonskim i montaznim mostovima u 2. sv. ratu, pa je tamo malo detaljnije predstavljen i on.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babaroga
Isti sam ja zaključak oko ovog Bruckengerat B već gore pojasnio",,Bruckengerat B" kojeg su na kraćim suvim preprekama ili na plićim vodenim mirnim tokovima tako postavljali kao na ovoj slici bez među pontona iz tog kompleta ali su imali malu nosivost. "
Sad ima lepa tema za sve dojče mostiće za na dalje pa će tamo da se naslađuje kome je do mosne slasti..Pa ja ovde više nebi zagađivao temu i ostavio bi joj samo drvenjake za dalje...

• 4Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64, pedja63, stalker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Usvojeno cika Vojo. Kad smo kod drvenjaka, Trajanov most preko Dunava kod Kladova. Ozidan za dvije godine. Ozidao ga Apolodorus od Damaska, od 105 do 107 godine poslije Hrista. Ozidan da bi omogucio prodor Rimskim legijama u Daciju (nije marka auta nego provincija na teritoriji Rumunije u ta doba)







Duzina 1,135 m, sirina kolovoza 15m. Raspon drvenog luka 38 metara. I to je odradjeno bez poznavanja diferencijalnog racuna i metode konacnih elemenata u statici. Za vise od 1,000 godina ostao je najduzi most na svijetu, i sto se tice ukupne duzine mosta i duzine raspona luka. (Naravno, ne vjerujem da je imao jaku konkurenciju da ne bude najduzi u srednjem vijeku)

Po meni, inzenjerski briljantan, savrseno skladan i jednostavan pristup strasnom problemu premoscavanja Dunava prije 2000 godina.

http://www.rastko.rs/istorija/delo/13195

• 3Ovo se svidja korisnicima: babaroga, zumzum, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lako je bilo Trajanu kad u to vreme nije bilo prevoznih sredstava sa povećim osovinskim pritiskom iznad zone nosivosti pa da ga uruše kao ovaj drvenjak što je bio pametniji i popustio Pantera..

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Итальянские сапёры во время возведения деревянного моста через реку; Восточный фронт; 1942-й год
Jarmovske potpore na suvom i da bi se ispravila neravnine na prilazu mostu.

Obrada građe za izradu podužnih nosača i šipova.

Montaža skele pomoćnice sa makarom.

Tesarski radovi sa osnovnim alatom za tesanje.





Pobijanje i krajcovanje pobijenih šipova dizel makarom sa skele pomoćnice.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Livejournal.com
Немецкие сапёры-мостостроители за работой; ~ 1914-1918-й гг.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::



Nepravilna upotreba sikirceta. Za ovu operaciju tesanja treba koristiti bradvu.



Sa ovo sikirce ima da se iskilavi da bog sacuva.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za k znaniju svijeh bradve postoje i leve i desne .
Ova na tvojoj slici je sa sečivom za tesanje uz levu stranu grede a što se lepo vidi da je tako smaknuta.
Takođe ih ima i dvoseklih gde se jedna strana koristi za tesanje desne a druga za tesanje leve strane.
Tako rade pošto im je ušica u Z izvedbi da olakša rad za tesanje tih zadatih strana.
Ja sam neko vreme proveo u radu sa mosnom četom kao komandir jedne prateće jedinice i ponešto sam pored redovnog školovanja i tom prilikom naučio.
Za vreme tog mog bavljenja mostovima je izgrađeno desetak manjih ili većih drvenih mostova(uglavnom po vojnim ustanovama i raznim šumskim gazdinstvima).
A učestovali smo i na jednom pogolemom u sadejstvu sa civilnim strukturama od AB sa pobijanjem šipova od moju malenkost na deonici preko Knićkog jezera nedaleko od Mrčajevaca gde je i vojska imala deo kolača u toj izgradnji.
Finija ravnavanja se izvode makljicama koje su takođe i leve a i desne mada smo mi sa Forester Gaterom popriličnog kapaciteta sve seckali očas posla po zadatim merama.