Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

702

Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

offline
  • Pridružio: 04 Apr 2012
  • Poruke: 6

Baš mi žao što to čujem. Obavezno ponovi tretman na tim mestima, biće to OK samo treba vremena. Kažem ti, sve je bilo belo, ama baš sve a sad je sve crno. Ništa se ne vidi, kao da je došao takav... Prezadovoljan sam. Ne sekiraj se. Moja I-va maketa nije imala kukicu na krilu, donji deo nosa razvaljen pa sam vratio tu maketu i dobio novu. Sada je sve super ! Ne znam kada si je kupio ali ako imaš račun - vrati brate i uzmi novu, ako te sve to mnogo nervira. Srećno ! smešak

offline
  • Pridružio: 29 Apr 2012
  • Poruke: 0

Dobar dan svima! Ako se prethodno nisam predstavio, provite stranicu broj 100. Tamo cete me ponovo naci. Nisam bio ovde par mesci, a d tada se vide velike promene. No, ja moram da nastavim moje kritike za avione Smile.

8. Fokker Dr.1: Savrseno metalno telo, elise koje su cvrste, dobro se okrecu, i kao prvo do tad, tockovi koji se okrecu! To me je najvise obradovalo kod tog modela. Nije bio mastan, tako da nisam morao da ga brisem. Bio mi je tad, osim Harriera omiljeni avion. Crvena boja je bila odlicna, i najsitniji deatlji su bili savrseno odradjeni. Ocena: 10/10

9. Grumman F4F-4 Wildcat: Odlicna boja, lepa kombinacija, elise odlicne, malo labave, tockovi skroz u redu, mada su mi malo komplikovani Very Happy, i da, kao sta je izvesna osoba nedavno rekla da je ovaj avion sluzio na pacifiku, i to meto obelezio kao herojski avion, zasto je onda bas ovaj sluzio u severnoj africi??? To za mene nije velik problem, bitno je da avion bude ok, sto i jeste bio. Do tad, sem Stuke, najvise ocekivani avion. Ocena: 10/10

10. Junkers Ju-87 Stuka: Najveci avion do tad, jedini sa bombom, odlicno uradjen avion, ponovo, elisa je ok, i za mene ponovo neocekivano, vrteci tockovi! Boja je malo ruzna, kao da je nedovrsena, kokpit odlican, malo problema sa radiotelegrafskom antenom. Bio mi je omiljeni, i od pocetka kolekcije, najvise ocekivani avion, barem za mene. Ocena: 8/10

11. Grumman F6F Hellcat: Predivna tamnoplava kamuflaza, tipicno pacificka boja. Elise se nisu bas dobro okretale, a najveci problem mi je bio sa tockovima, koji su bili pogresno postavljeni, verujem da je tako bilo i kod vas. To sam uz super lepak resio, i sad izgleda odlicno, pored ostalih aviona. Canopy(ono staklo na kokpitu) mi je otpalo pri otpakivanju, ali sam i to resio. Zbog tockova, ocena: 7/10

12. Albatros D.V: Nije los avion, mada me je kombinacija boja malo razocarala. Kao sto je neko u prethodnim kritikama napomenuo, avion se moze nazvati letecom cvecarom Very Happy, iako je runolist u to vreme bila popularna oznaka. Tockovi u redu, okretali su se, kao i propeler. Detalji su bili dobri, na to se nisam mnogo zalio. Ocena: 7/10

13. Lockheed F-117 Nighthawk: Prvi bombarder, koji je za mene ostavio los utisak zbog te proklete americke zastave na dnu, i to, da nije imala tockove! Mislim, iako je steath avion, to ne znaci da ne treba da ima tockove. Elise, pretpostavljam, u redu Very Happy. Ocena: 5/10

14. Beriev A-50 Mainstay: Najbolji avion za mene, do tad. Ogroman, prvi ruski avion u kolekciji, svidelo mi se i to, sto se onaj radar okretao, sto je avion cinio jos realisticnijim. Tockovi su bili u redu, nisam imao nikakav problem. Boje su bile lepo uklopljene. Ocena: 10/10

15. Consolidated PBY Catalina: Odlican avion, predivne boje, tockovi i elise su bili ok, nista nisam morao da lepim i da popravljam, sto sam cenio. Prvi hidroavion u kolekciji. Tada mi je bio najomiljeniji u kolekciji. Ocena: 10/10

16. PZL P-37 Los: Prava minijatura. Sve u vezi aviona, propeleri, tockovi, i sve ostalo, kao i kamuflazna boja, bili su ok, samo je velicina bila losa. Prvi poljski avion u kolekciji, i nadam se, jedini. Ocena: 6/10

17. Dornier Do-17: Prava leteca olovka, kako su je i nazivali. Malo veci od Losa, boja je bila ok, mada ne znam da li ste i vi imali belu liniju pored onog krsta, na krilu. Tockovi i elise ok, nista vise ne moram da napominjem. Ocena: 8/10

18. Panavia Tornado: Odlican avion, iako sam na njemu jedva nasao i mal metalnog dela. Steta sto krilo nije moglo da menja ugao ukosenosti, a to bi mi se bas svidelo. Tockovi, ok, a verovatno i elise Smile. Kamuflaza, kao i kod Harriera, siva. Ocena: 10/10

19. Junkers Ju-88: Jos jedna minijatura. Strano uradjeni tockovi, bili su nakrivo postavljeni, sto sam naravno ispravio, sve ostalo je bilo manje-vise u redu. Kamuflaza je bila malo gora od prethodnih, kao da se led nalazio na zelenoj boji. Ocena: 6/10

20: Mikoyan-Gurevic MiG-21: Nije los avion, mada sam ga dobio sveze lepljenog, tako da sam morao ponovo da lepim krila, canopy, i onaj deo, na kme se nalazio horiz. stabilizator. Moj je na srecu bio NDR, tako da sam manje-vise bio srecan, iako je ovaj avion ruska ikona. Ocena: 9/10

21. Handley-Page Halifax: Velik avion, sve odlicno, tockovi koji se okrecu, jedino, kao i kod vas, krive, i labave elise. Jedna mi je cak otpala. Sve ostalo je bilo dobro. Boja je bila ok, nista vise necu za ovo da kazem. Omiljeni avion za mene. Ocena: 9/10

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2012
  • Poruke: 0
  • Gde živiš: Smederevo

Svaka cast na opisu,Joe.Prava autobiografija,za pohvalu. 8=D

offline
  • Oxygen 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2012
  • Poruke: 692

Ja se izvinjavam, ali ukoliko neko ko je kupio FW-a može da slika donju površinu aviona, kao i bočno, ali da se jasno vidi rezervoar. Puno bi mi značilo, imao sam mali incident sa FW-om.
Hvala unapred!

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2012
  • Poruke: 482
  • Gde živiš: Novi Beograd

Nema problema

offline
  • Oxygen 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2012
  • Poruke: 692

Hvala puno kolega! Imao sam "incident" sa Foke Vulfom (čitaj, pao je sa 2 metra). Pored iskrivljene pito cevi i jedne odvaljene noge stajnog trapa, primetio samda je rezervoar onako "spljošten" gledano odozgo. Pošto nisam mogao da se setim da li je to bilo pre ili je nastalo prilikom pada, pitao sam ovde.

offline
  • Pridružio: 04 Apr 2012
  • Poruke: 6

Evo sad videh ovo ! Pravi primer kada kolege forumaši priteknu u nevolji. smešak

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2012
  • Poruke: 482
  • Gde živiš: Novi Beograd

Jeste Maestro, pogledaj jedan rezervoar od tvojih mesera i videces isto to Wink To je da ga ne bi probusili tokom poletanja.

offline
  • Oxygen 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2012
  • Poruke: 692

Napisano: 10 Dec 2012 17:44

Biće da si u pravu.

Dopuna: 10 Dec 2012 18:17

F4U Korser je stekao slavu, pre svega jer su njegovi piloti na 11 Japanaca izgubili jednog svog.
Rađen je u 12 000 primeraka u čak 12 verzija. Takođe , bio je I učesnik sukoba u Koreji.
Bio je remek-delo ineženjera Reksa Bajzela, koji je rukovodio projektom. Takođe, postao je poznat po svojim zakošenim “galeb” krilima.
Zašto je ovaj avion imao krila sa tzv. pregibom galeba? Da bi se iskoristila maksimalna snaga 18 cilindara u dvostrukoj zvezdi Pratt & Whitney R-2800-8 (W) tvin wasp bila je potrebana velika elisa. Opet, velika elisa je sa sobom vukla velik stajni trap koji bib bio u stanju da izdrži gruba sletanja. Rezultat je bio približavanje krila točkovima, I tako nastaje izgled karakterističan za ovaj legendarni avion.
Takođe, avion je imao još jedno neobično kostruktorsko rešenje: naime, hladnjaci za ulje su se nalazili u iprednjoj ivici krila, te se uz buku motora moglo čuti I karakteristično zviždanje.


XF4U-I – bio je naziv prototipa, poleteo 1939. godine. Ubrzo se pokazalo da motor ne daje snagu kakvoj su se konstruktori ponadali. Kako je svaki početak težak, tako je bilo I ovde. Test-pilot Gajton je bio zbog goriva prinuđen da seti. U krajnje nezavidnoj situaciji, snašao se tako što je sleteo na golf-teren. Ipak, ošetio je prototip, te se radilo na njegovoj popravci narednih godinu dana.
Kasnije, avion je dostigao brzinu od 635 km/h, I postao prvi mornarički avion koji je probio “zid” od 400 milja na čas.


Nakon prelezanih dečijih bolesti Korser je postao jedan od najomiljenijih aviona na Pacifiku, a do kraja rata su preko 3000 komada predati australijskom i britanskom vazduhoplovstvu.

Korser je imao veliku manu da se prilikom poletanja na niskim brzininama ponekad nagne na jedno krilo. Dug kapotaž ispred pilota je uslovljavao lošu preglednost, zbog čega pilot nije video sasvim palubu nosača aviona. Zbog jakih amortizera prilikom sletanja “veselo” je poskakivao, što je na nosaču bilo mnogo opasnije nego na dugoj aerodromskoj pisti.
Sve te mane su izazvale strah da prosečni piloti neće moći da upravljaju F4U bez specijalne obuke. No, praksa je odagnala teziju, I druga grupa Korsera VF-17 na nosaču Banker Hil se munjevito proslavila. Tokom okršaja na Novoj Gvineji, bili su stacionirani na kopnu, gde su imali impresivne rezultate: za 79 dana sukoba, oborili su ravno 154 japanska aviona. Posebno su se istakli piloti Džon Smit i Merion Karl. No, najslavnija jedinica je bila VMF-124 koja je prva počela da koristi F4U, čiji su piloti tokom ejdnog zadatka oborili 68 “malih žutih” izgubivši svega 4 svoja aviona I 3 pilota.

Posleratne varijante su imale jače motore, više podvesnih tačcaka i uglavnom cčetvorokraku elisu.

U sukobu u Koreji, Korser je vec odavno bio za penziju u ulozi lovca, budući das u nebom gospodarili mlazni avionic, ali se pokazao kao odlican nocni lovac i tesko natovareni lovac bombarder za blisku podrsku pesadiji.
Nakon rata je korišćen u mnogim vazduhoplovstvima, čak je do početka šezdesetih godina prošog veka leteo kao jurišnik francuskog vazduhoplovstva u Indokini i operaciji protiv Egipta tokom krize oko Sueckog kanala.



Ove teškoće sa sletanjem su otklonjene tek nizom poboljšanja:između ostalog, krov kabine je povišen za 18 cm, što je omogućilo pilotu da prilikom sletanja podigne svoje sedište i poboljša pogled unapred, preko nosnog dela. Već aprila meseca svi korseri na nosaču Kour (USS Cole) proglašeni su kao borbeno sposobni, ali je i dalje postojao strah da im prosečni piloti neće biti dorasli, bez posebne trenaže.

Međutim, praksa je ubrzo odagnala taj strah i druga grupa korsera VF-17 na nosaču aviona Banker Hil (USS Bunker Hill) se ubrzo proslavila. Tokom borbi na Novoj Gvineji preseljena je na kopno i za 79 dana borbi oborila 154 japanska aviona. Među mornaričkim pilotima već su bili poznati majori Džon Smit (John Smith), Merion Karl (Marion Carl) i Džozef Fos (Josph Foss), a najslavnija jedinica je još uvek bila VMF-124, koja je prva koristila korsaire na ratištu. Tokom jednog zadatka njeni su piloti oborili 68 japanskih aviona, a sami izgubili svega 4 aviona i tri pilota. U toj “po ludoj hrabrosti čuvenoj” jedinici se posebno isticao poručnik Volš. Čovek je iznad Kahilija naapao potpuno sam, 50 Zeroa oborivši 4. Uspeo je da toliko ošteti svoj F4U-1 da je morao da se spusti u more. Odlikovan je medaljom Kongresa. Dočekao je kraj rata sa 21 pobedom, a sve je postigao na svom Korseru. U velikim okršajima iznad Rabaula, mornarički piloti na Korserima su oborili 330 neprijateljskih aviona, na uštreb svojih
61. Na tom području su se vodila jako teške I krvave borbe a u prilog tome ide podatak das u Japanci izgubili (iz raznih razloga) 699 lovaca, a NAVY 70 Korsera.
Koeser je takođe bio poznat po izuzetnoj konstrukciji koja mu je omogućavala velika oštećenja. Uopšteno govoreći, mali je broj aviona iz Drugog svetskog rata koji su se mogli pohvaliti izdržljivošću poput F4U.




offline
  • Pridružio: 04 Apr 2012
  • Poruke: 6

Ako ti pak, nije spljošten, ti ga malo doradi čekićem... Laughing

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1043 korisnika na forumu :: 48 registrovanih, 6 sakrivenih i 989 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, A.R.Chafee.Jr., AleksSE, Asparagus, Battlehammer, bokisha253, Boris BM, Cassius Clay, cvrle312, danilopu, dijica, Dimitrije Paunovic, Dorcolac, FOX, Frunze, Georgius, hologram, hyla, ivan1973, Ivica1102, janbo, JOntra, Kubovac, KUZMAR, Leonov, Lieutenant, ljuba, lord sir giga, Magistar78, mercedesamg, MikeHammer, milos.cbr, milutin134, Misirac, nebidrag, nebkv, opt1, Outis, procesor, raptorsi, sevenino, stegonosa, taz1cl, Trpe Grozni, Vatreni Zmaj, wolf431, yrraf, Zerajic