Citat:
Belarus’s president called on Serbia on Tuesday to establish closer ties with a Russia-led economic bloc despite the Balkan country’s efforts to become a member of the European Union.
Alexander Lukashenko, a Russian ally, said at a joint news conference with Serbian President Aleksandar Vucic that he respects Serbia’s proclaimed EU goals, but if the European bloc continues with “ultimatums,” Serbia should turn to the Eurasian Economic Union.
"Vlada smiruje tenzije, sindikati besni: U penziju sa 62 godine, minimalno 1.000 evra
Penziona reforma francuskog predsednika Emanuela Makrona u potpunosti će se primenjivati na nove zaposlene od 2022. godine."
U Briselu,
"Izvršna vlast Evropske unije želi da mobiliše ulaganja u vrednosti 100 milijardi evra kako bi pomogla ekonomiji bloka da postane ekološki prijateljska, izjavila je danas šefica Evropske komisije Ursula fon der Lajen.
Kako izveštava Rojters, fon der Lejen će predložiti kasnije danas svoj "Zeleni dogovor" za EU kojim bi se blok obavezao na dostizanje karbonske neutralnosti do 2050. godine."
Tanjug/Blic:
https://www.blic.rs/vesti/svet/fon-der-lajen-za-kl.....ra/bky253f
^Ekološka politika EU uglavnom završi neslavno ili kao pokriće za neko muljanje i pljačku u kojoj bogati nekoga opelješe sa EKO pričom.
Od "genijalne" ideje u Nemačkoj da ugase nuklearne elektrane pa umesto smanjenja dobiju povećanje emisije CO2, preko najveće industrijske prevare u istoriji sa "štedljivim, ekološkim" dizel motorima na kojima je Nemačka izgradila auto-industriju a onda posle 40 godina ekstra-profitiranja kad su i drugi savladali tehnologiju naprasno shvatili da je sve bila masna laž. Treba li da pominjemo genijalnost mini-hidroelektrana gde za par decimala održive proizvodnje struje uništavamo prirodu, pa do najnovijeg kretenizma zvanog "električni automobil".
Znači nismo u stanju da pokrijemo današnju potrošnju struje ni 50% obnovljivim izvorima ali ćemo to učiniti tako što ćemo duplirati potrošnju vožnjom elektro automobila? Znači sad ćemo umesto sagorevanja fosilnih goriva u neefikasnom SUS motoru automobila to raditi jednako neefikasno u elektranama, pa ćemo onda da na sve to potrošimo još energije da tu struju prebacimo do potrošača, izgubićemo dobar deo na mreži i kad tako prljava i rasuta energija stigne do auta onda ćemo da lažemo sebe kako vozimo "zero emition vehicle". Sve besmislica do besmislice tupavih evropskih birokrata i pohlepne industrije. Štite šume u Brazilu a Evropa u proseku pokrivena 35-40% šumom? Nije vam palo na pamet da pošumite svoje države prvo pa da onda popujete drugima?
Citat:^Ekološka politika EU uglavnom završi neslavno ili kao pokriće za neko muljanje i pljačku u kojoj bogati nekoga opelješe sa EKO pričom.
Cela eko priča, ne samo EU je muljačina. Sad su našli ono dete sa posebnim potrebama da galami.
Citat:Treba li da pominjemo genijalnost mini-hidroelektrana gde za par decimala održive proizvodnje struje uništavamo prirodu, pa do najnovijeg kretenizma zvanog "električni automobil".
Posotoje mini HE koje ne uništavaju prirodu, samo što nisu kao ove skoro instant zarada. Treba vremena da se povrati novac. Kada su kod nas pisali pravilnike o tome, "zaboravili" su da ove sa cevkama i sličnim zabrane.
"yrraff" Iza te priče o ekologiji osim pohlepe i muljanja para kažu neki ljudi se krije i uvođenje nove religije. Tj stare ali u novom ruhu. Majka zemlja, majka ovo, majka ono, boginja....itd. Sve kockice se sklapaju i pokazuju tu sliku. Naravno svak ima pravo da ovako gleda na stvari ili da ne prihvata ovu tvrdnju.
Nemačka pokriva 40% električne energije iz obnovljivih izvora. Na krovu svake kuće u Bavarskoj mogu se videti bar dva fotoelektrična panela.
Nuklearne elektrane nisu zaustavili zbog ekologije, jer, paradoksalno, to je "najčistiji" izvor energije, već zbog troškova. Nuklearna elektrana košta 6 puta više od iste takve na ugalj ili gas, tako da se operateri elektrana moraju dotirati iz državnih fondova jer iz cene struje ne mogu da vrate kredite za njenu izgradnju.
Poenta koju niko od zagovornika EV neće da kaže je da je tih 40% el. energije procenat od trenutne potrošnje. I Srbija ima preko 30% pokrivenosti obnovljivim izvorima pre svega zbog hidro-potencijala. Ali ono što svi prećute je da kada sa SUS motora pređemo na el. automobile masovno, potrošnja el. energije skočiće drastično a onda zaboravite te lepe procente obnovljive energije jer nju već trošimo za druge stvari a dalja eksploatacija je vrlo limitirana. Hidro potencijal je manje-više iscrpljen, solarne elektrane sa ozbiljnom proizvodnjom traže velike površine zemljišta koje treba upropastiti, energija vetra isto ne može otići značajno preko par procenata. Ukratko, ulupavanje para za kobajagi eko automobil koji nema eko energent ni u najavi je marketing i svesno obmanjivanje i uništavanje planete da bi kalifornijski šmekeri zaradili milijarde na foru. Struju za ta vozila dobijaćemo i dalje ponajviše iz uglja i nafte i još ćemo gubiti gomilu energije u neefikasnim gasnim turbinama, dalekovodima i trafo stanicama. U zbiru jednako ili čak gore od SUS motora. Za to vreme bitna istraživanja torijumskih reaktora i fuzionih reaktora stagniraju jer niko ne ulaže novac. Bacamo ga na besmislicu koja će biti smislena tek nakon osvajanja tehnologije "low carbon" proizvodnje struje. Biće kao i za dizel, reći će nam istinu za 40 godina kad bude kasno. Ali ko hoće da veruje u jeftini marketing slobodno, ja takve gluposti neću da podržavam.
Eko priče se prosipaju da bi ljudi trošili mozak na nešto,a da nisu drugi problemi. Eko jeste važna stavka, a pogotovu održivost raznih stvari (proizvodnje hrane npr),ali toliko tupljenja.
I onda na sve nađeš dete, kome treba vrlo temeljna pomoć* redovno da se beči i sikće (ima užasno iritantnu vrstu autizma, kao Šeldon Kuper je, bez zezanja).Em ga njega mučnog zloupotrebljavaš,em se drugi mladi popale.
*Nemoj dapišete batine, jer kod ovog deteta nisu rešenje, stvarno.
"Nuklearna elektrana košta 6 puta više od iste takve na ugalj ili gas, tako da se operateri elektrana moraju dotirati iz državnih fondova jer iz cene struje ne mogu da vrate kredite za njenu izgradnju."
Pa neće biti baš tako prosto. Košta više, gradi se duže, što je veliki politički problem jer treba vremena da se isplati ali onda kad počne...
