Poslao: 30 Maj 2025 20:16
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7298
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
The Armed Forces of Ukraine Integrate the Safari HG-105M Shotgun for Close-Quarters Combat and Drone Defense
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ukraine to Use Safari Shotgun for Close Combat, Drone Defense
Ukrajinci `integrisu` Safari HG-105M, poluautomatsku sacmaru/12 gauge, gas - piston bull pup konfiguracije, turskog proizvodjaca.
Navodi se da je rijec o proizvodu povoljnog cjenovnog ranga, trenutno najekonomcnije resenje u borbi protiv FPV dronova i standardnom resenju u CQB borbi.
Hrani se iz odvojivog okvira kapaciteta 5 - 10 patrona, odlicne ergonomije, male gabaritnosti i mase do 4kg. Puska ne iscrpljuje strijelca tokom dugotrajne upotrebe, municioni okviri omogucuju brzo prepunjavanje.
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2025 00:17
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7298
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Is this Tisas PX 5.7 The Best Budget 5.7mm Pistol?
Kad smo vec kod solidnih i povoljnih turskih proizvodjaca vatrenog oruzja da se pomene Tisas iz Trabzona i njegov pistolj u kalibru 5.7x28mm.
Kalibar koji je trebao da detronizuje 9x19mm i revalorizuje PDW segment u oruzanim snagama NATO clanica suocio se sa detantom iz devedesetih i gubitkom interesa za ultimativni pronalazak belgijskih oruzara.
Postavljalo se pitanje cijene i kompetitivnosti na trzistu gdje je FN ponudio pistolj i `automat` previse ambicioznog cjenovnog ranga.
Turski proizvodjac nudi svoj pistolj po povoljnoj cijeni iako se ne radi o sredstvu jeftine izrade. Polimerska konstrukcija sa ugladjenim okidanjem i cijevi od 4,8 inca. Okvir kapaciteta 20 metaka.
Pistolj je izradjen u dvije verzije zavisno od izbora pribora za nisanjenje. Ispod klizaca je kratka Pikantini sina za prateci asesoar.
Pistolj je ergonomski dobro rijesen, trzaj vrlo kontrolisan, municija od 40 grejna daje impuls u rangu 0.22 Magnum. Pistolj nije podesan za prikriveno nosenje. Prosjecna grupa pogodaka od 1,34 do 1,94 inca zavisno od municije.
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2025 09:14
|
offline
- aleksmajstor

- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1416
- Gde živiš: Zajecar
|
Teško da je ovo pištolj namenjen pripadnicima OS ili policije.
Rekao bih da je cilj američko tržište.
|
|
|
|
Poslao: 14 Jun 2025 23:23
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7298
|
Kucamo na vrata zaboravljenih asova. Medju njima UR 416(M), tata od Dinga. Mashina od prije pedeset pet i kusur godina no na upotrebi i dalje kod onih koji nemaju za bolje.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Thyssen Henschel UR-416 je njemački oklopni transporter, predstavljen 1969 i napravljen na šasiji Mercedes-Benz Unimog terenskog teretnog vozila.
Van Njemačke postojalo je mnogo korisnika Unimog vozila koji su izrazili želju za instaliranjem grube blindirane nadgradnje. Od ultra pouzdanog modela U 1100 Unimoga 416 od 2,5 tone iz 1965 nastao je i UR-416. Proizvođen je od 1969.godine i to (gotovo) samo za izvoz. Oklopno tijelo sastavljeno je od varenih čeličnih ploča debljine 9mm, vozačko i mjesto komandira su naprijed.
UR-416 je razvijen kao privatni projekat Rheinstahl Maschinenbau (konzorcijum zapadnonjemačkih kompanija). Prvi prototip kompletiran je kasnih šezdesetih a proizvodnja je startovala 1969 i 1,030 primjeraka je proizvedeno, uglavnom za izvoz. UR-416 kasnije će biti zamijenjen vozilom TM 170. UR-416 primarno je dizajniran za jedinice unutrašnje bezbjednosti ali može biti i korišten kao komandno - kontrolno vozilo, izviđačko, sanitetsko te kao pokretna radionica.
Rezervni djelovi sa UR 416 identični su onima sa Unimogovih kamiona i dostupni su iz civilnih izvora. Pokrece ga OM 352 od 120ks sa radijusom od 600 - 700km i maksimalnom brzinom do 85km/h. Osmorica opremljenih pešaka transportuju se u zadnjem dijelu vozila dok je motor u sredini. Sa strana su vrata srednje veličine. Vozilo ima veliku prohodnost. Uglavnom je naoružavan mitraljezima, mada je postojala opcija ugradnje topa/kupole kalibra 20mm za potrebe vatrene podrske. Borbena masa 7,6 tona.
Vozilo je moguće opremiti vitlom, spravama za osmatranje noću, ralicama za uklanjanje prepreka, megafonima, rasprsivacima suzavca sa rezervoarom od 500 litara, refelktorima, kupolicama za osmatranje, vodenim topovima, automatskim sistemom za gasenje pozara, ABHO opremom, klima uredjajem, nezavisnim grijanjem. Na bočnim stranama vozila postoje i dvije puškarnice.
Preko 1,000 vozila je izvezeno afričkim, azijskim, evropskim te južnoameričkim državama. Često su korištena za patroliranje oko aerodroma, te na poslovima javne sigurnosti. Ređe su korištena za klasičan armijski prevoz.
Sličan je francuskom ACMAT TPK 4.2 PSF, oba su derivati vojnih terenskih vozila, gdje je tovarni kapacitet iskorišten i za oklopljavanje. Ovakve metode su prije svega jeftine, ograničenih sposobnosti, ali sa visokom iskoristljivošću i logistikom oslonjenom na sistem održavanja klasičnih teretnih vozila. Ovakva kombinacija bila je spasonosna za sve službe i armije aktivno angažovane van poligona i kasarnskog kruga (a takvav vid angažovanja obično se podudara sa veoma skromnim budžetom).
Zanimljivo je i to da će se tokom sedamdesetih pojaviti i nekoliko neautorizovanih, piratskih varijanti ovog vozila, čiji će korisnici biti razni teroristički pokreti te države pod međunarodnim embargom.
Kao takav UR 416 pojaviće se u Libanu gdje će ga koristiti Palestinci. Na krovu će mu biti instalirani lanseri protivtenkovskih vođenih raketa Entak i Maljutka kao i teški mitraljezi M2HB 12,7mm.
Veliku rolu Unimogov oklopnjak imaće i u Južnoj Rodeziji, gdje će biti korišten od strane glasovite jedinice rodezijske vojske - Selous Scouts. Armijskim radionicama rodezijske vojske trebaće tri nedjelje po vozilu da izvrše varenje balističkih čeličnih ploča debljine 6 milimetara i dodavanje po tri mitraljeza FN MAG 58 7,62x51, ponekad M2 HB mitraljeza 12,7mm ali i topova Mk 5 20mm skinutih sa rashodovanih mlaznih lovaca Vampir Mk 9. Takvim vozilima rodezijski izviđači vršiće prepade na teritoriji današnjeg Zimbabvea ali i okolnih država.
Radi lakše popravke ili mijenjanja pogonskog bloka postoji mogućnost podizanja kompletne oklopne nadgradnje. Veoma je lak za odrzavanje u terenskim uslovima uz lak pristup rezervnim dijelovima.
Za razliku od modernih vozila nema snaznu protivminsku zastitu ali za nova vremena pristigla su vec i nova vozila sa istog izvora.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jun 2025 19:42
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7298
|
Sa rizikom da budem podresno shvacen u rubriku uvrstavam jedan od bisera njemacke panzergradnje. Oklopnjak Dingo nastao pocetkom milenijuma danas vec u trecoj varijanti. Vozilo koje je imalo znacajnu cijenu i u vremenima prije pandemijskih i ratnih apokalipsa mada ne i najskuplji ispunjava mjerila naslova teme matematikom bogatih. Osim sto je nastao na sasiji terenskog teretnog vozila Unimog te upotrebom vec postojecih komponenti vozilo svoju cost efektivnost ispunjava dugim vijekom upotrebe, pouzdanoscu, relativno malim zahtijevima oko odrzavanja, dostupnoscu rezervnih dijelova, modularnoscu, jednostavnoscu obuke vozaca i mehanicara. Kao takav se pokazao u Avganistanu, trenutno na `radu` u Ukrajini.
Oklopni automobil ATF Dingo je njemačko, snažno zaštićeno pešadijsko vozilo izgrađeno na bazi terenskog teretnog kamiona sa V - hull dizajnom, proizvođen od strane Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Dizajniran je da pruži zaštitu od protivtenkovskih nagaznih mina, puščane paljbe, parčadi artiljerijske municije i ABH - prijetnji. ATF je skraćenica za Allschutz-Transport-Fahrzeug - potpuno zaštićeno transportno vozilo. Ime nosi u čast australijskog divljeg psa Dinga. Nedavno je razvijena i poboljšana varijanta Dingo 2 GFF za Bundesver sa povećanim kapacitetom i oklopnom zaštitom te ojačanom šasijom.
Vozilo ima modularnu koncepciju sa pet elemenata: šasiju, blindirani odeljak, tovarni prostor, motorni odeljak, i dno sa deflektorom udarnog talasa. Oklopljen je slojevitim Modular Expandable Armor System naročito na prozorima radi efekta rikošeta i skretanja udarnog talasa. Cerada na zadnjem dijelu koristi se radi uštede na masi.
Ručno pokretljiva kupola uključuje periskop, pozajmljen sa KMW's Fennek, i montiran je u centru vozila. Oružana stanica omogućuje nišandžiji da sjedi na sigurnom unutar vozila. Nedavno je Bundesver naručio nekoliko stotina daljinski upravljivih oružnih stanica od KMW za svoje Dingoe i druga oklopna vozila. U pitanju su laka oružna stanica FLW 100 (za MG3 7,62x51 ili MG4 5,56mm) i teška FLW 200 (za mitraljez 12,7mm ili BGA HK GMG 40mm). Radom i dejstvom oružanih stanica kontroliše se preko monitora unutar vozila.
ATF Dingo 2 je napredna varijanta Dinga bazirana na unapređenoj Unimog U 5000 šasiji, koja nudi poboljšanu zaštitu (nema dijela pokrivenog samo ceradom) i nošenje veće količine tereta. Nudi se u dvije varijante - 3,250mm međuosovinskog rastojanja (3.5 tone nosivosti) i 3,850 mm međuosovinskog rastojanja (4 tone nosivosti). Dingo 2 "ugošćava" 9 vojnika sa poboljsanom ergonomijom njihovog `smjestaja`.
Standardno naoružanje je daljinski upravljana kupolica sa mitraljezom MG 3 7,62x51mm. Isti može biti zamijenjen teškim mitraljezima 12,7mm i automatskim bacačima granata.
Nudi se u komandnoj, sanitetskoj, izviđačkoj, patrolnoj, radioničkoj varijanti, kao nosač radara i zanimljivo kao vozilo za izvlačenje u 6 x 6 konfiguraciji.
Dingić je težak do 12 tona, pogoni ga dizel motor od 215Ks sa maksimalnom brzinom od 90km - h i radijusom od 1.000km. Visok je 2,5m.
U ponudi je i Dingo 3, poput 6x6 verzije sa ukupnom tonazom od 20 tona uz ojacanu sasiju, motor, transmisiju, nivoe oklopljavanja, unutrasnju zapreminu (large-capacity safety cell) te `uvaljivanje` u sve moguce strukture KoVa, PVO, logistike, saniteta...
Verzija raspolaze elektro - upravljivom zadnjom rampom za brzu manipulaciju ulaskom - izlaskom, poboljsanu ergonomiju, poboljsani sistem napajanja energijom trenutne i buduce opreme i setova.
Vozilo se smatra kompaktnim, upravljivim, preglednim za vozaca, modularnog koncepta, velike prohodnosti, velike zastite te velikog teretnog kapaciteta pogodnog za veliki broj zahtijeva.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
KNDS Positions Dingo 3 APC as a Strong Contender for British Army Land Mobility Program
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Bundeswehr replaces Dingo-2 vehicles sent to Ukraine
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2025 09:15
|
offline
- aleksmajstor

- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1416
- Gde živiš: Zajecar
|
Nisam ni Vrabac ni Kubovac, ali evo mog viđenja.
Podzemni silosi za rakete su u upotrebi poodavno.
Doduše, samo za strateške interkontinentalne balističke projektile.
Prednost je što možeš dobro da ih armiraš pa su otporni na skoro sve osim nuklearne eksplozije.
Mada, kako napreduju nove probojne bojeve glave, i to je diskutabilno.
Mana je što lokacija takvog silosa vrlo brzo prestaje da bude tajna.
A ako nemaš neprobojnu PVO/PRO, a nema je niko na svetu, takav silos postaje jedna od prvih žrtava u sukobu.
Još veći nedostatak je visoka cena.
Što se tiče optoelektronskog sistema otkrivanja i praćenja, mana mu je ograničen domet.
Ima smisla za sisteme malog i donekle srednjeg dometa, za sve preko toga treba radar.
A takve sisteme se ne isplati ukopavati u silose.
Ukratko, da ima smisla, neko bi to već uradio.
|
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2025 10:01
|
online
- stegonosa

- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7576
|
Naša verzija FK 3 nema opciju za vertikalno lansiranje tako da ne može samo da se ukopa neka cevka. Drugo, nije baš tačno da radari ne preživljavaju, preživljavaju itekako ali ima i gubitaka jer se u ratu gine i to je to. Rusi se valjda konačno setili da imaju inženjeriju za pripremu položaja i da ne zavise od dve lopate zadužene uz S-400 za maskiranje i ukopavanje pa ih već neko vreme ne viđamo uništene.
Ideja kao ideja nije za neke stvari loša, ali da, gubiš sposobnost manevra. To više priliči za neke sistem malog dometa koji automatizovani moraju da brane neku fiksnu tačku poput C-RAM-a. Što bi se reklo tu je pa je tu. Ali i za njih je bolje da se mrdaju.
A da je to neko već uradio? Jeste, odavno, za specifične namere. Jedan od najpoznatijih je ruski antibalistički sistem oko Moskve
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Mada su te rakete imale ili i dalje imaju nuklearne bojeve glave za presretanje ICBM....
Inače, sistemi optičkog praćenja postoje odavno, samo što mi ne radimo baš dovoljno na razvoju istih. Svakako da postojanje takvog sistema može da doprinese drastično žilavosti sistema, ali nema potrebe da neki napredni centar obrade podataka bude vezan za neku "cevku". Podaci se šalju u komandni centar (idealno uz sistematski razvoj baze podataka za prepoznavanje ciljeva da ne bi sa FK3 gađao jato ptica), koji onda vrši automatsku selekciju, upoređuje i sa radarskom slikom i dodeljuje ciljeve umreženim jedinicama, pa onda one prate i gađaju šta god. Mada bi to bila skupa igračka zbog potrebne masovnosti. Više bi možda mogla da služi za automatski nadzor tačaka gde se nalaze radarske senke.
Inače, FK3 glava "ne zna ništa", komandno je vođena ili radije kombinovanim sistemom Track-via-missile iliti TVM, dakle mora da je navodi njen centar navođenja.
A zašto ne vezivati inače FK3 za "solo" optički sistem i zašto nije "fabrički postavljen" još u Kini, zato što optički sitemi imaju ogromna ograničenja i zato što potencijal rakete ni po daljini ni po visini ne bi mogao da bude iskorišćen, dovoljan je oblak na pravom mestu. FK3 ako mora da deluje na tim nekim malim razdaljinama znači da je već u velikom problemu. Zato ga i prate Pancir i/ili HQ17.
Takav optički sistem je pre svega pogodan za sisteme trupne PVO i uopšte sisteme kraćeg dometa.
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jun 2025 01:47
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7298
|
Izrael je odnosno Elbit, a moguce i Rafael imao optoelektronski sistem za nadzor radarskih sijenki naravno uvezan u njihov KiS koji je veoma jak. Ili radar manjeg gabarita ne sjecam se sad bas najbolje, a sasvim moguce kombinovano u paketu. Mada vjerujem da se radilo o optoelektronskom kompleksu. Bio je na temi sada ne mogu da ga nadjem jer Elbit ima citavu porodicu optoelektronskih sistema za nadzor kopna i mora odnosno granice.
Popunjavao je radarske rupe odnosno rupe u radarskoj slici, stedio tehniku i ljudstvo bio veoma cost efektivan i davao rano upozorenje na nadolazak opasnosti. Ali samo lansiranje bilo cega je drugi par opanaka.
FK 3 nije uporediv sa Strelom 10, a ni sami raketa/lanser nisu presudni u uspjesnosti dejstva. Neka izgledna gerilska PVO koja bi se tukla iznad svoje teritorije bliska je svedskim resenjima koja su i cost efektivna poput Giraffe 1X 3D osmatrackog i pomalo i nisanskog radara koji je kompaktan, mali potrosac energije, dobro upakovan i ne zraci previse te kompaktnih i mobilnih PVO sistema veoma malog - malog - donjeg srednjeg dometa. Ta gerilska PVO bi mogla da stiti i FK 3 sisteme odnosno da se medjusobno pokrivaju i rasporedjuju kao po sahovskoj tabli sa pokretnim figurama sto je kljuc prezivljavanja.
Kad smo vec kod SAABove Zirafe:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
UK Buys 11 Giraffe 1X 3D Air Surveillance Radars From Saab
`The Giraffe 1X will reportedly provide the UK military with simultaneous air and surface surveillance, drone detection, and artillery warning. It also provides air defense targeting data to commanders.`
Doduse na mornarickim varijantama navodi se `“The Sea Giraffe 1X will be a great value proposition for the South African Navy Valour Class frigates in that it provides a 3D surveillance capability within relatively short lead times at a very competitive and affordable cost compared to larger S-band or C-band radars.”
source
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Proizovde radare i bez ugovorenih poslova na osnovu ocekivanja u buducnosti za sta su pokrenuli drugu proizvodnu liniju.
|
|
|
|