Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 9Ovo se svidja korisnicima: proka89, MB120mm, Mercury, Luka, doktor1964, Srky Boy, misaru, Mirage 2000N, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нигде нисам говорио да извозне верзије МиГ-а 29 нису лошије од авиона намењених за ВВС.

Али су на линковима које си овде постовао написане неистине. Дакле пример да извозни авиони нису имали IFF. Па сам лепо доказао да су имали.

Значи 90 посто ако не и више опреме су имали, изузимајући дата линк и могућност ношења нуклеарног наоружања.

Потом купци ових авиона су знали за ту разлику и знали су шта су куповали. А Руси су касније нудили модификације тих извозних авиона који су довођени на руски стандард.

Пример за то су Индијци који су се жалили на радаре па су модификовани од стране Руса.

Када се распао СССР, Руси су почели да продају модерније варијанте својих борбених авиона какве ни сами нису имали. Тако сте имали продате авионе варијанти 9-18 и 9-19 какве није имало ВВС. О Сухојима да не причам.

• 2Ovo se svidja korisnicima: misaru, doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da nam vise odgovaraju jednomotorni lovci jer je sve u vezi njih duplo jeftinije od dvomotornih a sa dobrim radarom i raketama nisu preterano losiji.Slazem se sa Brazilskim ministrom koji je rekao''tehnicke karakteristike su za entuzijaste a ozbiljni ljudi razmisljaju o logistici i odrzavanju''

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колико знам ми смо се ипак определили за двомоторни авион. Ипак информација је стара неколико година и нисам сигуран да је и данас актуелна.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gotffrid Rozenkrojc ::vise odgovaraju jednomotorni lovci jer je sve u vezi njih duplo jeftinije od dvomotornih

Ovo nije tacno.

Citat:a sa dobrim radarom i raketama nisu preterano losiji.Slazem se sa Brazilskim ministrom koji je rekao''tehnicke karakteristike su za entuzijaste a ozbiljni ljudi razmisljaju o logistici i odrzavanju''

Ovo jeste tacno.

Ali ne podrzava nista u vezi jednomotornih preko dvomotornih aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jednomotorni-dvomotorni... Sve je to diskutabilno.
Recimo Izraelski dvomotorni F-15 obarali su jednomotorne MiG-23.
Sa druge strane jednomotorni Holandski F-16MLU oborio je naš MiG-29 koji je dvomotorac.
Iračko-Iranski rat, jednomotorni Mirage F.1 oborio je dvomotorni F-14,
ali je isto tako dvomotorni F-4 obarao MiG-21 i 23....

Ima tu nekih prednosti, samo ipak prvenstveno treba da se dobro izvaga kolika je cena aviona + 30 godina korišćenja (nevezano koliko motora ima).

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad otkaže motor jednomotorac se uglavnom pokaže skupljim od dvomotorca.

• 3Ovo se svidja korisnicima: mareCar, Gotffrid Rozenkrojc, Loes
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Motor je samo jedna od brojnih stvari koje mogu da otkažu na avionu ali zato dosta poskupljuje održavanje u odnosu na jednomotorca sa istim motorom (ne duplo ali dosta).

Mi smo od pada Slobe izgubili 4 dvomotorca (3 orla zbog mehaničkih otkaza + 1 mig-29 zbog greške pilota) i 1 jednomotorac (G-4 zbog greške pilota). Uz sve to G-4 najčešće lete od svih naših mlaznjaka (istina i nešto su noviji od ostalih). Orlovi i Supergalebovi imaju iste motore (RR Vajper) s tim što Orao ima dva. Otkaz motora nijednom nije bio uzrok pada.

Po meni za nas je pre jednomotorac, (Miraž 2000, F-16, Gripen, Mig-21, F-5, J-17, J-10, mada mislim da neki od njih nisu adkvatna dugoročna rešenja, a neki nisu realno rešenje iz političkih razloga)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rostoslav Beljakov konstruktor biroa ''Mikojan''je rekao-''ako gradite avion da bi ste vodili rat,jednomotorni je jeftiniji,ali ako koristite avion da sprecite rat ,dvomotorni je bolji'' ,mada mislim da je hteo da kaze da je u miru dvomotorni bojii zbog manjeg rizika od pada. Kada su napravili 29ku rekli su da je dvomotorac zbog vece zilavosti,ijako je bio frontovski lovac tj racuna se sa najvecim gubicima ,pa bi logicniji bio izbor jednomotornog frontovskog lovca kao 21.Mislim da je u tom trenutku SSSR mogao da dozvoli sebi liksuz velikog broja dvomotornih lovaca,ali cim je izbila finansiska kriza ti avioni su visili na stajankama sve do skora.Cena casa leta i odrzavanja ja velika i za Ruse da bi imali tako masivan broj dvomotornih lovaca.Kroz dosadasnju debatu provejava konstanta emocijonalne vezanosti za 29ku vecine ucesnika.Priznajem da sam i ja od kada znam za aviaciju drzao da je to najlepsi i najbolji avion na svetu,pa zato razumem zelju za 35icom.Nasi piloti najvise i imaju razloga da navijaju za 35icu jer odnos potiska i mase,akrobatika i brzina penjanja je neprevazidjena tj osecaj dok letite u njemu.Sustina je u tome da ako nam trebaju avioni za mir,onda nam 6 komada 35ce vrse posao ...ali ako gradimo RV za buduci sukob onda nam treba kvantitet , a za to su jednomotorni lovci najbolje resenje u odnosu cene i kvaliteta.Primer -za cenu 6 aparata 35ce moze da se kupi 18 aparata fc1...jednostavno stvar je vojne doktrine.Mislim da bi bilo zanimljivo za temu jednomotorni v dvomotorni lovci da ako neko zna podatke,objavi koliko je RV SFRJ izgubilo migova 21 usled otkaza motora ili drugih kvarova a imala je preko 200 aparata.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U udesima MiG-21 je poginulo preko 50 naših pilota, ali to ne može biti referenca za današnje jednomotorce. Da li je kod Rusa još na snazi "dvomotorna politika"?

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi se koliko znam i dalje vode tim da u obzir dolaze samo dvomotorci.A i nekako ima smisla, velika zemlja, veliki broj vazduhoplova, jednostavno vece su sanse da sacuvaju avion ako ima 2 motora.
Jako interesantan tekst, ppuk Goran Radosavljevic iz Komande RViPVO, NOVI GLASNIK
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

General-major Zivak
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]