Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako nam je to sav off set, onda su Kinezi u prednosti. Prvo, sve što danas znaju ili su napravili Ameri, Evropljani, Rusi, to je sigurno već u fajlovima kod Kineza i mi samo treba da izaberemo fajl koji nam treba i voala. Možda nam daju i još jedan usput kao akt dobre volje, pa smo na konju, dobili više od traženog .

Em, ako prijatelji i dobri poslovni partneri neće da nam udare sankcije ko danas Japanu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lacko ::bas da vidim kako ce narod da se ovajdi od tog famoznog off-seta..ko zna mozda ponude akcije od po 1000 evra..sto mi je to nesto poznato...plus transfer tehnologije? za sta majku mu? da necemo od jak40 da pravimo mini awacs? ili da pravimo novi NA sa stelt premazima? ako je njima termin transfer tehnologije povezan sa cinjenicom modernizacije g4,o kome se godinama prica a ne radi nista onda da mi stvarno imamo veliki problem u glavama!! da nece mozda da pravimo UAV sa podvesenim r73 da patrolira nebom srbije? koliko prosipanja prica koje nemaju blage veze sa mozgom

u principu samo pokušavamo da otkrijemo šta sa kojim mozgom ima veze, jer osnovni problem ove teme je da nemamo pojma šta su zahtevi na osnovu kojih se bira novi avion. Prežvakali smo sve, od patroliranja do strateškog bombardovanja. Možda bi trebalo malo suziti izbor imajući u vidu ograničene mogućnosti ratovanja u opet sasvim jasnim trenutnim omerima snaga u regionu. U slučaju lokalnog sukoba manjeg intenziteta sasvim je jasno i potpuno logično imati avione sposobne da odnesu prevlast u vazdušnom prostoru, istovremeno sposobne da nanesu žestok udarac neprijateljskoj PVO, ostatak je deo posla kopnenih trupa u sadejstvu sa jurišnicima. Ako neko misli da smo u blaženim odnosima sa svim državama i potencijalnim državama u regionu taj stvarno nema veze s mozgom, jer pozicija Srbije je veoma osetljiva i još uvek nedefinisana. U skladu s tim... koji avion treba vazduhoplovstvu? Najbolji! I to je sva priča...
P.S.
Rafale... bar F3 ... Francuzi nisu pravili velikih problema ni dok su Britanci ratovali sa Argentincima da bi potonjim isporučili delove i rakete...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E da rekao mi drug da je mnogopricanooavionimaV generacijejel to istina i ko je pricao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto cu sada da nadrljam ali sta mogu to je jace od mene

Evo malo o odrzavanju civilne varijante Su-27 i to u Americi.

Citat:Touchy or not, the Flanker is the frontline fighter in the civilian jet warbird ranks. Each aircraft comes with ground equipment, maintenance support from Pride, and factory parts support. Nathan says Pride is seeking exceptional owners for the aircraft since operating them will take a significant personal and financial commitment; Pride estimates that it costs $20,000 an hour to operate. At least two qualified technicians, likely full-time, will be required to keep the aircraft maintained. “Most of the fittings, most of the adapters, most of the support and plug-in equipment has to [travel] with the airplane,” according to Nathan. “There would be huge commitment upon the next owner to withstand the logistics involved and the personnel involved.” A commitment to the Su begins at just under $5 million.

Dakle ko hoce novcijat Su-27 (posto je potpuno remontovan u Ukrajini) sem sto treba da plati 5miliona dolara, treba da bude spreman da sat rada aviona placa 20.000$ a mora angazovati dva aviomehanicara kojima ce to biti full-time posao.

I kako sada to ispada da ta mrcina zahteva samo dva coveka i 20.000$

Pa evo sta kaze americki avionmehanicar koji radi na avionu

Citat:Lead Pride technician Bruce would agree that the aircraft are built to be repaired easily by technicians with less extensive training. “Their systems are a little simpler,” Bruce Carlson says. “They do have some complicated systems, but overall their jets are basic. To me the systems are three times as easy to understand. They do have their double and triple redundancies [though].”

Jednostavno a pouzdano

evo i odakle je tekst
http://www.eaa.org/warbirdsbriefing/articles/1001_flanker.asp

Dopuna: 26 Sep 2010 23:12

Ok vojni Su-27 sigurno nesto vise kosta jer kad tad se mora poterati i forsaz a to itekako napreze masinu i ima sisteme za naoruzanje koje civilni nema. Ali opet kada drzava kupuje Su-27 onda ide solidna logistika i rezervni delovi a posto je u pitanju veci broj aviona i delovi su nesto jeftiniji a logistika pogotovo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Sto cu sada da nadrljam ali sta mogu to je jace od mene

Evo malo o odrzavanju civilne varijante Su-27 i to u Americi.

Citat:Touchy or not, the Flanker is the frontline fighter in the civilian jet warbird ranks. Each aircraft comes with ground equipment, maintenance support from Pride, and factory parts support. Nathan says Pride is seeking exceptional owners for the aircraft since operating them will take a significant personal and financial commitment; Pride estimates that it costs $20,000 an hour to operate. At least two qualified technicians, likely full-time, will be required to keep the aircraft maintained. “Most of the fittings, most of the adapters, most of the support and plug-in equipment has to [travel] with the airplane,” according to Nathan. “There would be huge commitment upon the next owner to withstand the logistics involved and the personnel involved.” A commitment to the Su begins at just under $5 million.

Dakle ko hoce novcijat Su-27 (posto je potpuno remontovan u Ukrajini) sem sto treba da plati 5miliona dolara, treba da bude spreman da sat rada aviona placa 20.000$ a mora angazovati dva aviomehanicara kojima ce to biti full-time posao.

I kako sada to ispada da ta mrcina zahteva samo dva coveka i 20.000$

Pa evo sta kaze americki avionmehanicar koji radi na avionu

Citat:Lead Pride technician Bruce would agree that the aircraft are built to be repaired easily by technicians with less extensive training. “Their systems are a little simpler,” Bruce Carlson says. “They do have some complicated systems, but overall their jets are basic. To me the systems are three times as easy to understand. They do have their double and triple redundancies [though].”

Jednostavno a pouzdano

evo i odakle je tekst
eaa.org/warbirdsbriefing/articles/1001_flanker.asp

Dopuna: 26 Sep 2010 23:12

Ok vojni Su-27 sigurno nesto vise kosta jer kad tad se mora poterati i forsaz a to itekako napreze masinu i ima sisteme za naoruzanje koje civilni nema. Ali opet kada drzava kupuje Su-27 onda ide solidna logistika i rezervni delovi a posto je u pitanju veci broj aviona i delovi su nesto jeftiniji a logistika pogotovo.

Ma gde da nadrljas pa ti si iz zemuna

Ajde da mi sa foruma suzimo 3 kandidata za koje mislimo da bi se nasli u nasem RV.

Realna 3 po mom misljenju su:

SAAB 39 Gripen
MiG-29M2
JF-17 Thunder

Dopuna: 27 Sep 2010 11:03

A ono sto najvise u tajnosti ocekujem jeste kupovina nekoliko polovnih 29ki i tu vest ocekujem svakog momenta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Terminator93 ::A ono sto najvise u tajnosti ocekujem jeste kupovina nekoliko polovnih 29ki i tu vest ocekujem svakog momenta.
Tajna odluka i kupovina, pogotovu aviona, ne postoji.
Ako odluka i postoji, nije doneta sigurno u Nemanjinoj, već 300m dalje.
Šta će nam značiti avioni koji će skupljati prašinu po bazama?
Zašto ne lete remontovane 29-ke?
Sve mi to liči na onu priču "gospodine, auto sam vam popravio ali izbegavajte da ga vozite..."

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nisam mislio da Srbija nesto tajno radi no ja negde u sebi mislim da ce doci do kupovine 29ke polovne...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo bi dobro da se svako kladi na neki avion pa ko izgubi placa pice !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...pa kako je rađeno poslednjih 20 godina, to će biti masovno oblokavanje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]