Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Што нема наставка ове теме? Шта је закључак?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna od najaktivnijih tema, koju je za razliku od one o SVO u UKrajini bilo ne mučno, već zabavno pratiti, zamrla kao da je nestalo struje, odjednom Doduše ni u javnosti nije drugačaije.

• 6Ovo se svidja korisnicima: sasans23, bojank, K a s p e r, ssekir75, gajasvi, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa dok se ne pusti opet neka buva i onda opet u krug
Mada te buve obicno budu sa strane raznih YT kanala koji kad naprave krug sa temama ponovo dodju na to pa aktiviraju i samu temu
To me podseca na jednu reportazu RTS o obuci u 98ab
Ajde sto su u sred leta pustili staru reportazu iz zimskog perioda,nego je vec toliko bila stara da su pojedini sa snimka bili u penziji🙂
A ladno je emitovano kao sveza vest
Mnogo su zanimljivije realne stvari za istoriju RV
Recimo da bi gledajuci ritam proizvodnje Rafala avioni namenjeni Srpskom RV vec trebali biti u procesu proizvodnje i nadam se da bi neka delegacija to mogla propratiti i dokumentovati jer mi u realnosti nemamo takvu vrstu materijala sem za domace borbene letelice

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја и имам такав утисак о овој теми, да је све претресено већ 10 пута у круг.
А у стварности све је јако споро, и преговори и набавка са производњом.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srle993 ::U SNS krugovima se vise i ne krije da je uzet J-10C, sad da l je tacno neam pojma, al bukvalno cure informacije kao u fudbalu o buducim pojacanjima itd


Koliko bi bilo suludo za jedno vazduhoplovstvo da odrzava i obucava za 12 Rafala F4 i 12 (ili vec koliko) J-10C?
Kada chat gpt uzme ovo u analizu, preporucuje da se dokupi jos 12 Rafala.

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, rodoljub, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije nemoguce,iako kao sto smo pisali zbog kadra nije realno nabaviti nadzvucni avion kao zamenu za Orla
Posebno ako je nabavka planirana pre 2030 u jednoj turi
Realniji je L15
Ali opet razmisljao sam i na tu temu.Ako se nabavi recimo 12 J10C povoljno onda nije toliko ni strasno da ti avioni stoje neiskorisceni dok se kadar prikuplja
Mi trenutno imamo slicnu situaciju sa Orlovima
Iako sam skoro 35 godina na ovaj ili onaj nacin vezan za taj avion,i ako bih voleo da lete dok sam ziv ipak je realnost drugacija
Nas izgleda sat leta na Orlu kosta koliko i sat leta na Rafalu
Nije to bukvalno direktno poredjenje ali recimo nas remont jednog Orla kosta odredjenu sumu,zatim taj avion ima dalja ulaganja kroz redovna odrzavanja leteo-ne leteo.Plus su tu indirektni troskovi ostatka sistema a koji nisu vezani direktno za taj primerak
I onda imamo primerke koji bukvalno zbog problema ne lete godinama,ili veoma retko
Kada se ti troskovi podele na 20-30 ili 50 sati naleta u tih par godina od remonta dolazimo do enormne cifre po satu leta odredjenih primeraka
Vreme je da se nesto presece,pa bili to i J10C koji ce da cekaju pilote i tehnicare,napredak je svakako

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pre sveda dobar dan i pohvala za tekstove koje pišete.Uživanje ih je čitati.
Moje pitanje je da li je moguće na savremenim avionim ogravičiti snage motora i G-opterećenja da bi ih koristili i stariji pilot koji ne mogu da koriste avion u punom kapacitetu.
Pozdrav

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je bespotrebno, samo im papirom ograničiš uslove letenja. Ako je uopšte potrebno. Dok kupovina potentnih aviona koji bi se naknadno sakatili nema smisla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Maj 2026 16:32

doktor097 ::Pre sveda dobar dan i pohvala za tekstove koje pišete.Uživanje ih je čitati.
Moje pitanje je da li je moguće na savremenim avionim ogravičiti snage motora i G-opterećenja da bi ih koristili i stariji pilot koji ne mogu da koriste avion u punom kapacitetu.
Pozdrav

Takvi piloti generalno prelaze na druga formacijska mesta. Neki se penzionsu pre vremena i predju u civilnu avijaciju. Sa pojavom BPL, takvi piloti mogu da se prekvalifikuju na takve letelice.
Broj vazduhoplova je ogranicen, cak i u velikim drzavama, kao i broj sati koji oni mogu da lete u godini (kao i broj pilota koji mogu da se obuce i drze u kondiciji). Ne treba trositi sate naleta na nekoga ko ne moze da izvuce maksimum iz aviona.

Dopuna: 04 Maj 2026 16:40

nebkv ::Nije nemoguce,iako kao sto smo pisali zbog kadra nije realno nabaviti nadzvucni avion kao zamenu za Orla
Posebno ako je nabavka planirana pre 2030 u jednoj turi
Realniji je L15


Ja bih pre isao na Alenia Aermacchi M-346 Master ili Boeing–Saab T-7 Red Hawk. Moze da zameni i Galeba i Orla, moze da koristi neko zajednicno naoruzanje sa Rafalom i dobra je osnova za obuku na istome.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::Pa dok se ne pusti opet neka buva i onda opet u krug
Mada te buve obicno budu sa strane raznih YT kanala koji kad naprave krug sa temama ponovo dodju na to pa aktiviraju i samu temu
To me podseca na jednu reportazu RTS o obuci u 98ab
Ajde sto su u sred leta pustili staru reportazu iz zimskog perioda,nego je vec toliko bila stara da su pojedini sa snimka bili u penziji🙂
A ladno je emitovano kao sveza vest
Mnogo su zanimljivije realne stvari za istoriju RV
Recimo da bi gledajuci ritam proizvodnje Rafala avioni namenjeni Srpskom RV vec trebali biti u procesu proizvodnje i nadam se da bi neka delegacija to mogla propratiti i dokumentovati jer mi u realnosti nemamo takvu vrstu materijala sem za domace borbene letelice

Realno, to bi bilo prilično zanimljivo, bilo na ovoj ili na temi o konkretnoj nabavci Rafala. Mada mislim da tekućim tempom kojim fabrika radi, i kada je planirana isporuka prvih par aviona, naši avioni nisu još na redu. Ali bi bilo "na redu" da počne neka selekcija i obuka pilota, a to ne bi bilo loše ispratiti.