Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::I to je vec previse. To sto je neka fabrika pre pola veka proizvodila nesto nema nikakve veze sa njenim danasnjim sposobnostima. Oni od proizvodnje motora danas nemaju NISTA osim imena i zapisima istorije te fabrike.

Zadnju lopaticu su proizveli 90ih (istina ne sami - dobijali su relativno grube odlivke iz druge fabrike, oni su radili preciznu doradu - brušenje i sl). I dan danas ma koliko jadno da izgledaju imaju potencijal da prave helikopterska vratila koja su doskora pravili istina u malom broju zbog male potrebe, ceo motor i transmisiju za Gazelu (i mnoge delove za Mi-8/17). Izgledaju jadno, ali još uvek imaju potencijal. Fale im veći poslovi da bi bili rentabilni (tj izvoz, s obzirom na veličinu našeg vazduhoplovstva), ekipa koja valja da se okupi i dopuni kvalitetnim mladim inženjerima i relativno skromna ulaganja u zgradu i osposobljavanje nekih mašina.

Lopatica (tj. uopšte turbinski deo motora) jeste najsloženiji deo, ali oni JESU najverovatnije u stanju da osvoje tehnologiju večine delova novijih motora i imaju poencijal da ih proizvedu. Veći problem je dobar menadžment (nisu privatizovani a državna preduzeća svi znamo koliko su efikasna), tj. pronalaženje mesta u svetskom tržištu (i naravno transfer tehnologije). Kad bi se to našlo verujem da potrebne investicije ne bi bile neki stravičan problem, jer se malo toga novog treba nabavljati. Da ponovim odmah nije realno da prave ceo motor za npr F-16, ali usmeravanje na neke delove u partnerstvu sa nekim (Turcima, Belgijancima, Holanđanima, Amerima...) bi itekako moglo da ima smisla.

Ne treba ih nikako potceniti kao potencijalnu privrednu, a kad govorimo o nabavci višenamenskih aviona i pregovaračku kartu (kao ni ostatak naše vazduhoplovne industrije - dovoljno je da spomenem Lastu).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/297817/Nema-para-za-avione

Ili zatvorili temu ili promeniti naziv u "Racun bez krcmara"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S obzirom da se uzima zajam, red je prvo da vidimo kolko šta košta, pa kolko ćemo čega da uzmemo i najzad da uzmemo zajam (tako je uvek kod strateških kupovina, isto je bilo i kod "Topovskog pitanja" 1907.).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

versus ::mareCar ::I to je vec previse. To sto je neka fabrika pre pola veka proizvodila nesto nema nikakve veze sa njenim danasnjim sposobnostima. Oni od proizvodnje motora danas nemaju NISTA osim imena i zapisima istorije te fabrike.

Zadnju lopaticu su proizveli 90ih (istina ne sami - dobijali su relativno grube odlivke iz druge fabrike, oni su radili preciznu doradu - brušenje i sl). I dan danas ma koliko jadno da izgledaju imaju potencijal da prave helikopterska vratila koja su doskora pravili istina u malom broju zbog male potrebe, ceo motor i transmisiju za Gazelu (i mnoge delove za Mi-8/17). Izgledaju jadno, ali još uvek imaju potencijal. Fale im veći poslovi da bi bili rentabilni (tj izvoz, s obzirom na veličinu našeg vazduhoplovstva), ekipa koja valja da se okupi i dopuni kvalitetnim mladim inženjerima i relativno skromna ulaganja u zgradu i osposobljavanje nekih mašina.

Lopatica (tj. uopšte turbinski deo motora) jeste najsloženiji deo, ali oni JESU najverovatnije u stanju da osvoje tehnologiju večine delova novijih motora i imaju poencijal da ih proizvedu. Veći problem je dobar menadžment (nisu privatizovani a državna preduzeća svi znamo koliko su efikasna), tj. pronalaženje mesta u svetskom tržištu (i naravno transfer tehnologije). Kad bi se to našlo verujem da potrebne investicije ne bi bile neki stravičan problem, jer se malo toga novog treba nabavljati. Da ponovim odmah nije realno da prave ceo motor za npr F-16, ali usmeravanje na neke delove u partnerstvu sa nekim (Turcima, Belgijancima, Holanđanima, Amerima...) bi itekako moglo da ima smisla.

Ne treba ih nikako potceniti kao potencijalnu privrednu, a kad govorimo o nabavci višenamenskih aviona i pregovaračku kartu (kao ni ostatak naše vazduhoplovne industrije - dovoljno je da spomenem Lastu).

Danas se to skroz drugacije pravi i njihove masine i ono sta su oni 90ih, znaci pre 2 decenije, radili je potpuno neznacajno danas.

Ne razumem zasto je ljudima toliko tesko da mi jednostavno veruju kad nesto kazem...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znaisha ::http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/297817/Nema-para-za-avione

Ili zatvorili temu ili promeniti naziv u "Racun bez krcmara"
Sto volim kada sam u pravu!

,,U Vladi kažu da nema ni planova da se eventualno podigne neki kredit za vojne avione".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaki clanak u kojem jos uvek spominju Saab ili Gripen ne mogu da uzmem ozbiljno jer ocigledno onaj ko pise nema pojma o cemu uopste pise. I naravno da u budzetu za 2012u nema para za avion, jer avion nije ni izabran, ponude nisu ni dostavljene, znaci ne zna se ni koliko bi kostalo niti nista. Ako se ove godine dostigne ugovor onda se to placa iz para budzeta 2013e godine, ne ove godine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Ne razumem zasto je ljudima toliko tesko da mi jednostavno veruju kad nesto kazem...

Znam kako se osećaš, imam isti problem

• 1Ovo se svidja korisniku: versus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Dec 2011 12:38

Mislim da se za ove pricalo kako i danas rade lopatice (@archer ako se ne varam), ali i na osvajanju monokristalnih.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 25 Dec 2011 12:42

Koliko vidim
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

kupili su ih Izraelci koji rade svasta, ukljucujuci i delove za mlazne motore aviona.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
deo o fabrici u Srbiji
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


@...
Sutanovac jeste ovakav i onakav, nesporno, (da neko ne pomisli da ga branim, daleko bilo) ali isto tako druge partije smatraju da je potreban samo dobar PVO i to je to, nigde ni reci o avionima, navodno preskupo. I to je to, ako se u dogledno vreme ne kupe avioni onda verovatno i nece.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cela vojska je postala tema politike, nije cilj smanjiniti budzet vojske da bi se dodvorili gradjanima. Naprotiv moramo imati koliko toliko stabilnu vojsku jer uprkos svim miroljubivim zemljama oko nas svi oni na neki nacin predstavljaju pretnju.
Nabavka ne samo aviona nego i PVO predstavlja ogroman trosak, ali gospodo "zuti" da ste od kad ste na vlasti poceli sa nekim sitnijim nabavkama sada bi sve bilo uredu. Negde sam pisao koliko kosta BUK i Aster 30 SAMP/T, koji nasi razmatraju.
Nabavka novog velikog sistema kao sto je aeroplan ili PVO orudje, zahteva reorganizaciju i obuku i preobuku svih kadrova u vojsci koji imaju dodirnih tacaka sa novim sistemom tj.orudjem, od profesora, nastavnika-saradnika na VA pa do vrha.
Ja licno smatram da civilno nadgledanje vojske je mnogo jako kod nas i da vojni strucnjaci visoki oficiri nemaju moc da bilo sta odluce sto je dobro za vojsku. Teranje u penziju strucnih staresina je najveca greska koja je mogla da se napravi, bacili smo ISKUSTVO.
I jos jedno, treba nam jaka PVO i sl.VOJIN, ali treba nam i avijacija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mishale

Mi smo ovde apsolvirali sta nam treba, ali politicare boli uvo sta mi mislimo. Sigurno da nije pomoglo ni sto od 2000. nemamo prakticno ni jednu normalnu vladu, sve same koalicije koje prvo namire sebe pa sta ostane drzavi. Niko ne prihvata odgovornost ni za sta, uvek je kriv "drug koalicioni partner".
I da, vojska ce UVEK biti tema politike, koliko puta su samo maltretirali Vojvodu Misica, smenjivali ga i vracali kad zagusti itd. Nas problem i jeste sto mislimo u problemu samo kad je pred nama.