Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 06 Maj 2013 14:23

Dragan Mačak Damljanović ::Uh kad sad nisam umro , kakav tekst .
Probija zvučni zid u penjanju .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Napisano je nezgrapno, ali ako hoćemo da cepamo dlaku na pola, moguće je da 29-ka probije zvučni zid u trenuku kada se nalazi u penjanju.

Dopuna: 06 Maj 2013 14:27

ltcolonel ::Mare niko ne daje cenu sata leta zavisno od taktičkog zadatka. Znači niko ne daje podatak cena sata leta aviona tip A u air policingu je 8000 dolara, u klasičnom PVO 11000, u jurišnim dejstvima za neposrednu podršku u brišućem letu 13000 dolara itd itd. A bez toga takvi podaci su bez praktične vrednosti. Ako bi mi nabavili eskadrilu lovaca F-16C blok 50 ti naši lovci bi u air policingu imali sasvim drugu cenu sata leta u odnosu na isti takav avion u USAF gde mu je osnovna namena lovačko bombarderska dejstva (nezavisno od cene radne snage i sličnog).
Ono što se zvanično obajvljuje ne znači ništa. Naravno njihovi parlamentarni odbori dobijaju detaljni podatke al se sa tim ne ide u javnost jer je reč o vojnoj tajni - doduše ne baš vrhunskoj.

Takođe, niko ne daje ni cenu sata vezanu za ukupnu satnicu, nit za broj poletanja i sletanja.

Prvo je bitno jer postoje fiksni troškovi održavanja koji nisu vezani sa vreme provedeno u vazduhu, pa
ako je satnica naleta veća, faktički će po toj jedinici mereno cena sata u vazduhu biti manja.

Drugo, jer nije isto provesti 100 sati u vazduhu tako što ćeš 300 puta poleteti, i tako što ćeš 100 puta poleteti i sleteti. Od guma pa do zmaja, sve se troši i napreže više ako je i broj poletanja i sletanja veći, bez obzira što je satnica u vazduhu ista.

• 1Ovo se svidja korisniku: Khaless
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako lepa vest za Djurdevdan. Vec nekoliko nasih pilota se obucava za taj aparat.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Ministar je dodao da je Srbija zainteresovana da taj zavod dovede na takav nivo da bude sposoban da održava ne samo srpske migove, već i avione tog tipa iz susednih zemalja poput Hrvatske i Bugarske. "

Eh kad ja to pomenu na forumu kao opciju isprozivaše me...

• 1Ovo se svidja korisniku: MarKhan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zato sto bi za pocetak bilo dobro da malo brze remontuju nase. Te ministrove price stavi u isti kos sa onima kako smo sila u regionu, faktor kojecega.....

• 1Ovo se svidja korisniku: ozzy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Baš je našao Bugarsku koja uzima F-16 i Hrvatsku sa kojom i onako neće biti nikakve saradnje u toj oblasti.
Najvažnije je da se naši održavaju kako treba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo jos jednog debilnog teksta, u kojem je autor nakon citanja par drugih tekstova o nabavci, inteligentno zakljucio da ce nas nabavka 6 aviona izaci milijardu evra

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektore, sumnjam da može probiti zvučni zid u penjanju na ovom podneblju. Brzina zvuka u zavisnosti od temperature, u ovom podneblju je najčešće između 338 i 340 m/s. Na Aljasci USAF na istim aparatima ima bolje performanse za više od 10% u odnosu na kontinent, što je verovatno situacija u VSS u većem delu Rusije sa svojim aparatima. E sad, da li brzina penjanja od 330 m/s je registrovana u kazahstanskoj pustinji ili po sibirskom vazduhu bogatijim kiseonikom, pitanje je sad...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I komsije prate desavanja
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

madza ::Kako lepa vest za Djurdevdan. Vec nekoliko nasih pilota se obucava za taj aparat.

Mozda će da ih poteraju kada završe obuku , jedva čekam kada će da stignu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektor ::
Takođe, niko ne daje ni cenu sata vezanu za ukupnu satnicu, nit za broj poletanja i sletanja.

Drugo, jer nije isto provesti 100 sati u vazduhu tako što ćeš 300 puta poleteti, i tako što ćeš 100 puta poleteti i sleteti. Od guma pa do zmaja, sve se troši i napreže više ako je i broj poletanja i sletanja veći, bez obzira što je satnica u vazduhu ista.

Upravo su dati brojevi letova, i druge stvari. Ja sam okacio, svako moze da procita. Ne znam zasto se meni sad nesto prica kao da sam ja izmislio ili nagadjao, kad sam lepo okacio oba izvestaja u kojima sve pise, i sve sta nekoga od vas zanima mozete naci (ili ne-naci) u njima.