MRAP M-20 6x6

• 1Ovo se svidja korisniku: Toper
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Sve ste rekli. Branik pod hitno i odvajanje kabine od desanta. Da se dobije modularna platforma i mnogo veća bezbednost.
Ово што је пољопривреда рекао - одвајање моторног простора од кабине, то постоји и помаже безбедности. Али шта ће се у погледу безбедности десити ако се одвоји кабина возача од простора за десант? Јасно је да се фактички додаје још оклопа унутар возила, али пробој спреда који онеспособи возача кога не могу да одмене не побољшава пуно шансе десанта, и обрнуто. Мислим да је довољно да постоји више верзија истог возила, а неке могу имати краћу кабину са контејнером или чиме већ позади. Генерално, ми већ имамо потребу за фиксним бројем возила у варијанти ОТ за пешадијске батаљоне, није да ће се нека од тих возила изменом модула пренаменити у ПАСАРС или возило носач МБ, и назад у ОТ.

• 1Ovo se svidja korisniku: Petar35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne kazem ja da ne treba napraviti 6x6, vec da i 4x4 ima svojih prednosti. Daj Boze da se M20 izgura kako treba i do kraja.

MRAP se ne vozi van puteva koji su kako-tako uredjeni. Nije to BVP vec ga treba shvatiti kao oklopni kamion.
4x4 bio bi mnogo okretniji po balkanskim putevima od 6x6 (citaj: manji krug zaokreta i bolja okretnost po lokalnim putevima i zabitima).
Pored ustede prilikom proizvodnje doneo bi i manju potrosnju zbog manje mase.
Kabina sa ljudstvom mora biti odvojena od motorskog prostora, tako je kod svih MRAP-ova, i istocnih i zapadnih. Jednostavno - tako mora, to je resenje donela praksa.

Etaloni za poredjenje:
ARQUUS BASTION https://www.arquus-defense.com/bastion
ASTAIS PATRUL https://ru.motor1.com/photo/5082438/astejs-7020-01-proekt-patrul/

• 3Ovo se svidja korisnicima: celik, Toper, Duško
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo, da malo potpalimo diskusiju, šta ako bi MRAPovi dobili "stare" kupole sa BVPa sa 20 mm topom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uhhh. Kod nas je grehota/jeres skidati top i bacati. Ali
Pitanje br 1, sta ce onda na BVP?

Pitanje br 2. Da li MRAP 20 ima dovoljnu prohodnost da ima kupolu sa naoruzanjem za podrsku?
Jos ga nismo vidjeli u terenskim uslovima kako se ponasa.

Izađi na vatrenu liniju i vrati se, to je dalje od puta.
Zaglavice se i bice unisten.

Ako ima viska kupola, ne znam za MT LB koliko ih ima, BTR 50, mozda BOV ili neko novo vozilo FAP 4x4 samo za vatrenu podrsku.

Imamo Lazare i Milose ali novo je to. Ne ide bas na njih naruzicemo ih.

• 1Ovo se svidja korisniku: celik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ХрцАк47 онда би смо добили српски Рател кад би се тако нешто урадило што и није тако лоше.


Одлично за КЗБ а још има и топ 😀💪👍.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dusko pogledaj teren gdje je taj Ratel.
Ravnica. Suvo.
Dodaj onaj brdski teren na Pesteru kao blagi.
Malo blata, snijega, uzbrdo nizbrdo.
Volio bih MRAP da vidim van puta. Nije on za to urađen.
Imamo crossover automobile koji nisu pravi terenci vec se mogu kretati samo po svim putevima nisu za van puta. Tako je i MRAP. Ni Praga nije nista bolja ali ima domet topa, pa ne mora daleko od puta.

Zato sam i napomenuo na temi o Lazaru da ima dobru prohodnost, pa bi mu i topce leglo.

Vjezba na Pesteru je bila pokretanje mehanizovanih i motorizovanih jedinica nakon sto je neprijateljska pjesadijska jedinica nalupana svim i svacim.

MRAP 20 je ostao u pozadini na uređenom polozaju.

Mozda grijesim...

• 3Ovo se svidja korisnicima: machak, Dicus, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne idu kupole i topovi na MRAP.
MRAP je oklopni autobus, namenjen da preveze bezbedno pesadiju do rejona dejstva, a ne da aktivno ucestvuje u borbama. Za to postoji BVP M80, sa kojim se MRAP ne moze meriti.
Na MRAP mitraljez 7,62 , 12,7 ili ABG i to je to.

• 1Ovo se svidja korisniku: Duško
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Dusko pogledaj teren gdje je taj Ratel.
Ravnica. Suvo.

Ne tumači upotrebu po jednoj slici sa nke vežbe. Ratel se kretao nekim od najtežih terena koji postoje.

• 5Ovo se svidja korisnicima: peruni, Duško, sasans23, h8propaganda, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prohodnost MRAPa okvirno možete uporediti sa kamionom FAP 2026/2228. Oni su već odavno testirani u raznim uslovima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U 150ki sam ulazio i izlazio iz rjeke i pravo uzbrdo po ledenoj stazi.
Niva nije mogla zbog snijega.
Ali tam nije bio opterecen, nas nekoliko unutra.
Nemamo tehnicke podatke za MRAP, tezinu plus desant unutra i oprema.
Kupola od bvp je oko 1000kg.
Znaci hajde da kazemo pun FAP 2228,maximalno opterecenje.

Lazar 1 je imao neko topce 20mm DUBS, laksi je bio.

Ako ima dobre terenske sposobnosti mogao bi naravno.
Svakako jeres je kod nas skidati topove.
Ako imamo nove za BVP prebaciti na nesto stare.