Oklopno vozilo "Despot"

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RJ ::Jeste,na to sam mislio.
To su stvari koje kvare utisak i kompletnu sliku o proizvodu....Sve odaje utisak da su vozilo pravili na brzinu, navrat-nanos što bi rekli.
.............................................................................
Pa nije keder miliona da ih nisu mogli staviti ,nemoj da se lažemo.
Možemo mi kritikovati bivšu SFRJ ali ovako nešto za potrebe JNA ili SUP ne da ne bi prošlo već bi bilo sramota da izađe iz kruga fabrike a kamo li da ga izložiš.
Apsolutno se slazem i SDPR i braca iz Bratunca bi trebali da povedu mnogo vise racuna o tim detaljima ali to je izgleda najokoreliji ostatak iz nacina razmisljanja proizvodjaca iz bivse nam drzave.
De RJ nemoj da se lazemo bilo je i u SFRJ i u JNA poluproizvoda samo takvih. Bilo ih je da su nedoradjeni odradili citav zivotni vek. Jednostavno nikada nije naucena lekcija da je finalizacija ta koja prodaje proizvod i omogucava postizanje vise cene na trzistu. A nazalost izgleda ta lekcija kod nas Srba jos ne da nije naucena vec nije jos ni napisana.

• 7Ovo se svidja korisnicima: zlaya011, ostoja, goxin, trajkoni018, Levi, pedja63, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa prvo nam je trebalo da naučimo da dizajn, ergonomija i marketing prodaju proizvod. To se manje više savladalo. Valjda ćemo jednom doći i do lekcije "Završna obrada proizvoda i njen uticaj na percepciju kvaliteta i reputaciju proizvođača".

• 4Ovo se svidja korisnicima: buster, bojank, zlaya011, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zlaya011 ::
De RJ nemoj da se lazemo bilo je i u SFRJ i u JNA poluproizvoda samo takvih. Bilo ih je da su nedoradjeni odradili citav zivotni vek. Jednostavno nikada nije naucena lekcija da je finalizacija ta koja prodaje proizvod i omogucava postizanje vise cene na trzistu. A nazalost izgleda ta lekcija kod nas Srba jos ne da nije naucena vec nije jos ni napisana.

Zlaja, u SFRJ i JNA garantujem nije bilo fušeraja - imamo priliku da vidimo i dan danas FAP-ove, 110-ke i 150-ke koji su u upotrebi bez ijedne packe rđave karoserije.Čak im i tapacirunzi stoje na mestu (FAP-ovi), nema šrafova, nema žica, pocepanih sedišta, otpalih ručica za otvaranje vrata ili spuštanje stakala....A zagledajte se malo u bilo koji 1118-iako su stari svega 8 godina, mnogi od njih već su za rashod.
Šta nam to govori-tada nisu stizali limovi iz SD koji su imali vek trajanja i antikorozivnu zaštitu od 10 godina, nije korišćen jeftin materijal počevši od tog lima, plastike, gume....Na starim FAP-ovima,i TAM-ovima potrošno sredstvo bile su cerade na sanduku i kabini i prozori.
Vi i dan danas imate TAM-ove sa gumama Sava Kranj made in YU. Iako su te gume tempirana bomba na putu, samo navodim primer koliki je bio kvalitet izrade tada i Kontinentalovih guma na 1118 čiji je životni vek eksploatacije max 3 godine.
Ipak, jasno je to meni sve - danas kućanski aparati ne traju 30 godina kao nekad.
Kod mene dedin stari Obodin frižider i dalje šljaka osim što mu vrata ne dihtuju kako treba ali ladi pivo po potrebi bez problema
I to je tačno za finalizaciju, lekciju koja nije i pitanje kada će biti naučena u novijoj istoriji Srbije.
Ako mi u Irskoj kupimo šasiju koja nas skupo košta ali je kvalitet jer to napraviti ne možemo, šta je problem savladati proces izrade karoserije sa domaćim materijalom koji bi trebao biti obrađen po svim mogućim standardima zaštite. Štedimo na jednoj stvari a rasipamo se na drugoj...

Offtopic - podseti me moj pokojni ćale (neće mi zameriti) koji je na recept uz učešće dobio dioptrijska stakla koja nisu bila ni malo jeftina.E da bi uštedeo na okviru koji takođe nije bio jeftin, on ode na buvljak i kupi okvir kod kineza.Naravno, optičarska radnja izbrusi i montira stakla i okvir mu pukne posle mesec dana.Nije bilo šanse da ta stakla sad ugradi u prvobitnu varijantu tj.skupi okvir. Mislio je da uštedi a na kraju posta pita skuplja nego tepsija.

Postoji u našem narodu izreka ako ko ne plati na mostu, platiće na ćupriji.
Naravoučenije - Ili počni posao kako treba ili nemoj ni da ga započinješ.

• 1Ovo se svidja korisniku: zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TRB već ima gotov proizvod. MH-17 i onaj stariji model. Tu ako je bio fušeraj, onda trebati kritikovati. Ima li slika iz unutrašnjosti?
Ovo je i dalje prototip. I prvi model sa tim staklom na vrhu. I teško da se mogu porediti sa SDPR. Jedino što im ide u prilog što se posvete jednom projektu, pa ga guraju. Zato i jeste vidljiv napredak od prvog prikazivanja do sada. Samo pola godine.

• 3Ovo se svidja korisnicima: balkan1, sakota79, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RJ ::
Zlaja, u SFRJ i JNA garantujem nije bilo fušeraja - imamo priliku da vidimo i dan danas FAP-ove, 110-ke i 150-ke koji su u upotrebi bez ijedne packe rđave karoserije.Čak im i tapacirunzi stoje na mestu (FAP-ovi), nema šrafova, nema žica, pocepanih sedišta, otpalih ručica za otvaranje vrata ili spuštanje stakala....A zagledajte se malo u bilo koji 1118-iako su stari svega 8 godina, mnogi od njih već su za rashod..
U redu slazem se da nije bilo fuseraja ili ako je ponegde i bilo to je bilo na dalekooooo manjem nivou nego sada. Na toliko manjem nivou da bi se moglo racunati kao zanemarljivo u odnosu na sadasnje.
Kad sam rekao da je bilo nedoradjenih stvari vise sam ciljao na stvari koje su u projektovanju lose resene i tako proizvedene i nikada prepravljene i uradjene kako treba pa proizvodi nisu bili funkcionalni na nivou na kome su uz male prepravke mogli biti.
Inace i filozofija proizvodnje je kompletno promenjena (ne samo u Srbiji vec u celom svetu).
Kad pricam o tome uvek se setim razgovora sa jednim poznanikom ovde u Adelaide gde zivim.
Covek je radio u Elektrolux fabrici (proizvode ves masine, frizidere......) Naravno kao velika fabrika imaju RD department i u njemu "laboratorije".E sad , kada naprave novi tip recimo ves masine nekoliko komada ide u "laboratoriju" i ukljucuju se na neprekidni rad. Za ves masinu je recimo propisano 150 sati neprekidnog rada. Ako ijedna od tih koje se testiraju predje 150 sati bez kvara i nastavi da radi sve se vraca nazad u RD department i smanjuje se kvalitet ugradjenih elemenata da bi se napravio proizvod koji ce po isteku garantnog roka da "crkne". Naravno ne pre, ali ne sme ni da bude mnogo posle isteka garantnog roka.

• 3Ovo se svidja korisnicima: _Petar, mgaji21, balkan1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

To je Electrolux jbg. Ako je sve danas pravljeno da se kvari kad istekne garancija, zasto onda moj Sony LCD tv radi preko 10 godina?
Ne treba mi odgovor, da ne sirimo offtopic.



Evo Despot u pustinjskoj boji

• 8Ovo se svidja korisnicima: Srna, voja64, MB120mm, ostoja, pedja63, zodiac94, sasans23, cikadeda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Despot od sutra u redovima policije RS, do kraja 2020 ukupno 8 komada.
Interesantno da je Namibija kupila 5 komada, a takodje zainteresovani su i Rusija(?), Tanzanija i Gana, a sa Izraelom su pregovori u toku.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je priča mirisala na nemačko izmeštanje proizvodnje ne bi li lakše valjali tu robu SA i sličnima koji to prosleđuju dalje "umerenim džihadlijama". Nemački su parlamentarci jako strogi po tom pitanju. Al zasad ne vidimo neke "sumnjive" narudžbine.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Shomy, mercedesamgzakon, zodiac94, wolverined4, GreenMan, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zainteresovani rusi i izraelci,ma ajde molim te,raskenjali se malo više

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Faki-Valjevo ::Zainteresovani rusi i izraelci,ma ajde molim te,raskenjali se malo više

Политичка куповина.Захваљујући Додику,БИХ је пре пар година гласала против против неког Палестинског предлога у УН.Заборавио сам о чему се радило.