MyCity Military » Oklopna tehnika » Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6

Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6

Napisano na dan: 10.4.2019
14

Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 22 Apr 2019 22:15
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 22 Mar 2014
  • Poruke: 3533
  • Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.

Vozila 6x6 u svetu potpuno drugačije izgledaju od ovog



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 22 Apr 2019 22:54
Idi na vrh
offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1712

Nije lose, mozda samo da se osovine postave na jednake razmake i mozda da se jos malo produzi telo. Ovako deluje zdepasto, a i zbog polozaja motora pitanje je koliko ima mesta unutra?



Poslao: 22 Apr 2019 23:21
Idi na vrh
offline
  • yrraf  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2882
  • Gde živiš: Loznica Srbija

Ovako mi deluje da bi prošlo kao izviđačko ili PO vozilo ali za transport, definitivno je potrebno nešto na fazon Tajfuna. Može se iskoristiti isto vešanje i napraviti vozilo poput Tajfuna U ili K svejedno kog i da se dobije mesta za prevoz 10-12 vojnika. Prohodnost bi bila prihvatljiva, iako ne na nivou Lazara, bilo bi malo više vozilo verovatno, a bilo bi i dosta mesta unutra.

Poslao: 23 Apr 2019 06:52
Idi na vrh
offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7545

yrraf ::@goxin

Evo brze montaže lazara III u verziji 6x6. Samo je sklonjena četvrta osovina i eliminisane puškarnice.

Prilažem i originalnu fotografiju za poređenje.




A можда да остане иста дужина, а да средња осовина буде на месту између задашње две средње?

Poslao: 23 Apr 2019 07:42
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29113
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ipak malo kraći, a potporni točakovi bez pogona između sadašnje II i III osovine.

Poslao: 23 Apr 2019 08:05
Idi na vrh
offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7545

Није ни то лоша идеја. Каква су искуства са осовинама без погона на оклопним возилима?

Poslao: 23 Apr 2019 10:05
Idi na vrh
offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1093
  • Gde živiš: Kruševac

yrraf ::Meni za smanjenje radijusa zaokreta na 6x6 najlogičnije rešenje koristiti šasiju 8x8 skraćenu bez poslednjeg para točkova umesto klasične 6x6. Unificiraš delove sa 8x8 a i deluje jednostavnije od ovog rešenja kod Francuza.
Stručniji će to bolje objasniti od mene, no ukratko: imaj u vidu da bi zadržavanjem identičnog ogibljenja i mehanizma upravljanja takav 6×6 imao gotovo isti radijus okretanja kao 8×8 (što se tla tiče), dok bi radijus "između zidova" bio manji – ovo iz razloga što se spreg upravljanja dobija iz položaja svih osovina, vodeći računa koje su upravljive.

Dakle, ipak bi bile potrebne dodatne izmene.

Poslao: 23 Apr 2019 10:57
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29113
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Kos93 ::Није ни то лоша идеја. Каква су искуства са осовинама без погона на оклопним возилима?
Sve vreme se provlači teza da to vozilo treba da od tačke A do tačke B preveze odeljenje putnim pravcem boljeg ili slabijeg kvaliteta. Ta osovina bez pogona treba samo da smanji opterećenje na pogonske. Može čak da pomogne i pri kretanju van puteva kao što je slučaj kod BRDM.

Poslao: 23 Apr 2019 12:31
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 2322

Ne vidim nikakve prednosti Lazara u 6x6 konfiguraciji, na kraju krajeva ispalo bi jeftinije da se ide samo na 8x8 konfiguraciju zbog vece kolicine koja bi smanjila cenu pojedinacnog vozila.

- Imamo informaciju da nas komplet nezavisnog vesanja kosta 150k evra, uklanjanjem jedne ne pogonske osovine zbog 6x6 konfiguracije usteda ne bi bila veca od 20-30 hiljada evra po kompletu.
- Postojecim Timoney vesanjem u opciji 6x6 maksimalna tezina iznosi 21 tonu a ako bi se tezilo unifikaciji imali bi motor i menjac koji su 20-25% jaci od adekvatne motorizacije (500KS).
- Vozilo bi bilo priblizne duzine kao i Lazar III (ako se misli prevoziti bar 8 ljudi) recimo metar krace ali to je mala razlika u kolicini materijala koji je potreban.
- Pitanje troskova razvoja jer je potrebno dosta preprojektovanja takodje postoje pitanja u proizvodnji.

Sve ustede koje Lazar 6X6 ostvaruje u odnosu na 8X8 bi pojeli ovi gore navedeni faktori. Kamionska sasija za 6x6 je naravno druga prica.

Poslao: 23 Apr 2019 12:41
Idi na vrh
offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 8027
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Fap 1118 plus dodatna osovina . Fap 1118 je u dobroj mjeri domaci proizvod.
Onaj zastavin malisan izgleda ok za neki Srpski Tigr t.j. VUK ili Vepar ......
Malo i malo vece. Lazar i Milos su visa kategorija....

MyCity Military » Oklopna tehnika » Projekat oklopnog transportera Kurjak 6x6

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1438 korisnika na forumu :: 64 registrovanih, 8 sakrivenih i 1366 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 13068 - dana 20 Jan 2026 17:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, aca018, B61, Bane5, Bbbggg1979, blue, bokicacar, BORUTUS, Cigi, Cirkon, crnitrn, CVOJ 410.lad PVO, darkdruid72, DeerHunter, Dejan_vw, dendrit86, djboj, djuradj, Dungorth, Dzuki, El-Komadante, FOX, HogarStrashni, Insan, ivanhoe31, jaeger, Jager715510, jarovitt, Kajzer Soze, karevski, kibihrchak, kori, larix, M74AB3, Manjane, MarijaC84, mikrimaus, milenko crazy north, Mis uz pusku, mkukoleca, moldway, nebidrag, nebkv, novator, pceklic, Pekman, Siti2, SlaKoj, Srle993, Stoilkovic, TheBeastOfMG, theNedjeljko, tomigun, Tribal, TTN, vlad4, Voice1, VX1, Yekaterinburg, zdrebac, zemljanin, zmajognjeniivan, zule2, 79693