|
Poslao: 27 Apr 2019 15:06
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2730
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
^Ljudi, opet se ponavljamo, Tajfun U nema za osnovu Ural kamionsku šasiji, već nezavisno vešanje beloruskog MZKT. Znači, neka naša verzija Tajfuna bila bi: vešanje i motor sa Lazara, oklopna kabina verovatno izrađena u Zastavi (kao za PASARS, a FAP bi možda mogao sve da sklapa i da iskoristi osnovni ram sa 2228 dodatno ojačan da sve to poveže. Takvo vozilo bilo bi odlično ali ne bih rekao da je baš jeftino. Doduše, jedna osovina manje, plus prevozi više ljudi, a deli dosta komponenti sa Lazarom i Milošem. Možda je to i pravi put. Dobije se dobro oklopljeno vozilo, za 20-25% nižu cenu od Lazara a vozi 2-4 čoveka više. U suštini za tri Lazara kupiš 4 takva vozila a prevoziš ljudi kao da imaš 5 Lazara. Poprilična ušteda. Možda može i dodatno da se uštedi kad se skinu kamere, i još neki dodaci sa Lazara.
Sa Fapom 2228, mislim da nije moguće dobiti vozilo oklopljeno i prohodno na nivou Tajfuna. Jednostavno, nosivost i snaga motora nisu dovoljni da se dobije dobro oklopljeno vozilo koje je i dovoljno prohodno, jedno od ta dva mora da trpi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 27 Apr 2019 15:53
|
offline
- _Petar
- Elitni građanin
- Pridružio: 25 Dec 2016
- Poruke: 2179
|
Kamere i softver za rukovodjenje su mizerni u ceni... lazar nema ni skuplji, komplikovaniji sistem sa naprednijim softverom vec pojednostavljen tako da je to danas moranje, to ne bi trebali da diraju. Nasi samo treba da iskoriste oklopnu kabinu pasars-a i dodaju moduralni deo za prevoz ljudstva sa odgovarajucim sedistima, mozda i plivajucim podom, sto jednostavniji, dupla vrata pozadi sa spustajucom rampicom kao na ntv-u, otvori na krovu i poneka pojednostavljena puskarnica i to je to. Za masovniji prevoz ljudstva i mozda i bitnog tereta ako se odradi modularnost zadnjeg dela na jedan od nekoliko mogucih nacina.
Mada ja sam pre za nesto nalik patrii 6x6 (ili tome slicnom resenju), mi bi trebali ici na kvalitet jer kvantitet u vidu ljudstva ne posedujemo. Cak se i jedna Kina tome okrece postepeno. Ne znaci da trebamo ici na najkomplikovanija resenja vec naci pravi balans i tome pristupiti tako da cena ne bude presudni faktor vec zastita ljudstva pre svega, funkcija, pouzdanost, troskovi i jednostavnost ekploatacije itd itd. Moramo nauciti da cenimo zivote nasih ljudi vise nego % kajmaka i ostale nebuloze zatucanih mozgova koji i dalje zive u 70-im kada im se jos dizao.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Maj 2019 02:42
|
online
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7868
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Napisano: 27 Apr 2019 15:57
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Hmhm
Dopuna: 04 Maj 2019 2:42
yrraf ::Meni za smanjenje radijusa zaokreta na 6x6 najlogičnije rešenje koristiti šasiju 8x8 skraćenu bez poslednjeg para točkova umesto klasične 6x6. Unificiraš delove sa 8x8 a i deluje jednostavnije od ovog rešenja kod Francuza.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Fuchs , 6x6 koristi prednje 2 osovine za skretanje .vidi se na slici sa wikipedije a ima i na video snimku na pocetku :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2019 19:26
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2010
- Poruke: 1703
|
Zivo me interesovalo kako bi to izgledalo, prostim dodavanjem osovine i produzenjem oklopnog tela: Milos 6x6
Ili sa malo vecim razmakom izmedju zadnje dve osovine, zbog bolje prohodnosti:
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2019 21:22
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26022
|
Još da mu smakneš taj insert između osovina nazad pa da po potrebi tu naskoče gumene gusenice ni rasputica mu ne bi smetala kada je kao poluguseničar...
Ili da se još razmaknu a da se na zadnji par ubaci mogućnost upravljanja...
Dobili bi vrhunske manevarske sposobnosti.. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Maj 2019 22:48
|
offline
- Pridružio: 15 Maj 2019
- Poruke: 1681
|
VS zeli ovakav OT 6x6 verovatno zbog jeftinije cene u odnosu na Lazara ili 8x8 i amfibijskih osobina koje su izgleda u VS presudne
Francuska skola...VAB
A i nova patrija 6x6 je ista mustra
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Maj 2019 16:13
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26022
|
Nov i još stelt (mislim da je nevidljiv) pošto ga niki nije video a Laza zna i da je amfibija.
Kandar zna da gata il je VIDOvit ???
Il naprosto lepo zna da maže i zavlači da su ga zato i nominovali za mistera/ups ambasadora...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Maj 2019 18:50
|
offline
- Pridružio: 15 Maj 2019
- Poruke: 1681
|
Do sada imamo dve teorije
1 da ce vozilo razviti YI
Po uzoru na Patriju
2 da ce vozilo razviti Srboauto u saradnji sa juznoafrickim pertnerom
To moze da bude samo Paramount ili po uzoru na njih
Pa da pogledamo njihov 6x6
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Maj 2019 20:21
|
offline
- bato
- Super građanin
- Pridružio: 31 Jan 2010
- Poruke: 1063
- Gde živiš: Novi Sad
|
Mislim da se ovde mesaju informacije iz dva razlicita projekta:
1) SDPR-ov izvidacko brbeno vozilo 6x6 sa amfibijskim svojstvima opremljen optoelektronskim svastarijama za potrebe izvidjanja. Ogranicena serija.
2) Oklopni transporter 6x6 koj razvija VTI i Srboauto sa juznoafrickim partnerima koji bi postao glavni OT za potrebe trasporta pripadnika vojske Srbije. U pocetku je Miloradovic najvljivao da ce biti na "skromnijem vesanju', ali moguce da se to promenilo od kada su u pricu usli Juznoafrikanci (na nasu srecu). Verovatno klasicni OT tockas, sa dobrim MRAP svojstvima, opremljen DUBS-om 12.7 i verovatno bez amfibijskih svojstava.
|
|
|
|
|
|
