|
Poslao: 10 Jun 2010 01:47
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7071
|
Kupiti tenk od Srba i Hrvata + Slovenci bilo bi pravo ludilo. Mnogo veći su pukli na tim projektima, čak i kad su došli do finalnog proizvoda, čak i kada je tenk sam po sebi bio dobar. Možda Srba ili Hrvati ili Slovenci ili čak i Makedonci odnosno Bosanci imaju glavu (kakvu - takvu ) al nemaju tijelo. Čak je i Bjelorusija ozbiljna konkurencija, a tek ostali ihaaaaaa!
Takođe i bankarska podrška nije manje bitna.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 02:19
|
offline
- Sousuke
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Avg 2008
- Poruke: 512
|
Shta god bilo ko prichao - samo neka se radi, neka se zaposljulju ljudi i neka se modernizuje!
Vazno je jednom vishe krenuti napred.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 08:17
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Eh ti novinari... prepisali (i to pogrešno) podatke o M-84 i M-84AB1 sa interneta i već počeli da proizvode nove tenkove. Šutanovac kada se bude probudio iz svog sna, videće da su mu noge otkrivene.
TRZ Čačak bi za početak trebao da osvoji generalni remont tenka M-84, koji na ovim tenkovima u Srbiji još nije rađen.
Što se tiče motora, mislim da bi FMSN sa Pala sa određenim ulaganjem mogao da nastavi sa proizvodnjom motora, koje bi zatim 14. Oktobar iz Kruševca ugrađivao u svoju modularno-pogonsku grupu MPG-1000 ili MPG-1200.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 08:26
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11156
- Gde živiš: Banja Luka
|
@Jester....
Znas li da li bi to bio isti visegorivni motor povecane snage, ili bi morali dizajnirati neko drugo resenje?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 08:35
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28517
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@jester
to beše nova pumpa koja povećava snagu postojećih motora nekih 17-18% u kombinaciji sa novim kompresorom?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 08:43
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Radi se o postojećim motorima V46-TK (1000 KS) i V46-TK1 (1200 KS) koji bi se ugrađivali u pomenuti power-pack.
Na poslednjem sajmu u Beogradu VTI je predstavio modifikaciju motora V46-TK1 u vidu: hlađenje međuhladnjaka vazduha (interkuler) vazduhom umesto do sada vodom, dispozicija filtera ulja radi lakše manipulacije, prohromske izduvne grane radi smanjenja težine i uštede prostora, mislim da je poboljšana i pumpa visokog pritiska i još neke manje izmene. Sve to se može uraditi na već postojećim V46-TK koji se proizvode u FMSN Pale.
@aramis s, tako je. Kada se na postojeći V46-TK ugradi nova pumpa visokog pritiska i poboljšani turbo kompresor, dobije se V46-TK1 od 1200 KS.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 09:07
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4234
|
generalno, kako vidim, ovde na forumu, (valjda) poznatom po novim idejama, entuzijazmu i zelji da se ostvari neki napredak u naoruzanju i vojnoj opremi zemalja na teritoriji ex-yu, provejavaju novi vetrovi. cini mi se da su otvoreniji za saradnju ljudi iz ministarstava nego clanovi foruma... mislim da to nikako ne valja.
ako je ugovor potpisan i sutanovac kaze da vlada veliko interesovanje za m84, onda valjda iza toga nesto i stoji. nadam se da je mislio na kuvajt, kome smo jos i duzni.
druga stvar koja me cudi, jeste misljenje da se nista nikad i nikako ne moze obnoviti. zasto sve vreme mislimo da oni strucnjaci i kadrovi koji su osvajali m84 ne mogu dase zamene drugima? niko nije nezamenljiv, tehnoogije idu napred i sve ono sto je pre 30 godina radjeno na jedan nacin, danas moze na neki drugi. literaura je mnogo bolje dostupna, savremene masine se mogu kupiti bez ikakvih ogranicenja a dosta toga postoji. ako su mnoge firme propale, pa sta? kao da nema nekih drugih firmi?
mislim da netreba da postoji komplex iz doba sfrj da se sve mora raditi kod nas. dobro bi bilo sto vise toga, ali ne treba bezati ni od saradnje i kupovine komponenti iz inostranstva, recimo suv.
@Kos93
pitanje je da li su kuvajcani voljni da uzimaju polovne tenkove ili hoce nove...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 09:15
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4234
|
velebit ::Malo parice da se zarade jelte i da se uzme po koja provizijica. Momci se nadaju konfliktu sa Iranom koji je cinjenicno regionalna sila pa da se nesto zaradi dok ne pocne sukob. Salim se sva ova prica cisto je mlacenje prazne slame i naduvanje pojedinaca. Teskt je iskreno cisit pamflet i marketinski trik secam se istog slucaja negde u oktobru 1998 godine kada se provukao mali tekst u jednoj tadasnjoj dnevnoj novini kako ce Srbi i Hrvati proizvoditi tenk. Slucaj se preneo na daleku 2003 na sajam vojne operme i naoruzanja IDEX 2003 u Abu Dabiju kada je tadasnji ministar odbrane SCG, a sada predsednik Srbije Boris Tadic obilayio standove medju njima i stand RH Alan Hrvatske namenske industrije kada je izjavio da SCG ima super elektroniku i da je moguca saradnja na proizvodnji Degamana, ali je tadasnja ministrica odbrane HR Zeljka Antunovic rekla da od toga nema nista i da Degmanu nista ne fali ostatak znamo i sada opet malo pricice za leto. Prema oovm tekstu u Alo proiyvodnja tenka samo sto nije pocela zahuktava se prica ali od toga nista nece bitikao i sa pricom o tome da srpske haubice B52 Nora 155 mm kupuje hrvatska, a koliko znam o tome niko nije nista govorio niti je to sada hrvatima u planu. Sve ovo je goli marketing i talambasanje kao i da imamo najveci izvoz od Ankare do Beca ma hajte molim. Turska je ozbiljna drzava a njena industrija pogotovo. Prosle godine se pricalo kako ce turci obnovit proizvodnju supergaleba, pa ni od toga nije bilo nista.
Malo zabave uvek dobor dodje. Ozbiljno sada ni jedna od bivsih drzava sfrj tenk vise ne moze proizvoditi samostalno jer je veliki deo namenske industrije unisten ili konyerviran. Zrak iz Sarajeva vise ne pravi optiku, Cajavec je propao, Bratstvo novi travnik takodje, inzinjeri koji su radili ili su poumirali ili pobegli iy zemlje, a postavlja se pitanje kome proadti tenk ako bi ga izradili i gde naci novac za proizvodnju. Poznato je da je trziste tenkova prepunjeno starim tipovima i da jedino jos Irak nabavlja tenkove koje su povukli cesi i madjari inace svi tenkovi su modernizovani. Africke zemlje novca nemaju za tako nesto i ono sto se kupuje su male serije, a postavlja se i pitanje Amera jer zaboga nijedna prodaja ne moze ici bez njihove dozovle posebno danas u ovakvoj situaciji. Prodaja Iranu ili nekoj drugoj drzavi ma hajde
ne kontam ovo za iran, ali nema veze...
sam si rekao da je trziste tenkova popunjeno. mozda i jeste, ali starim tenkovima. nas adut je u tome sto je m84 sam po sebi modernizovani t72 i kao takav vec moze da "prodje". osim toga, modernizacije tipa degmana ili m84ab1 takodje mogu da se ponude. ako kuvajt zagrize, sta ce reci forumasi? hoce li i onda biti protiv?
ameri? dobili smo njihov amin za lastu i oruzje za irak, ako je uopste bio potreban... ne znam sta je tu problem? modernizacija irackih t72? dovoljno za potpisivanje ugovora o saradnji, ako ce to da obezbedi posao i zaradu...
Dopuna: 10 Jun 2010 9:15
o saradnji srbije i hrvatske na tenku se prica godinama... sad je situacija izgleda sazrela.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jun 2010 09:31
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
@aramis s, to je to 
@sebab, stručni kadar se ne može stvoriti preko noći. Mašine se mogu kupiti, hale se mogu sagraditi, ali stručni kadar se "kuje" kodinama. Ta bitna komponenta je u Srbiji godinama razgrađivana i marginalizovana. Moj skepticizam se prvenstveno odnosio na pokretanje proizvodnje tenka. Generalni remont i neki vid modernizacije se može odraditi, uz saradnju i dogovor potencijalnih kooperanata.
|
|
|
|
|
|
