Tenk Leopard 2

21

Tenk Leopard 2

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30475

Poland awards Rheinmetall $240 million contract to upgrade 128 Leopard 2 main battle tanks

Citat:Rheinmetall has booked another major modernization order for heavy tanks. Poland has just awarded the Düsseldorf-based Group a contract for overhauling 128 Leopard 2 MBTs.

In cooperation with Poland’s Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) and ZM Bumar-Labedy S.A., Rheinmetall will serve as a strategic partner, supplying crucial key capabilities, including electronics and weapon technology. The project represents roughly €220 million in sales volume for Rheinmetall.


http://www.armyrecognition.com/february_2016_globa.....02162.html



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 97742

Spanci
Citat:Spanish Leopard 2A6E MBTs in action
https://www.flickr.com/photos/ejercitodetierra/25961788345/sizes/o/




offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 97742

Svedjani modernizuju
Швеция модернизирует танки Leopard 2S

Arrow http://bmpd.livejournal.com/1825854.html

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30475

Testiranje u svedskoj 1993. Ovo u tabeli su vam kazneni poeni, znaci nije Leclerc najbolji nego Leopard 2.



Citat:Leopard 2 получил наименьшее количество штрафных баллов в номинации "живучесть", так как шведы посчитали его комбинированную броню самой лучшей из трех образцов. Кроме того у него имелось дополнительное бронирование на крыше башни, это даже перевесило отсутствие отдельной укладки (каковая имелась у М1А2). Впрочем, как только на Leclerc была установлена броня разработки компании Åkers Krutbruk, как считается, его защищенность выросла на 50-100%.
В категории "подвижность" Leclerc занял второе место, так как расход топлива у него оказался выше чем у Leopard 2, М1А2 по понятным причинам оказался на третьем месте.
В категории "система вооружения" Leopard 2 занял первое место за счет более высокой меткости. Lеopard 2 и M1A2 имели тепловизиооный канал в панорамном прицеле (в Leclerc только инфракрасный прожектор), а у М1А2 был еще и отдельный дневной канал.
"Система управления" - у М1А2 имелась система управления и обмена информацией IVIS, на Leopard 2 был установлен прототип системы IFIS, у Leclerc система FINDERS видимо еще находилась в разработке.
"Надежность" - Leopard 2 имел более высокий уровень надежности, чем М1А2, а на Leclerc еще не были до конца вылечены "детские болезни".


http://bmpd.livejournal.com/1850469.html

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30475

offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Makina na Leoparda 2 MTU MB 873 Ka-501














offline
  • Insan 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 12 Okt 2015
  • Poruke: 1626

Leo je odličan tenk odmah da se razumijemo i ne postoji još uvjek savršen tenk. Kada pogledam motor sve mi je jasno, koncept je silčan kao u Ww2. Filteri rade na principu centrifugalne sile sto nije dovoljno u Ruskim stepama ljeti. Nisu uljni kao kod Ruskih, tako da čestice prašine ulaze u motor i u velikoj mjeri skraćuju mu vijek trajanja.

Nemislim da sam pametniji od Njemačkih inžinjera ali mi nije jasno zašto još uvijek se pridržavaju tog koncepta i volio bih da vidim prave podatke kako su se ti tenkovi pokazali na pustinjiskom terenu ako su uopšte tamo radili.

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6758
  • Gde živiš: Srbija

Kako si zaključio da im filteri rade na centrifugalnom principu? Ako misliš na ona dva velika "bubnja" u kojima su smešteni ventilatori, to nisu filteri vazduha već hladnjaci. Filteri vazduha su im smešteni u ona dva sanduka levo i desno od motora. Na kojem principu su im rešeni filteri vazduha, treba pogledati u pravilu za tenk.


Kod ruskih tenkova filter vazduha je dvostepeni. Prvi (grubi) stepen funkcioniše na principu vrtložnih komora (centrifuga), a drugi (fini) stepen se sastoji od žičanih elementa natopljenih uljem.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30475

Insan ::
Nemislim da sam pametniji od Njemačkih inžinjera ali mi nije jasno zašto još uvijek se pridržavaju tog koncepta i volio bih da vidim prave podatke kako su se ti tenkovi pokazali na pustinjiskom terenu ako su uopšte tamo radili.


Saudijska Arabija, Turska, Katar...

offline
  • VJ 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 16 Apr 2014
  • Poruke: 17960

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 594 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 5 sakrivenih i 567 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, anbeast, Boskovic, comi_pfc, Dimitrije Paunovic, Inner-Cell, Kenanjoz, Koridor, Koridor 11, Kriglord, milenko crazy north, NoOneEver Dreams, nuke92, opt1, robertino, rovac, stankolich, Stefan M, trundle, vasa.93, vlad4, šumar bk2