Tenk M-84

• 3Ovo se svidja korisnicima: pedja63, mgaji21, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam baš da li ima 50 M-84A, ali su u svakom slučaju perspektivniji od obične M-84ke za prvu rundu modernizacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega Palestinac rece da je pocetak razvoja ERO bio krajem osamdesetih, pa mi pade na pamet da bi neko u institutu Mihajlo P. mogao da razmislja o mogucnosti razvoja novog mm radara za aktivnu zastitu za tenkove i BOV. Nije bitno koliko ce razvoj da traje, vazno je da pocnu sa razvojem djelova za domacu aktivnu zastitu.

• 27Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., Kos93, Boris90, amaterSRB, mgaji21, kalibar, novator, havoc995, bojank, miodrag, h8propaganda, lacko, darkangel, bulovic, AleksaRadojicic, kib0, ILGromovnik, zlaya011, sombrero, yrraf, W123, zillbg, indja, cavatina, ss10, snop, 4bobo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima tu jos jedan problem kod nasih forumasa, koji je preslikan iz sireg okruzenja. Na Balkanu se na znanje gleda ko na sveti gral, onaj ko ga ima taj ga cuva za sebe i misli kada ga podjeli da ce da izgubi natprirodne moci koje mu znanje daje.

A mora da pokaze da ima znanje po svaku cijenu, jer mu od toga zavisi prestiz u esnafu, a i dusevna stabilnost.

Jos nisam sreo zemljaka koji ladno kaze ja to ne znam, nisam to ucio ali naucicu.

Otuda mnogo nedovrsenih recenica na ovom forumu, mnogo price izokole, mnogo onoga ja to znam al necu da ti kazem, nego evo ti telefon pa nazovi ako upadnes u problem.

To je mentalitet provincijskog mehanicara, ali to jos uvijek pali u zemlji Srbiji.

• 6Ovo se svidja korisnicima: doom83, Boris90, lacko, bulovic, amaterSRB, sombrero
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja castim. Svi po jednu ladnu "bozu".
Sjasite Vladi sa grbace. Covek je veteran. Ne dao Bog nikome da prodje ono sto je on prosao.
Sve sto je rekao, rekao je nicim izazvan I nije morao. Ako se nekom ne svidja njegovo misljenje...moze da mu pljune pod prozor I nista vise.
Na kraju krajeva...nicije misljenje nije ni bitno jer se Niko nista I ne pita. Uzivajte u slikama.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, miodrag, lacko, HrcAk47, Duško
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S.Palestinac ::...Uzmite samo reaktivni oklop koji je koliko se ja sećam počinjao kod nas da se radi krajem 80-tih ili početkom 90-tih...

Nakon sto je negde oko pada Istocne Nemacke nabavljeno nekoliko "kockica" sovjetskog Kontakt-1 (i jos par zanimljivih stvari).

• 4Ovo se svidja korisnicima: HrcAk47, ILGromovnik, Duško, komkom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::
Nakon sto je negde oko pada Istocne Nemacke nabavljeno nekoliko "kockica" sovjetskog Kontakt-1 (i jos par zanimljivih stvari).

Aj da pogađam, podkalibarac i POVR za kroz cev. Možda gusenice.

• 2Ovo se svidja korisnicima: HrcAk47, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

HrcAk47 ::darkangel ::
E vidis meni bas nije jasno zasto bi novom projektilu dali staru oznaku M88
Zbunjuje te to sto imas pogresne podatke, kod 3BM15 je duzina strele 548 mm dok je sam projektil 591 mm a uz to ide i dodatno barutno punjenje od 408 mm.
Kod MK2 Izraelci kazu 678 mm za projektil (i KO je toliko pa je verovatno to ogranicenje punjaca) ali je sama strela 570 mm pa je jasno zasto na fotografiji izgledaju gotovo isto. Naravno jos i dodatno barutno punjenje od 408 mm.


Ja još na ove cifre naleteo. The mystery deepens.
Ako ja ovo dobro citam dali su podatke za celu strelu (548 mm), telo strele bez repa i balisticke kape (435 mm), i dimenzije uloska od volframa (71 mm). Obrati paznju na srafirane segment.



Da bih potpuno uklonio sumnju postavicu i sledece slike. Obrati paznju na dimenziju projektila (strela "umotana" u barutno punjenje) koja iznosi 591 mm, a onda pogledaj samu poziciju strele u projektilu (591 mm - 548 mm).



Za kraj evo ti slika sa dimenzijama 3BM-15

• 1Ovo se svidja korisniku: GreenMan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Konvergencija ::Čivi ::A šta je sa motorom koji okreće kupolu?
Mora i on da bude jači jer će kupola skoro duplo biti teža.

Mojih 2 centa.
Povecanjem MASE kupole ne znaci da se menja odnos masa na kupoli. Naravno ako se dobro odradi. Po mom misljenju, glavni problem je pocetni impuls/momenat pokretanja kupole. Naime, vazi: veca masa kupole=veci pocetni momenat.
E sad, za to postoji jednostavno resenje. Posto je tehnika originalnog M84 iz 70/80-tih godina, za pretpostaviti je i da je el motorni pogon kupole bio na nivou tadasnje tehnike. Sada postoje ZNACAJNO bolje teorije/metode upravljanja el. motornim pogonima, cak i vec ugradjenim u M84. Npr. naponski regulator sa vektorskim upravljanje bi, mozda, resilo problem potrebnog "impulsa" momenta u startu pokretanja kupole ili promene smera. Bez menjanja samog motora.
Nije imao odnosno ima M-84 elektromotor za pokretanje kupole, to radi hidraulika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Jun 2020 21:16

Dovro vece, ja sam pre neko vreme postavio pitanje o sistemu okretanja kupole misleci da je to hidravlicki reseno. Znaci okrece je elektromotor sudeci po gornjim postovima? To bi bilo bas napredno resenje za 80rw godine...nekako sam stekao utisak da je pokretanje kupole hidravlicki reseno kod starih tenkova a kod novijih elektromotor..verovatno gresim. Za.m84 nisam nasao neki podatak na netu.

Dopuna: 16 Jun 2020 21:26

Znaci ipak hidravlicki? Moze li neko da napise nesto vise o hidravlickom sklopu kao sto sam pitao prosli put? Nasao nesto o tenku m1 na netu a nista o m84. Inace i u ovom slucaju bi mogla brzina da se poveca- pretpostavljam da neki proprocionalni/servo ventil vrsi upravljanje..a ako ne, moze da se ugradi da se dobije fina regulacija brzine..umesto da se direktno igra sa pritiscima u hidravlickom sistemu i on off ventil. I tu moze svasta da se uradi.
Inace po mojoj proceni sva ta hidravlika zahteva oko 30ak kw za pokretanje?lepo bi bilo naci neku tehnicku dokumentaciju za sve ovo... Ima za m1, nemu tu nekih tajni sto se tice okretanja kupole.

• 2Ovo se svidja korisnicima: lacko, mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A sav odgovor je u ovoj slici.

ekser222 ::A.R.Chafee.Jr. ::Apok ::
Па ваљда на Меркави може цела посада да изађе на задња врата.

Promašio si poentu svešteniče sa Marsa.

Moja poenta je da na svim modernim tenkovima postoje položaji kupole kada vozač ne može da izađe regularno. Pa imaju neko rešenje, ako kupola crkne. Merkava ima školjkicu, T-72 i M-84 otvor ispod vozačevog sedišta. Ne provlači se preko ringišpila kako je Burek opisao.



Gornji tekst nije bitan.

Bitno je ovo na slici. Ovo što se vidi na slici bi trebalo ugraditi u M84 da bi bila prava modernizacija. Sve ostalo je šminkanje.

Pozdrav

Vlado

Gledate, a ne vidite. Pričate o ovome već dugo, a na slici se vidi da je sve urađeno kod Rusa.

Pozdrav

Vlado