Tenk M-84

711

Tenk M-84

offline
  • Pridružio: 31 Jan 2014
  • Poruke: 1597
  • Gde živiš: na zalasku sunca

А тек у односу на 2012. 🤣🤣🤣



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 14 Jul 2020
  • Poruke: 30

Bloody ::

На ремонтном заводу још се виде посљедице НАТО "ремонта". За почетак било би добро, прије него се крене у троцифрени ремонт , да објекат добије нови кров, постојећи радници боље услове за рад а онда ако шта претекне, модернизуј, прошируј, окупљај људство. Ово је чини ми се новији сат. снимак. Без улагања нема ничега, ред би био да након намјенске и ремонтни заводи дођу на ред и добију који динар.


Ako je potrebno dodatni kapacitete bi mogli da se izmeste u IMR hale, opstina Rakovica. Te hale se iznajmljuju za neke guposti tipa prodaja i neke sitne radionice, 15.8 hektara (158.000 metara kvadratnih prdi prazno).
















U okviru fabrike je dvoriste od minimum 3.5 hektara (35.000 metara kvadratnih) za moguci poligon osnovnog testiranja nakon modernizacije ili remonta u zavisnoti sta se radi.






Duzina dvorista koje bi moglo da se iskoristi za eventualni poligon.

Dvoriste po dijagonali maksimalno 225 metara, prolazi ispod.


Duzina dvorista do recice Topcider maksimalno 150 metara.


Preko Topciderke maksimalna duzina 280 metara.


Optimalna iskorisivost oko 250 metara.


Potencijalni poligon za osnovno testiranje u duzini maksimalno do 600 metra, optimalno bib bilo nekih 550 do 570 metara. Jedina prepreka bi bila buka u toku testiranja ali to bi bila velika atrakcija i PR kada se testra Tenk ili BVP, klinci iz obliznje masinske skole "Radoje Dakic" bi odlepili na to.



Iz pticije perspektive u odnosu na okolinu.



Prve dve hale koje su u blizini dvorista su nesto vise u odnosu na ove cetiri poslednje. Mislim da hale imaju odgovarajucu visinu. Neke slike su loseg kvaliteta (posebno za 5 i 6 sliku) nisam mogao naci bolje ali docaravaju dimenzije hala koje bi mogle da se iskoriste.















offline
  • Pridružio: 21 Feb 2009
  • Poruke: 238

Brankoni,
prodato(privatizovano)pre par godina za sitne pare.

offline
  • Pridružio: 24 Mar 2008
  • Poruke: 395

Da to sam i ja hteo da napišem
Sve će to da se ruši i pravi stambeni blok

Što po redovnom toku stvari i nije toliko loše

offline

Neznam zašto bi bijo problem da radnici po završetku dobiju novi poso nekde drugde. Evo fenomenalne prilike, da se neki mlađi usavrše i budu pripremljeni za rad u kojoj drugoj kompaniji, ukoliko če tu biti bišak mada sumljam. I tako viču o dualnom školovanju i da fale bravari itd..

offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1686

Imas i Utvu Pančevo. 90% nije iskorisceno , a u vlasništvu SDPR-a.

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7236

Простор је најмањи проблем, има брдо празних хала широм Србије, од Прибоја до Панчева. Проблем су финансије и људски ресурси.

offline
  • Insan 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 12 Okt 2015
  • Poruke: 1575

Kenanjoz ::goxin ::Spominjano je da nema dovoljno tenkovskih posada .

Ako se dobro secam, prvi put je to izjavio 2017te, dakle pre 4 godine... sta je u medjuvremenu uradjeno da se broj tenkovskih posada poveca ?
Ne mislim sada da se zaposli 636 profesionalnih tenkista za 212 M 84, ali makar da se obuci jedan deo onih koji su isli na dobrovoljno sluzenej vojnog roka...


Da, cini mi se da je tada bila veca vojna vjezba i da su izveli oko 100- tenkova tj. posada.
Ukoliko uvedu obavezno sluzenje vojnog roka a sve su prilike da hoce, trebalo bi da bude dovoljno posada.

offline
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 10852

Kos93 ::Простор је најмањи проблем, има брдо празних хала широм Србије, од Прибоја до Панчева. Проблем су финансије и људски ресурси.

A i nije savka hala opcija. A ima mašinerije oko koje se gradi hala. Opet tugica za Gošom, MIN ili 14.

offline
  • Pridružio: 26 Jan 2015
  • Poruke: 118

Po mom misljenju, kranovi su osnova od koje se polazi. Ja u MINu imam jedan kran od 40t. Na istoj gredi je jos jedan od 50t u vlasnistvu Lokomotive. To je neki minimum da se radi bilo sta na tenku. Gosa FOM ima sve i svasta od opreme i jedna o retkih firmi koja ima izuzetno strucne ljude i veliki broj radnika. 14 oktobar ima sve preduslove, ali nema ljude.
MIN kao sto jeste nema nista. MIN Oprema i Fitip (Kopex) je u stecaju i sve je prodato od masina. Stari MIN ima FAM koji je debelo u blokadi, ali ima veliki broj masina i odgovarajuce kranove i hale za neku vrstu proizvodnje - naravno, nema ljude. Vagonka je ogromna, ali ocerupana i kranovi su svi skinuti. Ostale staze do 12.5t nosivosti. Realno gledano, u Nisu moze da se pokrene nesto, ali bi to bilo veoma skupo. Radna snaga masinske struke je poprilicno oskudna. Ne znam kolko je to isplativo. Bolje da su u Nisu pokrenuli pogon nego u Kursumliji, ali to je politicka odluka da se odrzi nesto mladih u Kursumliji i to pozdravljam.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 652 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 2 sakrivenih i 640 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bobrock1, cikadeda, dejoglina, DPera, Kruger, mikki jons, novator, Parker, repac, slonic_tonic