Tenk M-84

707

Tenk M-84

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19102

zuxbg ::Pretpostavljam da su na T-72 platformi zadnjih godina najviše radili Kinezi. Da li oni imaju neko savremeno rešenje za pogonsku grupu? Odn. barem kit za upgrade.

Kinezi su od T-72 uzeli punjac i top i nista vise. Type 99 za motor ima divlju kopiju MTU-a, i znatno vece MTO od T-72 serije (i zbog toga je znatno tezi sa 55 tona). Type 96 ima budzeni motor sa T-54 od 730 ili 800 konja. Da, onaj za biatlon ima neku skarabudzevinu od 1200 konja ali taj tenk je... napravljen za biatlon i nizasta vise. Zli jezici kazu da nema ni dobar deo unutrasnjeg oklopa.
Type 15 ima neki nepoznatog porekla od 1000 konja.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Sep 2014
  • Poruke: 286

bojank ::zuxbg ::Pretpostavljam da su na T-72 platformi zadnjih godina najviše radili Kinezi. Da li oni imaju neko savremeno rešenje za pogonsku grupu? Odn. barem kit za upgrade.

Kinezi su od T-72 uzeli punjac i top i nista vise. Type 99 za motor ima divlju kopiju MTU-a, i znatno vece MTO od T-72 serije (i zbog toga je znatno tezi sa 55 tona). Type 96 ima budzeni motor sa T-54 od 730 ili 800 konja. Da, onaj za biatlon ima neku skarabudzevinu od 1200 konja ali taj tenk je... napravljen za biatlon i nizasta vise. Zli jezici kazu da nema ni dobar deo unutrasnjeg oklopa.
Type 15 ima neki nepoznatog porekla od 1000 konja.


Hvala.

Znači Kinezi verovatno nemaju gotovo rešenje od 1000+ KS koje može da stane u postojeće MTO.

Da li je za predviđenu AS* modernizaciju koja podiže masu sa 41.5 na 45 t dovoljno 1000 KS ili treba više? (M-84AS* sa 1000 KS bi verovatno imao slične ili bolje dinamičke karakteristike kao sadašnja osnovna varijanta M-84 sa 780 KS: 22.2 KS/t naspram 18.8 KS/t.)

-Ako je dovoljno 1000 KS, i dalje mi nije jasno gde je problem da se postojeći motori V-46-6 od 780 KS dovedu na nivo V-46-TK od 1000 KS? (Da se motori M-84 dovedu na nivo motora M-84A.)



offline
  • Pridružio: 14 Mar 2017
  • Poruke: 2455

Za 1000 KS trebaju barem one 2 rupe da se iseku, a ako će se seći, onda bolje da se secne za 1200 konja.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30145







https://www.vs.rs/sr_lat/vesti/6825C94138B911EC8D0.....h-jedinica

offline
  • zorska 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 04 Mar 2016
  • Poruke: 1

Napisano: 30 Okt 2021 22:37

Evo i ja da nešto objavim. Znam da je tema ozbiljna ali eto malo i relaksacije



Dopuna: 30 Okt 2021 22:38

I još jedna. Ovo je iz GIF-a ali on ne može da se postavi. Bar ja ne znam.

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2011
  • Poruke: 38

Здраво другари,
много сочних кадрова М-84-ке, из хала Техничког ремонтног завода Чачак.

youtube.com/watch?v=AfMzOrMmcLw

Уживајте, поз!

offline
  • Pridružio: 27 Dec 2007
  • Poruke: 772

DreadForce83 ::Здраво другари,
много сочних кадрова М-84-ке, из хала Техничког ремонтног завода Чачак.

https://www.youtube.com/watch?v=AfMzOrMmcLw

Уживајте, поз!


Ovo če Vlado da komentariše. Laughing

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2011
  • Poruke: 38

janezek67 ::DreadForce83 ::Здраво другари,
много сочних кадрова М-84-ке, из хала Техничког ремонтног завода Чачак.

youtube.com/watch?v=AfMzOrMmcLw

Уживајте, поз!


Ovo če Vlado da komentariše. Laughing


Да будем искрен,
месец дана истраживао сам и читао о свим могућим руским тенковским моторима Челебјанске тракторске фабрике (Челябинский тракторный завод)... ЧТЗ 2В-06-2; ЧТЗ 2В-12-3; ЧТЗ 8TВ372; ЧТЗ A-85-3A; ЧТЗ В-46-6; ЧТЗ В-84MS; ЧТЗ В-92S2; ЧТЗ В-92S2F; ЧТЗ В-92S2K и ЧТЗ В-99 Shocked само због свега што се полемисало овде за погон М-84. И јуче објављен тај видео ремонтног завода, све ми бале ишле од комбинација које су ми се мотале по глави, за све ове моторе гледајући кадрове из погона у Чачку. Леееееееееее Laughing

Уздравље! Ziveli

offline
  • Nikola Milošević
  • Pridružio: 14 Jun 2020
  • Poruke: 8
  • Gde živiš: Kragujevac

Pitanje da li su oni finalizirali konačnu modernizaciju M-84AS2 i M-80AB2... Mislim realno gledano to više i nije Jugoslovenski tenk,praktično konverzija u srpski tenk. Slično kao i sa M-80AB2... Ali opet kažem deluje mi ovo sve okej,ali tek treba serijska konverzija-modernizacija da se uradi,pa dok prođu testovi,ima da se čeka bar još godinu dana da se uklone neke nepredviđene mane,stečene u međuvremenu.

offline
  • HDMI 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 17 Jul 2019
  • Poruke: 332

Da li se na kraju saznalo, kakva je modifikacija motora?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1225 korisnika na forumu :: 25 registrovanih, 6 sakrivenih i 1194 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amaterSRB, babaroga, Boris BM, CikaKURE, Dimitrije Paunovic, draganca, Georgius, Hexe, Ivan001, jaeger, JOntra, Još malo pa deda, mile23, mrav pesadinac, nesa1962, ostoja, raptorsi, S2M, sevenino, skvara, stegonosa, suton, vandrej, vathra, Vlada1389