Tenk M-84

• 2Ovo se svidja korisnicima: S2M, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MTU isto moze da ide na svasta. Ne samo da moze, nego periodicno i vezbaju da ide na razne ne-dizele.

• 10Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, rovac, arsa, poljoprivreda, bojank, ILGromovnik, Helket, Metanoja, sasans23, MiG-29M2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Proizvodnja tenkovskog motora je ozbiljna i skupa investicija, isplatise samo za velike serije a to znači da trebate biti sposobni da napravite motor koji se može uspešno prodavati na ino tržištu.
Današnja Srbija svakako nije na tom nivou.
Sarađivao sam sa nekoliko kvalitetni inženjera iz Sarajeva koji su se ozbiljno bavili našim motorom dok su radili na Palama pa predpostavljam da su oni Turcima predočili naš koncept motora.

Imao sam negde snimak RENK-ove grupe sa motorom V-46 mislim da je to bila varijanta sa 850ks.
92 godine jeda vrlo sposoban poljski inženjer je boravio u Kruševcu, bio sam mu domaćin mesec dana i koristijo je svaku priliku da se upozna sa našim motoro V-46TK koji se nalazio na našoj liniji montaže.
Nemam informacije da su to uspeli osvojiti i ugraditi u Pover-pack.

Kada su upitanju naši tenkovi tu treba uzeti u obzir da su oni stari preko 30 godina i da taj koncept ima određena ograničenja.
Jedna racionalna modrnizacija bez velikih ulaganja bi mogla da zadovolji naše potrebe za narednih 15-20 godina.
Zbog odnosa cena-kvalitet ja bi se tu ipak oslonio na ruski koncept sličan T-90.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S.Palestinac ::92 godine jeda vrlo sposoban poljski inženjer je boravio u Kruševcu, bio sam mu domaćin mesec dana i koristijo je svaku priliku da se upozna sa našim motoro V-46TK koji se nalazio na našoj liniji montaže.
Da li to znaci da su motori V46TK bili u proizvodnji/sklapani i u Krusevcu, 14.oktobar, tokom 1992. godine?

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, ILGromovnik, babaroga, Helket, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znači. Govori se o tenkovima za izvlačenje M-84AI, koji su po izbijanju rata sklopljeni u Kruševcu. Ukupno je urađeno 5 komada, prvobitno namenjenih Kuvajtu. Ali, do isporuke nije došlo, pa su tenkovi ostali u VJ.

M-84AI je skoro identičan poljskom WZT-3, s tim da naš tenk ima motor od 1000 KS.

• 13Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, amaterSRB, bato, bojank, bankulen, amstel, ILGromovnik, poljoprivreda, Helket, miodrag, sasans23, BraneS, MiG-29M2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pošto je Hrvatska prekinula montažu tenkova za Kuvajt, moj dolazak u 14 oktobar podrazumevao je da novog finalistu osposobim kako bi se isporuka uspešno nastavila.
Paralelno sa pripremama montaže radili smo i na logistici za obezbeđenje delova, tako smo sa firmom iz Poljske počeli pregovore o doradi njihovih T-72 prema našoj varijanti M-84ab.

Njihov komercijalista i jedan inženjer su došli kod nas tu smo ih upoznali sa detaljima i našim zahtevima a nakon toga smo moj direktor i ja otišli kod njih radi utvrđivanja obima isporuke.
Pošto je među delovima koji su već bili na liniji bio i motor njihov inženjer (poljak nemačkog porekla) se prilično zainteresovao pa smo mu dali nekoliko detalja kao dobri domaćini.

Motori su pravljeni na Palama, svaki motor se ispitivao pod opterećenjem u ispitnom boksu ( obimna i složena oprema ).
FMSN je napravljena kao nova fabrika za ove motore sa savremenom opremom imali su relativno mladu ali vrlo sposobnu ekipu stručnjaka.
Da bi neko osvojio proizvodnju ovog motora treba mu prilično sredstava truda i vremena!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Do domaćih varijanti motora se može doći iz već proizvedenih V-46-6.

• 8Ovo se svidja korisnicima: babaroga, darkangel, MB120mm, poljoprivreda, bato, HrcAk47, Gargantua, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Tempirna granata za M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako će već na engleskom bolje bi bilo da pišu Kartech ili Karteč.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je šrapnel, karteč je nešto drugo.

• 5Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, MB120mm, rovac, Gargantua, DreadForce83
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

HrcAk47 ::Do domaćih varijanti motora se može doći iz već proizvedenih V-46-6.
Znate da je neko to uradio ili je samo pretpostavka?
Ja sam se tenkom ,,profesionalno,, bavio januar 81-mart 2001 pa znam dosta toga iz tog perioda ali za kasnije aktivnosti nemam relevantne informacije.

Motor V-46TK za osnovu ima V-46-6 ali su na njemu menjani kapaciteti pojedinih sistema a to je zahtevalo izmene sistema koji snabdevaju motor a nalaze se u MTO tenka.
Nisu to tako male promene pa bi sve to iziskivalo prilično sredstava.
Možda bi se neki kompromis jeftinije mogao uraditi sa nešto manjom snagom koja bi bila dovoljna za dodatno povećanje težine tenka.
To svakako zahteva određene analize i testiranja ako to još uvek možemo da radimo.

Svaka veća promena u ovoj oblasti zahteva potvrdu iz stvarne upotrebe na terenu gde se u realnom korištenju pokazuju određeni nedostaci koji se otklanjaju u sledećoj seriji.
M-84A je u toku prve serije imao određene nedostatke neki su otklonjeni a kod neki je napravljen kompromis što je zahtevalo vreme da se kasnije to detaljnije istraži.
Na žalost proces je prekinut tako da su izostale ozbiljnije povratne analize.