Tenk M-84

702

Tenk M-84

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2016
  • Poruke: 1655

Iznad si napisao citiram "znas kako se spajaju"! To onda znaci da se mogu spojiti?

Da li si ti ikada napisao nesto konkretno na ovom forumu cime bi dokazao svoj strucni aspekt? Ovako je sve sto tvrdis magla.

"Mirises" na daljinu na prodavca magle, nije ni cudo sto sam te rano detektovao, imam tik na takve.

Edit: Sad si dodao odgovor, i to nepotpun, google radio malo, ipak si davno polagao.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 6392

Вољно си бре.



online
  • Pridružio: 14 Mar 2017
  • Poruke: 1690

Krajnje neobičan lik.

MB120mm ::Као прво ти си вољно,одавно.А то питај ове што би да исеку челик и ставе композит као основну плочу./не као додатни оклоп/.Док сам то полагао није могло да се вари,али шта знам наука напредује.
Спаја се хемијским методама/уколико постоји довољна додирна површина/,али ни једном могућем случају то не би издржало конструкцију тенка.Конструкција је овде последња ствар.Уосталом је ли ико тако нешто урадио на било којем тенку...да би смо уопште водили конструктивну расправуКАКО је то урађено...


Na kompozitni oklop sam aludirao, recimo, umesto 45 mm čelika da se stavi ploča od 20 mm čelika a preko nje na odstojanju ova naša perforirana 4 mm - bude +- jednaka zaštita, može da se oblikuje za lakše korišćenje power packa, a teži značajno manje od originalne ploče.

Šta si ti mislio, kralju?

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 6392

Хвала на комплименту,Нисам баш краљ.
То је нешто сасвим друго,о чему се може дискутовати.Нећу износити свој став по том питању јер је ту *еквивалент*доста варијабилан поготово на ниским температурама ,услед убрзаног старења,уља,товатних масти,цене итд...
Напоменуо бих само да је прича о неких 830 или тако нешто коњских снага можда грешка.Милорадовић је чини ми се у једној емисији код Лазанског помињао да се ту ради о киловатима,па би му то дошло нешто око 1000КС.За ово нисам 100% сигуран.

online
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 14116

MB120mm ::...Избегавај да ми се обраћаш на такав начин.

Forum, dokle god te ne vredjam mogu da ti se obracam kako god hocu, kao i ti meni.

offline
  • Pridružio: 18 Feb 2013
  • Poruke: 6392

Да то није директна увреда ,али садржи елементе дискредитације.Ја водим рачуна да се тако не обраћам.Некима сам дискретно скренуо пажњу да ме заобиђу,али тек онда кад претерају.Форум је ипак јаван,па сад како ко то схвата.Нико од нас није стручан за све па ако се негде омаши постоји начин да се на то скрене пажња и мало суптилније.

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 2931

mushroom ::Postoji i Renkov PowerPack 350S, gde je sistem transmisije i hladjenje Renkovo, a motor je dobro poznati Skanija DI16 od 1150 konja koji se koristi u nautici.
Pogledao sam malo po netu u vezi komercijalnih motora snage cca. 1000KS.
Ima nekoliko interesantnih resenja, pored napred navedenog motora iz SCANIA DI16 serije:
- VOLVO PENTA D13-1000
https://www.mycity.rs/must-login.png

- CAT C12.9
https://www.teknoxgroup.com/fileadmin/user_upload/C12.9_985.pdf

- FPT INDUSTRIAL (IVECO) Cursor 16-1000 (B1):
https://www.fptindustrial.com/global/en/_layouts/1.....gineId=564

- MAN D2862:
https://www.engines.man.eu/man/media/content_medie.....18_web.pdf

Ono sta je zajednicko za sve ove motore je da su tezi, da imaju prilicno manji obrtni momenat (do 3500Nm), bez obzira na snagu identicnu motoru V46-6TK (1000ks, ali on ima o.m. celih 4300Nm). Jedino ovaj poslednji MAN ima o.m. celih 5000Nm.

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6547
  • Gde živiš: Srbija

Common rail i ratni uslovi ne idu jedno sa drugim.

offline
  • Pridružio: 13 Jun 2007
  • Poruke: 1878
  • Gde živiš: South of Heaven

Jester ::Common rail i ratni uslovi ne idu jedno sa drugim.
Kad reče rail,ako sečenje trupa za proširivanje motornog odeljka dovodi do ugrožavanja podnog i bočnog dela '84-ke,zar nisu moguća ojačanja poda sa spoljne (donje) strane trupa sa nekim ''šinama'',a bočnog nekim adekvatnim L ili trouglastim profilima,varenje neke ''kade'' ili U uloška?
Samo moja laička pretpostavka,možda je već pisano na tu temu,ali mi je promaklo,ako jeste...

offline
  • Pridružio: 11 Jun 2012
  • Poruke: 178

yrraf ::Verujem da bi nam S.Palestinac mogao reći puno o tome. Ne znam da li je još aktivan na forumu. Nisam siguran da li je motor od 1200KS uopšte izguran do kraja u smislu da je potpuno testiran i spreman za serijsku ugradnju. Ali bi svakako bilo smislenije da se ide na power pack makar i od 1000KS a najmanje da se svi modernizovani podignu na 1000KS bez komplikacija sa PP. Meni iskreno ovo što je Miloradović pričao o budženju na 840KS malo liči na priču sa BOV-KIV, gde su isto tako pojeli g**na pa će na kraju izaći skuplje jer su plaćali remont motora i menjača koje će sad da bace.
Istina sad imam vremena (penzija) ali je puno vremena prošlo pa se retko vraćam u prošlost a i na forumima je već sve rečeno.
Power pack je čini mi se naša nedovršena priča. Kad je 90 tih moglo nešto da se ozbiljno napravi o tome su odlučivali ljudi sa nedovoljnim znanjem i iskustom bez menadžerskog duha.
VTI je prvo sa 14 oktobrom a kasnije i sam pokušao da napravi neku varijantu koja bi se mogla smestiti u MTO prostor T-72 bez većih dorada ali koliko je meni poznato to nije efikasno finalizovano.

Sam motor od 1200ks mi smo imali još početkom 90-tih ali da bi to pouzdano funkcionisalo u MTO prostoru M-84a trebalo je prilagoditi sisteme hlađenja, podmazivanja snabdevanja vazduhom...
To je bilo urađeno na Vihoru ali je on imao veću zapreminu MTO-prostora.
Ni naša MPG 1000 nije prihvatljiva za prostor MTO M-84, lakši ali lošiji put je sečenje i proširenje prostora.
Ja sam još tada došao do neki rešenja kako samu MPG grupu napraviti kompaktniju da bi bila prihvatljivija za tržište ali su me tadašnji moćnoci pomerili sa ovog posla.
Dobro mi se urezala rečenica jednog direktora ,, kad isisamo znanje ko ga j.be,, zbog koje moja rešenja nisu publikovana.

Danas mnogo toga nemamo da bi se uspešno bavili ovim stvarima pa se pribegava uvozu koji je pouzdanuji a i jeftiniji od naši sadašnjih mogućnosti.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 778 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 4 sakrivenih i 734 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amstel, Apok, Arhiv, bojank, branko7, Ctrl x, dankisha, darkangel, djordje92sm, filipm81 2, girici2, Haryy, helen1, HrcAk47, hyla, Jovan Nenad, krlebgd77, Krusarac, mane123, Markoni29, Misirac, mrvica78, neutralal.com, Oluj2.1, Panonsky, randja26, rodoljub, rovac, sabros, sakota79, ScreenSaver, Snorks, Srle993, stegonosa, Toni, trajkoni018, vathra, Vlada1389, voja64