|
Poslao: 18 Okt 2021 15:15
|
offline
- _Petar
- Elitni građanin
- Pridružio: 25 Dec 2016
- Poruke: 2107
|
Iznad si napisao citiram "znas kako se spajaju"! To onda znaci da se mogu spojiti?
Da li si ti ikada napisao nesto konkretno na ovom forumu cime bi dokazao svoj strucni aspekt? Ovako je sve sto tvrdis magla.
"Mirises" na daljinu na prodavca magle, nije ni cudo sto sam te rano detektovao, imam tik na takve.
Edit: Sad si dodao odgovor, i to nepotpun, google radio malo, ipak si davno polagao.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2021 15:37
|
online
- Pridružio: 14 Mar 2017
- Poruke: 2482
|
Krajnje neobičan lik.
MB120mm ::Као прво ти си вољно,одавно.А то питај ове што би да исеку челик и ставе композит као основну плочу./не као додатни оклоп/.Док сам то полагао није могло да се вари,али шта знам наука напредује.
Спаја се хемијским методама/уколико постоји довољна додирна површина/,али ни једном могућем случају то не би издржало конструкцију тенка.Конструкција је овде последња ствар.Уосталом је ли ико тако нешто урадио на било којем тенку...да би смо уопште водили конструктивну расправуКАКО је то урађено...
Na kompozitni oklop sam aludirao, recimo, umesto 45 mm čelika da se stavi ploča od 20 mm čelika a preko nje na odstojanju ova naša perforirana 4 mm - bude +- jednaka zaštita, može da se oblikuje za lakše korišćenje power packa, a teži značajno manje od originalne ploče.
Šta si ti mislio, kralju?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2021 16:04
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6178
|
Хвала на комплименту,Нисам баш краљ.
То је нешто сасвим друго,о чему се може дискутовати.Нећу износити свој став по том питању јер је ту *еквивалент*доста варијабилан поготово на ниским температурама ,услед убрзаног старења,уља,товатних масти,цене итд...
Напоменуо бих само да је прича о неких 830 или тако нешто коњских снага можда грешка.Милорадовић је чини ми се у једној емисији код Лазанског помињао да се ту ради о киловатима,па би му то дошло нешто око 1000КС.За ово нисам 100% сигуран.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2021 16:07
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19184
|
MB120mm ::...Избегавај да ми се обраћаш на такав начин.
Forum, dokle god te ne vredjam mogu da ti se obracam kako god hocu, kao i ti meni.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2021 16:17
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6178
|
Да то није директна увреда ,али садржи елементе дискредитације.Ја водим рачуна да се тако не обраћам.Некима сам дискретно скренуо пажњу да ме заобиђу,али тек онда кад претерају.Форум је ипак јаван,па сад како ко то схвата.Нико од нас није стручан за све па ако се негде омаши постоји начин да се на то скрене пажња и мало суптилније.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2021 13:34
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6758
- Gde živiš: Srbija
|
Common rail i ratni uslovi ne idu jedno sa drugim.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2021 13:54
|
offline
- ILGromovnik
- Elitni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2289
- Gde živiš: South of Heaven
|
Jester ::Common rail i ratni uslovi ne idu jedno sa drugim.
Kad reče rail,ako sečenje trupa za proširivanje motornog odeljka dovodi do ugrožavanja podnog i bočnog dela '84-ke,zar nisu moguća ojačanja poda sa spoljne (donje) strane trupa sa nekim ''šinama'',a bočnog nekim adekvatnim L ili trouglastim profilima,varenje neke ''kade'' ili U uloška?
Samo moja laička pretpostavka,možda je već pisano na tu temu,ali mi je promaklo,ako jeste...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Okt 2021 15:10
|
offline
- Pridružio: 11 Jun 2012
- Poruke: 208
|
- 13Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, MB120mm, arsa, yrraf, ladro, Areal84, havoc995, amstel, Arhiv, sasans23, amaterSRB, trajkoni018, BraneS
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
yrraf ::Verujem da bi nam S.Palestinac mogao reći puno o tome. Ne znam da li je još aktivan na forumu. Nisam siguran da li je motor od 1200KS uopšte izguran do kraja u smislu da je potpuno testiran i spreman za serijsku ugradnju. Ali bi svakako bilo smislenije da se ide na power pack makar i od 1000KS a najmanje da se svi modernizovani podignu na 1000KS bez komplikacija sa PP. Meni iskreno ovo što je Miloradović pričao o budženju na 840KS malo liči na priču sa BOV-KIV, gde su isto tako pojeli g**na pa će na kraju izaći skuplje jer su plaćali remont motora i menjača koje će sad da bace.
Istina sad imam vremena (penzija) ali je puno vremena prošlo pa se retko vraćam u prošlost a i na forumima je već sve rečeno.
Power pack je čini mi se naša nedovršena priča. Kad je 90 tih moglo nešto da se ozbiljno napravi o tome su odlučivali ljudi sa nedovoljnim znanjem i iskustom bez menadžerskog duha.
VTI je prvo sa 14 oktobrom a kasnije i sam pokušao da napravi neku varijantu koja bi se mogla smestiti u MTO prostor T-72 bez većih dorada ali koliko je meni poznato to nije efikasno finalizovano.
Sam motor od 1200ks mi smo imali još početkom 90-tih ali da bi to pouzdano funkcionisalo u MTO prostoru M-84a trebalo je prilagoditi sisteme hlađenja, podmazivanja snabdevanja vazduhom...
To je bilo urađeno na Vihoru ali je on imao veću zapreminu MTO-prostora.
Ni naša MPG 1000 nije prihvatljiva za prostor MTO M-84, lakši ali lošiji put je sečenje i proširenje prostora.
Ja sam još tada došao do neki rešenja kako samu MPG grupu napraviti kompaktniju da bi bila prihvatljivija za tržište ali su me tadašnji moćnoci pomerili sa ovog posla.
Dobro mi se urezala rečenica jednog direktora ,, kad isisamo znanje ko ga j.be,, zbog koje moja rešenja nisu publikovana.
Danas mnogo toga nemamo da bi se uspešno bavili ovim stvarima pa se pribegava uvozu koji je pouzdanuji a i jeftiniji od naši sadašnjih mogućnosti.
|
|
|
|
|
|
