Tenk T-72

• 3Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, MB120mm, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Skineš zatvarač i top je onesposobljen. Zatvarač topa ne može imati bilo ko, niti se može napraviti u kućnoj radinosti, a bogami ga ne može napraviti ni bilo koja ozbiljnija firma.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aha... Da,verovatno su samo to i uradili. Mada ja bih mu izvadio i motor ili neki drugi deo pogona, za svaki slučaj.

• 3Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, MB120mm, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema potrebe za tim. Da bi upalio motor, moraš imati neki izvor komprimovanog vazduha od najmanje 80 bara, ili izvor jednosmerne struje napona 48 volti i jačine struje od 400 ampera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Nema potrebe za tim. Da bi upalio motor, moraš imati neki izvor komprimovanog vazduha od najmanje 80 bara, ili izvor jednosmerne struje napona 48 volti i jačine struje od 400 ampera.
Jel to za T 72?

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da. Onih 400 ampera je minimum, kako davač električne energije ne bi izgoreo ki licna, a zapravo treba da je i malo jači od toga. Nisu na tenku džaba 4 akumulatora od po 140 Ah, a bakarni provodnici k'o sajle za vuču.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo ce biti jako smesno pitanje:
a kako se tenk stiti od kradje?
dal se poklopac za ulaz pesadije zakljucava? dal se pali na kljuc ili na neko dugme?

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa sad, tenk je borbeno vozilo, nije predviđen za parkiranje ispred zgrade. Tamo gde je tenk parkiran, obično postoji straža ili požarni.

Za otvaranje lukova (poklopaca) za ulaz posade, potrebno je jedno parče gvožđa zvano "AC ključ". Nije ga teško napraviti. Tenk nema ključ za paljenje, ali ga može upaliti samo neko ko zna kako se to radi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Pa sad, tenk je borbeno vozilo, nije predviđen za parkiranje ispred zgrade. Tamo gde je tenk parkiran, obično postoji straža ili požarni.

Za otvaranje lukova (poklopaca) za ulaz posade, potrebno je jedno parče gvožđa zvano "AC ključ". Nije ga teško napraviti. Tenk nema ključ za paljenje, ali ga može upaliti samo neko ko zna kako se to radi.
pa naravno da se ne parkira ispred zgrade... al opet sam mislio da postoji neka veca zastita...
primera radi neprijateljski diverzant se provuce pored straze udje i pokrene tenk i dok ovi ne skontaju sta se desilo on ce napraviti veliku stetu

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

comi991
Hipotetički si ti u pravu ali ti Jester sve do tančina lepo opisa da je tenak poput svih složenih borbenih sredstava tako konstruisan da se nekom laičkom tehnikom neće da mož da koristi.
Verovatno bi mogao da vam kaže i koliki je samo fond svojevremeno časova obuke odslušao kod mog pokojnog klasića u jedinici tokom obuke za vozača tenka.
Nije to samo da se uđe u njega uz pomoć AC ključa ima i ceo lanac u proceduri koi mora do u detalj da se ispoštuje da bi se samo pokrenuo motor a da ne govorimo o upotrebi i odvoženju ..

• 5Ovo se svidja korisnicima: buster, stringer bell, Mercury, Metanoja, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procedura za paljenje motora tenka je da kazemo opstepoznata stvar onima kojima je to posao,VES ili koji se interesuju za takve stvari cak bi recimo bilo kom vozacu motornog vozila koji se razume u mototehniku koliko toliko mogao objasniti tu proceduru za 10 minuta,ALI svaki tenk(istog tipa recimo T-72) je masina za sebe i samo njegov vozac koji je sa njim proveo neko vreme zna kako da ga upali iz prvog verglanja.A ti na tenaku nemas mnogo pokusaja 2-3 malo duza verglanja Max(iz mog iskustva),akumulatori se brzo isprazne jer su svi u ocajnom stanju,boce nemaju mnogo vazduha,neki voli gas na pola neki pun gas,neki voli dasku na auspuhu,pa onda nacin paljenja (anlaserom,vazduhom,kombinovano) .. ako to omasis ide sajla.Samo ako je sve u tip-top stanju(kompresija,bos pumpa,akumulatori,anlaser,boce,instalacija,kompresor,a takvih je jaaako malo) moze ga upaliti bilo ko,u protivnom mrka kapa,a kada krenu niske temperature i mora da odradi grejac od neke kradje tenka tek nema nista.Kao kada recimo vas drugar vozi poluraspadnutog Juga i Jugic pali iz prve od +40 do -20 ali mu samo on zna semu kako pri kakvoj temperaturi,jednog dana pozajmite auto od njega i ne mozete da ga upalite ni sa tri akumulatora.Mozda sam malo preterao u objasnjavanju ali jbg