Tenkovi T-54 i T-55

• 2Ovo se svidja korisnicima: pein, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Уништен хрватски Т - 55, Петриња 1995.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Varaždinac...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Покушавам да нађем тривијалан податак (да ли смо само њега прескочили?) : колика је ширина гусенице?

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, mushroom, Sirius, amaterSRB, MB120mm, Sima zna
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.srpskioklop.paluba.info/t55/opis.htm
Transmisija je mehanicka, i prenosi snagu motora na pogonske tockove, omogucuje upravljanje i kocenje, a pokrece i ventilator i kompresor. Kod T-55A, poreklom iz Poljske i Cehoslovacke pokrece i hidraulicnu pumpu za upravljanje. Menjac je sinhronizovan, sa pet stepeni prenosa napred i jednim nazad. Hodni deo cine dve gusenice sa po 90 clanaka, sirine 580mm . Svaka strana ima pet potpornih tockova, lenjivac, pogonski tocak, dva amortizera, pet balansira, gusenicu i uredjaj za zatezanje gusenice.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Тачно сам знао ко ће да ми одговори...Хвала!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neverovatno ali ta sirina je jednaka sirina gusenica kod tenkova T-72 i M-84. Sta mislite da li je u pitanju slucajnost i da li clanci za gusenice sa tenka T-55 mogu da se koriste i na modernijim tenkovima ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko me još sećanje služi članci gusenice na M-84 su drugačije međusobno povezani.
Dok je na T-55 spajanje okruglpm osovinicom sa pečurkom na jednom kraju kod serije M-84 je osovina šestougaona ako se i to dobro sećam većeg OK negde 22-24 beše sa navojima i navrtkama na oba kraja a modernizovana je i verzija za Kuvajt na kojoj su bile drugačije ploče članaka..Sad dali bi ona od T-55 pasala zato što je širina ista stvarno je teško bez probanja ili isčitavanja TK reći.
Naoko su im samo širine iste i...M-84 ima i veći broj članaka ako i tu ne grešim 94*96 beše...Inaće imam za uspomenu po jednu osovinicu od oba tenka i od oba BVPa..Ko zna možda mi i zatrebaju..

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

13892 ::Neverovatno ali ta sirina je jednaka sirina gusenica kod tenkova T-72 i M-84. Sta mislite da li je u pitanju slucajnost i da li clanci za gusenice sa tenka T-55 mogu da se koriste i na modernijim tenkovima ?

Ја бих рекао да је то и због транспорта железницом. Унификација. О радионици да и не причам...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za transport su na železnici manje bitne širine guseničnih članaka a daleko je bitnija sama širina kao gabarit za beše vagon SPG se vikaše .
Tovario sam i jedne i druge kao i većinu naših OMJ sredstava na železnicu pa je to jedna lepa tema za malo pisanja a nešto je nevido da je ima.
Drugi isto bitan element za železnicu je sama težina svakog sredstva i po tome se takođe određuje i mesto utovara kao i broj sredstava i sl..
Za gusenične ČLANKE ako su različite veze nema šanse da se članak sa T-55 spaja ili umeće među resto od M-84 a da nije neka BUDŽEVINA..

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sovjetske modifikacije T-55M/AM i T-62M koriste gusenice sa T-72. Ali to je trazilo promenu pogonskog tocka pri remontu.