MyCity Military » Oklopna tehnika » Točkovi, gusenice i amfibijska svojstva - takticka i operativna mobilnost oklopnih vozila

Točkovi, gusenice i amfibijska svojstva - takticka i operativna mobilnost oklopnih vozila

Napisano na dan: 2.10.2008
17

Točkovi, gusenice i amfibijska svojstva - takticka i operativna mobilnost oklopnih vozila
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 23 Nov 2012 21:36
Idi na vrh
online
  • Oscar  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 06 Maj 2010
  • Poruke: 807

Napisano: 23 Nov 2012 21:31

^Jes vala... A kako to kad BMP-2/3, Dardo, PUMA itd. imaju autonomiju 600 km, nesto nize je M2 Bradley oko 500 km, a najslabiji CV90 sa 320 km? Pa i sama Patria je 600-850 km, VBCI 750 km, a Stryker samo 500 km.

Dopuna: 23 Nov 2012 21:36

A i cela SLO jug-sever ako ima 50-ak km, istok-zapad 100-tinjak km Laughing



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 23 Nov 2012 23:02
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3380

Ne zaboravite sneg, i pogledajte koje zemlje su sve uzele CV-90.

Inace, mora da je Finska Vojska glupa, kad je Patria AMV Finski proizvod a oni nabavljaju CV-90 iz Svedske umesto da na AMV nabace top od 30mm.

jazbar ::Sve što je podalje od 50 km predstavlja velik problem za logistiku guseničara. Treba ih stavljati na šlepere i personal u autobuse ili na kamione. Dok možeš oklopnim borbenim vozilom sa kotačima brzo sve do fronta zajedno sa vojnicima.

Ko ti to kaze? Kako su onda Ameri kroz ceo Irak u tenkovima i Bradleyima? Kako su Rusi usli u Gruziju u BMPovima?
Oni su napravljeni da se voze, nista im ne predstavlja problem.

Za sta bi se onda pravili ako ne mogu da marsiraju duze etape? To su vojna vozila, oni su napravljeni za to. Jedini razlog zasto se prevoze na sleperima je da se stede ulice i gusenice i zbog manje smetnje (buke) civilnom stanovnistvu. Sleper se ne cuje kad prodje, kolone BVPa i tenkova da prolaze kroz mesta i gradove bio bi haos, o saobracajnim opasnostima da ne pocinjemo.



Poslao: 23 Nov 2012 23:09
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5481

Da dodam i ja jedno pitanje. Kako smo onda mi sa Kosmeta 99 povukli oko 300 tenkova i barem jos toliko BVP gusenicara, tj M80. Ja ne videh nigde da ih je neko tovario na nekakve kamione, a bogami su presli vise od 50km.

Poslao: 24 Nov 2012 00:47
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2245

Prema Kumanovskom sporazumu, trebalo je u veoma kratkom roku povuci sve jedinice sa KiM, plus sto nismo imali dovoljan broj vucnih vozova.
A da si posle toga video put Rudare-Kursumlija...

Poslao: 24 Nov 2012 16:55
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3380

I? To je bas sta sam rekao, one se prevoze na sleperima iz skroz drugih razloga, ali ne zato sto sami ne mogu da marsuju.

Poslao: 24 Nov 2012 18:49
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6974
  • Gde živiš: Srbija

Guseničari bez problema maršuju, a još ako imaju gusenice sa gumenim umetcima, nema problema po asfalt.

Najbrži i najekonomičniji vid transporta oklopnih snaga je železnicom.

Poslao: 24 Nov 2012 18:56
Idi na vrh
offline
  • S-lash 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Apr 2008
  • Poruke: 4965
  • Gde živiš: Slovenija

Ako, most izdrzi, i ako su tuneli dovoljno siroki i visoki da prime vlakovnu kompoziciju :-)

Poslao: 24 Nov 2012 19:39
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6974
  • Gde živiš: Srbija

Na prostorima SFRJ, posle WW2 su građene nove i remontovane stare pruge, pa je projektom sve to predviđeno.

Poslao: 25 Nov 2012 05:23
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16355
  • Gde živiš: Lublana

mareCar ::Ne zaboravite sneg, i pogledajte koje zemlje su sve uzele CV-90.

Inace, mora da je Finska Vojska glupa, kad je Patria AMV Finski proizvod a oni nabavljaju CV-90 iz Svedske umesto da na AMV nabace top od 30mm.

jazbar ::Sve što je podalje od 50 km predstavlja velik problem za logistiku guseničara. Treba ih stavljati na šlepere i personal u autobuse ili na kamione. Dok možeš oklopnim borbenim vozilom sa kotačima brzo sve do fronta zajedno sa vojnicima.

Ko ti to kaze? Kako su onda Ameri kroz ceo Irak u tenkovima i Bradleyima? Kako su Rusi usli u Gruziju u BMPovima?
Oni su napravljeni da se voze, nista im ne predstavlja problem.

Za sta bi se onda pravili ako ne mogu da marsiraju duze etape? To su vojna vozila, oni su napravljeni za to. Jedini razlog zasto se prevoze na sleperima je da se stede ulice i gusenice i zbog manje smetnje (buke) civilnom stanovnistvu. Sleper se ne cuje kad prodje, kolone BVPa i tenkova da prolaze kroz mesta i gradove bio bi haos, o saobracajnim opasnostima da ne pocinjemo.
A što sam ja napisao!?
Citat:Velika je glupost lako oklopljena gusenićna borbena vozila preferirati ispred lako oklopljenih vozila sa kotačima osim ako ratuješ na velikim bespučima a to uglavnom države u Evropi nisu, osim uvjetno Ukrajine, Švedske, Norveške i Finske. Znači sva pešadijska borbena ili transportna vozila ispod 32 tone, nema smisla stavljati na gusenice.
A kako bi po pustinjskom pesku drugačije marširali nego tenkovima? U Iraku je bila posve druga prića tamo je logistika sledila pomicanje fronta. Dok bi u Sloveniji morali transportovati tenkove ka granici šleperima, ako bi hteli brzo postavljanje odbrane na neki brzi prodor neprijatelja.

Dopuna: 25 Nov 2012 5:23
[quote="Oscar"]Napisano: 23 Nov 2012 21:31

^Jes vala... A kako to kad BMP-2/3, Dardo, PUMA itd. imaju autonomiju 600 km, nesto nize je M2 Bradley oko 500 km, a najslabiji CV90 sa 320 km? Pa i sama Patria je 600-850 km, VBCI 750 km, a Stryker samo 500 km.

Poslao: 25 Nov 2012 16:24
Idi na vrh
online
  • Oscar  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 06 Maj 2010
  • Poruke: 807

Da li neko zna dokle se stiglo sa ovim?

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Oklopna tehnika » Točkovi, gusenice i amfibijska svojstva - takticka i operativna mobilnost oklopnih vozila

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2356 korisnika na forumu :: 91 registrovanih, 8 sakrivenih i 2257 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, _Rade, Akiro, AleksandarV, ALFASPORTIVO, Asparagus, BB, bbogdan, boromir, Bosnjo, Brankojle, cavatina, cenejac111, Crazzer, cuvarkuca, Cvijo_ue, Dare, debeli, DeerHunter, Demi87, djuradj, Doca, Dolac1, DragoslavS, dule10savic, dusanobr, dushan, Džekson, eagle.rs, ElGenius, Giskard, goxin, Gradjanin, havoc995, ikan, invictuss, IvanMiletic, ivica976, kaput21, Kobrim, Komder, koneks, kovac9mm, kuntakinte, kybonacci, Lazur_01, lucko1, mercedesamg, Metanoja, micke83, miki kv, Milan A. Nikolic, Milenko1980., Miler88, MiljanXD, Mldo, nenad81, ObicanUser, OREMUS, Oscar, pein, Pekman, perko91, Peruta, picknick, pisac12, Plavi1, rakivan, raster12, Rupert, Sale Koci, SamoGledam, shiro, Simonsen23, Sin Boskic, skvara, Sky diver 29, Smiljkovich, stefan95, Stevan Visoki, stevo svinja, Szigetwar, The_new_Statesman, troki1971, v82, vathra, vidra boy, VJ, Vladimir90, ZetaMan, Zmaj Tolak