Točkovi, gusenice i amfibijska svojstva - takticka i operativna mobilnost oklopnih vozila

• 6Ovo se svidja korisnicima: sekretar, peruni, pedja63, buster, Areal84, Wisdomseeker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kod polaganja za vojnu dozvolu C kategorije(guseničari) instruktor u šali reče notornu istinu.
U saobračaju gde učestvuje guseničar"Vazda je njegovo prvenstvo prolaza a pogotovo ako je u pitanju tenkić"

• 4Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., bojank, Panter, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U prepisci sa drugarima koji se bave restauracijama poluguseničara po jevropi sam dobio i ovaj serijal slika od restlova šta im je preteklo.











Pored raznih izvornih modela koliko sam sa slika shvatio a koja su ranije objavljivali glavni adut im je u OT-810 koga imaju na dohvat ruke...

U prikazu su friške 100% replike delova za Sd.Kfz.10, Sd.Kfz.250, Sd.Kfz.301 (Borgward-IV).

• 1Ovo se svidja korisniku: sizif
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bas su srecnici ovi Britanci ...
Novo borbeno oklopno vozilo AJAX pokazalo se kao totalni feler - za 3,5 milijardi funti dobijaju vozilo sa puno nedostataka:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Prvi isporuceni primerci pokazali su da postoje vibracije koje kod vojnika koji se prevoze izazivaju mucninu i zujanje u usima. Iz tog razloga, ogranicena je brzina kretanja vozila na svega 20 milja na sat, tj. 32kmh. To je tacno duplo manje od maksimalne brzine.
Pored toga, dozvoljeno je prevozenje vojnika u unutrasnjosti vozila u maksimalnom trajanju do 90 minuta. A i ti vojnici koji se voze moraju nositi noise-canceling zastitu na usima.
Naoruzanjem se ne moze dejstvovati iz pokreta (niko to nije ni proveravao ranije?).

Detaljan izvestaj o manama na AJAX-u bice objavljen u narednih mesec dana.

• 6Ovo se svidja korisnicima: sizif, Kos93, Profica, zlaya011, MB120mm, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Šta se sve desi kod guseničara a mož da se turi pod gumi defekt...

Krenuo lenjivac ili koji oslobi točak u šetnju da poseti onog što ih goni vazda...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evropa se vraca gusenicama:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je sada zanimljivo ispratiti u Ukrajini , koju prednost su pokazali tockasi a koju gusjenicari .

Vidjeli smo dosta napustenih vozila , pokvarenih pa i onih sa poderanim gumama.
Ne vjerujem da su sve ostajali bez goriva .

Jedno pokvareno vozilo zaustavlja citavu kolonu ili usporava .

Vecinom su koristeni glavni putevi , ali ima i snimaka makadamskim putevima i blatnjavim ( zaobilazenje naseljenih mjesta i uporista ? )

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Rusi imaju problema sa točkašima zbog lošeg neodržavanja. Nisu sledili sveopšti nauk da se u borbu ili na dugi marš ne ide sa starim gumama. Pogotovo ako vozila nisu hangarizirana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I jedna i druga vozila su stara . Odrzavanje je najveci problem .
Gume su jedan od faktora .
Dosta gusjenicara je ostalo na trasi također.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dosta toga je i novo ili skoro remontovano.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da , bilo je puno tigrova i slicnih vozila plus kamazi kamioni.
Nisam vidio BMP 3 nigdje .
BMP 2 jsm ali i BMP 1.
BTR 82 a su u pitanju i to bi trebalo da je novije , da nisu BTR 80A - modernizovani .
Bukvalno ostavljana vozila , mozda se nama cini da je puno zbog ogromne kolicine tehnike koja se koristi