|
Poslao: 19 Jul 2018 21:55
|
offline
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3803
|
Ima odgovorio mi je Jester...imaš u prethodnom postu
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2018 07:22
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11156
- Gde živiš: Banja Luka
|
Jester ::Napisano: 12 Jul 2018 20:43
K-15 je legitimacija uz koju se karta kupovala po povlašćenoj ceni, mislim i do 50% nižoj. Izdavale su se pojedincima i radnim organizacijama radi putovanja na godišnji odmor.
Dopuna: 15 Jul 2018 22:49
K-14
Legitimacija (objava) za službeno putovanje ovlašćenih službenih lica (MUP)
Mislim da K-15 (u praksi) nije bila usko vezana za godisnji odmor.
Pre rata sam cesto putovao zeleznicom i kad sam trazio povratnu kartu, sluzbenik zeleznice me je uvek pitao dal' hocu K-15 i upozoravao me da vazi 30 dana. Ako se dobro secam, rok od 30 dana za povratak mogao se produziti na povratnoj zel. stanici ukoliko postoji potreba, al' se produzenje moralo izvrsiti pre isteka tog roka.
Moguce je da je zamisljena kao povlastica putovanja za godisnji odmor, al' ja sam je koristio vise puta godisnje, a nisam imao nikakav povlasteni status kao gradjanin, ili putnik.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2018 15:07
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25481
|
Tehniči K-15 je NAMENJENA pre svega bila za putovanja uže familije zaposlenih na JŽ i za to su imali i neke legitimacije u koje se isto unosio pečat i polazak uz obavezu povratka do 30 dana i slika a na ovoj da kažem široj dostupnosti iste namene si morao da popuniš sve lične podatke i da se overi pečatom pri kupovini pred polazak a Cezar opisa kako se moglo i pomerati u povratku.
Tako sam ja kao ovlašteno lice na železničkoj stanici kupovao K-15 za patrolu i to bi posebno morao da kupim za svakog člana uz navođenje imena i prezimena da se ostvari popust a na kvarno bi mi uvek davali i jednu sa relacijom bez uvođenja imena i prezimena pošto se do polaska na put nije znalo koga i kada će se uhapsiti i privesti (ludih 90ih) dok sam radio u vojnoj policiji kao Četni starešina.
Tako se i JNA a i kasnije VJ/VSCG štedela u popustu na prevoz železnicom u ovim aktivnostima a za pojedinačno putovanje vojnika na redovno odsustvo je isplata kao i karta bilo po sniženoj tarifi za vojsku ali ne toliko koliko je bilo uz K-15,
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2018 21:28
|
offline
- dobri covek
- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11646
- Gde živiš: Vranje
|
voja64 ::Tehniči K-15 je NAMENJENA pre svega bila za putovanja uže familije zaposlenih na JŽ i za to su imali i neke legitimacije u koje se isto unosio pečat i polazak uz obavezu povratka do 30 dana i slika a na ovoj da kažem široj dostupnosti iste namene si morao da popuniš sve lične podatke i da se overi pečatom pri kupovini pred polazak a Cezar opisa kako se moglo i pomerati u povratku.
Tako sam ja kao ovlašteno lice na železničkoj stanici kupovao K-15 za patrolu i to bi posebno morao da kupim za svakog člana uz navođenje imena i prezimena da se ostvari popust a na kvarno bi mi uvek davali i jednu sa relacijom bez uvođenja imena i prezimena pošto se do polaska na put nije znalo koga i kada će se uhapsiti i privesti (ludih 90ih) dok sam radio u vojnoj policiji kao Četni starešina.
Tako se i JNA a i kasnije VJ/VSCG štedela u popustu na prevoz železnicom u ovim aktivnostima a za pojedinačno putovanje vojnika na redovno odsustvo je isplata kao i karta bilo po sniženoj tarifi za vojsku ali ne toliko koliko je bilo uz K-15,
Članovi porodica radnika JŽ su imali svoje stalne karte (kao knjižice u koje su se upisivale i na stanici overavale odobrene relacije.) Ovo je provereno.
K-15 je bila povratna karta do 30 dana važnosti, sa mogućnošću da se prekine putovanje. Obična povratna karta (nije se izdavao dopunski obrazac) važila je sedam dana. Hbt, više od dvadeset godina nisam putovao vozom.
JNA je vojnicima jedno vreme davala povratnu kartu (nije to bio obrazac o kojem smo pričali), a kasnije je isplačivana karta putničkog voza, ili brzog voza (ako je putovanje duže od .... km). VSCG je, ako se ne varam, isplaćivala vrednost karte, naravno trudili su se da to bude najjeftinija varijanta - tebi je bilo dozvoljeno da unajmiš avion, ako imaš para. Plaćala ti se vozna karta, a samo je za oficire bila prvog razreda (spavaća kola su bila nepotreban luksuz!)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2018 21:42
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3863
|
Да ли су Немци користили заробљене совјетске тенкове Т-26, у неким посадним улогама?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2018 22:09
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19184
|
Jesu, na istocnom frontu, jedan deo kao tenkove (za protiv-partizansku borbu), jedan deo kao tegljace, bez kupole, uglavnom za PT top 7.5cm PaK 40, a imali su i malu seriju lovaca tenkova sa PaK97/38 na sasiji istog.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
