Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma znm da ima to ali bi volio da mi neko objasni svojim rijecima sto se kaze sta varira izmedju njih 3 koja je bolja i tako. Hvala vam u svakom slucaju

• 1Ovo se svidja korisniku: aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aleksmajstor ::sake44 ::Hvala vam na odgovoru.A mozetel mi reci koja je razlika izmedju pusaka: M70,AK47 i AKM. Hvala vam
Da se ne bih pravio pametan, tu je Wiki.
Detaljno na engleskom:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Sažeto na srpskom:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Možda ja baš i nisam naj kompetentniji ali bih ovako to svoim rečima opisao:Naša M70 je konglomerat raznih dobrih osobina AK47 a nadograđivana je kako u tehnološkom smislu poput AKM tako i u funkcionalnom dodavanjem tromblonskog nišana a sve ostalo su nijanse:Da malo pojasnim, M70 je uzela kao polaznu ideju osnovnu verziju AK47 i skoro sve kopirala.Dodatje tromblonski nišan i izmenama na gasnom regulatoru koi se zatvara sa podizanjem tromblonskog nišana.Osim ovovg razlika je i u završnoj obradi cevi jer su sve verzije AK imale cevi iznutra hromirane a što lično mislim da je odlična osobina a na M70 nisu nikada hromirane cevi bar koliko je meni poznato.Tokom procesa proizvodnje i kod M70 se išlo ka pojeftinjenju proizvodnje poput procesa na AK47 i to tako što su sanduci prve serije rađeni glodanjem iz masivnog komada čelika a kasniji modeli sanduka su rađeni od presovanog lima sa raznim drugim dodacima a tu već idemo u detalje .Sličan put je i na modifikacijama kod puškomitraljeza M72 i on ima varijetete sa sandukom od masivnog čelika a kasnije sa presovanim limom.Imao sam tužan posao na razvrstavanju vraćanog oružja sa ratišta pa sam se nagledao svih modela i varijeteta M70- A-A1-A2-AB-AB1-AB2 ...Nadam se da nisam preopširan a napominjem da sam se u JNA bavio svim i svačim pa se imalo ponešto i naučiti...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanima me gde se i kako mogu kupiti saduci od municije, pusaka.. uopste sanduci raznih dimenzija, veca kolicina

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E to sam drug trazio hvala ti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

skarlati ::Zanima me gde se i kako mogu kupiti saduci od municije, pusaka.. uopste sanduci raznih dimenzija, veca kolicina

Pogledaj na temi o vojnim otpadima. Čini mi se da u Temerinu ima sanduka, ali se ipak raspitaj (imaš brojeve telefona na temi).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav,
Imam par pitanja vezano za bespilotne letelice...
Nije mi jasna cena od 36 milona za bespilotnu letelicu mq reaper
Kada je cena za a10 12 miliona (1994. God nek je danas 20)
Podaci su sa wiki tako da mi je jasno da je sve okvirno....
Mene zanima sta toliko dize cenu bespilotnim letelicama kada su
U svemu inferiornije od aviona iste namene...
Kapiram da je u pitanju oprema/infrastruktura za upravljanje,
ali bi voleo da cujem malo detaljniji odgovor od nekoga ko se vise razume.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cene sa wikipedije nisu za verovanje. To je to.
Najskuplje uav,sadrze najsofisticirane sisteme za komunikaciju,skeniranje i snimanje,mogu da nose rakete kao avion, i mocne radare..nije iznenadjenje brojka u cenu koja se meri u milione,pa neke letelice mogu da lete dvaput i vise duze nego avioni...
ako se napravi paralela izmedju mlaznjaka i letelice,obe imaju i krila,motore,tankove za gorivo ili celije za el.struju, itd..ali razlika je u, razumljivo, nedostatak pilota kod letelice..prvo,mora da postoji neprekidna i bezbedna komunikacija izmedju operatora i letelice,a taj sistem kod ozbiljne letelice ide preko satelita,i kosta,kao i gps sistem koji ne sme da zahebe da ne bi letelica snimala karneval u Rio de Janeiro umesto mini podmornice za transport kokaina.. komandno komunikacijsku satelitski sistem ukljucujuci i sistem za gps su najvazniji i najskuplji deo letelice, ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ok mogu da razumem ako 70% cene odlazi na satelite to mi je jasno zasto je skupo mada bi trebalo
da isti sateliti kontrolisu i predatora koji kosta oko 5 milona (ova cena mi je ok i mogu da je razumem)
Gps sistem i sateliti za njih su takodje razvijeni postavljeni i cela vojska ih koristi nisu samo za uav
Da srbija mora da napravi uav u ovoj klasi bilo bi mi jasno zasto po komadu treba da iskesira 300 miliona
Sto se tice ostalih stavki, ovo je moje razmisljanje;
Motori: uav-1 klipni motor koji je stedljiv pa letelica moze da ostane duze u vazduhu
A10 2 mazna motora koja su sigurno skuplja
Materijali: na avionima skuplji jer avioni izdrzavaju veca opterecenja zbog brzina i manevara
Visina/duzina leta je postignuta velikim krilima i stedljivim motorima sto je jeftinije napraviti nego
Krila i motore koji probijaju zvucni zid i manevrisu pri tim brzinama, ne a10 ali lovci da...
A10 oklopljen uav ne, sva oprema vezana za pilota premestena sa aviona na zemlju tako da je ovde
Manje vise isto ( mada mozda jeftinije za uav jer komponente mogu da budu teze i ne trpe opterecenja)
Sto se tice radara to prvi put cujem mozda neke eksperimentane uav koje nisu usle u upotrebu a
Ko zna kolika ce cena biti za njih... sto se tice raketa i naoruzanja koriste isto sto i a10
Ok prihvatam da je oprema za pracenje ciljeva i nisanjenje bolja/skuplja jer radi isto sto i a10 samo
sa vecih visina.
Ostaje oprema za komunikaciju sa satelitima i sateliti..
Drugim recima da je cena oko 10 miliona za uav to bih mogao da razumem...

Inace novo pitanje ako nisam dosadan:
Da li bi bilo moguce napraviti mobilni kontrolni sistem za uav baziran na zemlji sa nekim upotrebljivim dometom 300-600 km kako bi i zemlje koje nemaju satelite mogle da se naoruzaju ozbiljnijim uav letelicama, ko je rekao Srbija? ako s400 moze da komunicira sa raketom na 350 km sto verujem da je ogranicenje dometa rakete a ne komunikaciske opreme, sto ne bi isto moglo sa uav...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega da ti pomognem oko tvoje dileme o radare u uav: ne samo sto ih ima i nisu y neku eksperimenalnu fazu,vec se uveliko koriste, znaci to je standardna oprema kod neke modele.. recimo, Reaper (mq9) koristi 2(dva) tipa radara..

Dalje,ne mozes da uporedis oklopni avion koji mora da se spusti nisko da bi ispluvao 30mm uraniumske granate na cilj,ili raketama ,a s druge strane mozes da lansiras letelicu koja moze da ostane u vazduh 12 i vise sata,vrebajuci plen,sa preko ton ipo rakete hellfie ili neku jdam...na visini id 5000+ metara i A10 nema potrebu od oklopne ploce.jednostavno A10 i hunter-killer uav nisu ista klasa,a i namena im nije ista.kako su krenuli,jos sada ove letelice imaju Auto-mode,tj,mogu autonomno da prate culj,izvrse deo zadace,i vrate se u bazu.sta ce biti kada ce leteci roboti odlucivati kada da pritusnu obarac da ukokaju ziva bica..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Која је ознака овог оклопног возила, и да ли је још увек у активној употреби у ВС?