Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I nakon svega oni usvoje beretku i M93.
Ova uniforma mi deluje svetlosnu godinu ispred M-10.Samo da se nadje resenje za letnju kapu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moja kapa je kao ova sa slike ima i te štitnike koji se preklapaju na gore a ima i ovu traku koja je ispod petokrake i služi kao podbradna po potrebi...da je vetar ne oduva kad su štitnicu pričvršćeni gore za letnje uslove dok se isti zimi spuštaju po potrebi preko ušiju..Moram da je slikam kao i onu kopiju Ruskinje koju smo zadužili za rad na granici 1997-8.g.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U funkcionalnost ne ulazim nisam probao,ali estetika

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O ukusima ne valja raspravljati, ali meni daleko bolje izgleda nego sajkacket.Sa beretkom je glupo uporedjivati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Који бензин су користили авиони у 2.СР? Мислим на клипне авионе.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avionski benzin . Mislim da mu je oznaka MB-130

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, vathra, voja64, lažni đoko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dobri covek ::Avionski benzin . Mislim da mu je oznaka MB-130
Ne znam da li je MB 130 koriscen u II Sv. ratu ali znam da ga koristi vecina savremenih klipnih aviona .
Mala digresija iliti OT : Vrlo je interesantno kad ga pomesas sa obicnim MB 95 i sipas u auto - ide kao da si ukrao porsea . Neki koji su ga koristili cistog sj..ali su motor - izgore izduvni ventili ili celo klipa .
Inace se i vizuelno razlikuje od standardnih benzina , nije zelenkast kao vecina vec lepe svetlo plave boje .

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, HP 35, lažni đoko, CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

100/130 je bilo standardno gorivo
42 i 43 godine radi poboljsanaj snage u motore, tesirano je gorivo 100/150( 104/150)
o karakkteristike goriva, avione koje su testirali i sve detalje, mozete procitati ovde:
( na engleskom jeziku..)
http://www.wwiiaircraftperformance.org/150grade/150-grade-fuel.html

Citat:By 29 May 1944 the Test Program of Grade 100/150 Fuel carried out under the juristiction of the Materiel Command at Wright and Eglin Fields had been completed and the fuel released for service in the European Theater of Operations. 18 By 20 June 1944 "Final release on Project P.P.F. has been made approving 70" manifold pressure for the P-38, 65" manifold pressure (with and without water injection) for the P-47, and 75" manifold pressure for the P-51 (both the 1650-3 and 1650-7 engines)." 19 The P-47 was released for 70" Hg. MAP using Grade 100/150 fuel with water injection by 24 June 1944

na evropsko ratiste ovaj 100/150 benzin ulazi u rezervoare P-38, P-47, P-51 mustang, americkog ratnog vazduhoplovstva

ovo su gorivo razvili britanci, jos u 1943 godine, ispitivali na Spitfire IX sa Rolls Royce motorima,
a kasnije su americke eskadrile u englesku punili 150 za svoje avione, kao jedino dostupno gorivo za svoje superiornije p-51 avione..
na linku ima sve o ispitivanja, problemima, prednosti itd, ako vas ne mrzi da citate..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.ww2aircraft.net/forum/redirect-to/?redi.....ction.html

http://www.ww2aircraft.net/forum/redirect-to/?redi.....hieves.pdf

Imale su Švabe i eksperimente sa metanolom i azot disoksidom,da dobiju ogromnu snagu u kratkom trenutku i nakon toga bace motor,ali dobijali su prednost u vazdušnim borbama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Може ли неко да ми објасни шта видимо кад гледамо кроз нишанске справе минобацача, тј. да ми мало шире појасни?