Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Policija ima crveno i plavo svetlo kada prati neko vozilo (na primer Predsednika Srbije).

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Policija ima crveno i plavo svetlo kada prati neko vozilo (na primer Predsednika Srbije).
pre neki dan u jednom selu sam uzivo gledao neregistrovanu ficu kako ide preko livade sa plavim rotacionim svetlom... nije mi telefon bio pri ruci da snimim inace bi to bio hit

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Жандармерија је синоћ имала посла у НС-у на Лиману и Дифендер је дошао са кровним плавим светлом и црвено-плавом комбинацијом у решетки...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У уџбеницима за ауто-школе из СФРЈ је постојала нека подела према важности првенства пролаза. Милиција, хитна помоћ и ватрогасци, као и затворска возила су имали једно до два ротациона свеатла. Возила милиције за пратњу су имала комбинацију црвених и плавих ротационих светла са светлима и на предњој хауби. Војна полиција је чини ми се тада имала само плава ротациона светла изузев моторцикала за пратњу. Данас је ситуација мало хаотичнија, мада се поштује тадашњи шаблон. Понеко донирано санитетско возило има и црвено поред плавог светла, скоро сва возила војне полиције осим БОВ М86 имају комбинацију црвено-плавог светла, војни санитети стандардно имају плава светла, а у полицији су у употреби претежно плава светла, док и црвена имају возила за пратњу (углавном означени БМВ и цивилни Ауди). Наравно свуда постоје одступања, овде на форуму смо расправили о једном војном ТАМ 150 радионици са плавим ротационим светлом.

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo jednog primera kako je to podeljeno u USA
Citat:United States
A security officer's personal vehicle from the state of Georgia (who worked in Tennessee), with a green lightbar on its roof and spotlight on the driver's door. Green flashing lights are illegal on moving vehicles in Georgia and are for stationary incident command posts.

In the United States, colors are generally regulated at the state and local levels, but there are some commonalities.

Red almost always denotes an emergency vehicle if the lights are facing forward.

In the state of Iowa, red lights can also be used on a funeral hearse, but only during funerals.
In Washington State, red lights are also used on tow trucks, but only if the vehicle is not in motion.
In Wisconsin, tow trucks are required to be equipped with red lights but such lights may be operated only when the tow truck is standing on or near the traveled portion of a highway preparatory to towing or servicing a disabled vehicle.
A near universal exception to this rule is school buses which are allowed to use rear and forward facing, usually alternatively phased flashing red lights just before, during, and after passenger loading & unloading as a signal for all other traffic to stop.

Amber or Yellow lights are often used by utility vehicles such as construction vehicles, tow trucks, snow plows, funeral escorts and hearses, security patrol vehicles or other vehicles which may be stopped or moving slower than the flow of traffic.

Amber is usually the most permissively regulated color.

White is often used as an optional color on lightbars, though it may be restricted to emergency vehicles in some states.

It is rarely used as the only color on a lightbar, though some states[Note 1] require flashing white beacons on school buses.
Certain railroad-related machines, like fueling tankers or switching engines, may also use a flashing white light. Certain government vehicles, such as rural mail delivery vehicles, use a flashing white beacon in some states.

Green emergency lighting since 9/11 is now used by Homeland Security Agencies and Government/private security agencies protecting high risk government and Critical Infrastructure.

Green Emergency lighting is being used on the vehicles which are protecting nuclear facilities, oil & gas depots, water storage facilities and dams, gas pipelines, Airports, defense facilities, maritime facilities, and all other areas which are at a high risk of terrorist attacks.
Green emergency lighting is also used by private security agencies securing certain Government buildings and establishments where terrorist organizations may also target.
GREEN and BLUE emergency lighting is now used by some Homeland / Counter Terrorism Agencies whilst responding to Terrorist incidents so as to distinguish the specialist agencies from other emergency departments.
In the Commonwealth of Puerto Rico Green AND Blue is used by Homeland & National Security agencies by Municipal Police Forces in addition to Counter Terrorism security agencies.
In Washington State, under the provisions of RCW 46.37.185 a firefighter may use a green light on their privately owned vehicle with the approval of the fire chief of the department they are employed by. The green light is used for identification purposes only and does not convey any special rights or status to the vehicle.
In Oregon, and some other states, the 'Command' vehicle at a fire scene may use a green light to identify its location at the incident.
In Tennessee, motorcycles used in funeral processions use green lights.
In Ohio, snowplows used by the Ohio Department of Transportation (ODOT), use a combination of green and amber lights.

Blue is reserved for law enforcement, firefighters and EMTs.

In New Mexico and Texas, tow trucks may have blue lights in combination with amber.
In Texas, light construction and utility vehicles commonly use blue in combination with amber.
Alaska, Arizona, Colorado, Minnesota, and Nebraska also use blue lights on snowplows.[50]

Purple is permitted in some states to denote a funeral vehicle.[

izvor i jos primera http://en.wikipedia.org/wiki/Emergency_vehicle_lighting

Takodje sta sam primetio a to je nedovoljna obucenost vozaca koji upravljaju vozilima sa prvenstvom prolaza (vazace hitne pomoci, vatrogasaca, a ima dosta primera i vozaca iz policije)
primer jedan skoro sam vozio Ibarskom iz pravca Bg i sustize me vozilo hitne sa upaljenim rotacijama, ja se sklonim sto vise uz desnu ivicu i ocekujem prestizanje al ovaj nikako da se nakani, taman podje u daljini se pojavi vozilo i ovaj po mojoj proceni ima dovoljno i vremena i mesta da me prestigne, on odustaje i vraca se iza mene... Posto mi je bilo bezveze ja se iskljucim na prosirenju i pustim ga ispred mene, al uskoro ga sustizem a ispred njega kamion. ljudi moji verovali il ne on je na jednoj deonici od desetak kilometara tacno 16 puta pokusao da pretekne doticni sleper, sve krene pa odustane,.. par puta je stizao do pola slepera, i ovaj stao skroz i on se vrati iza. na kraju nisam vise mogao da ga gledam pa sam njega i slepera prestigao na sledecem pravcu iz cuga
takodje prosle zime pada sneg preko zlatibora i na jednom usponu stvorio se zastoj, usled poledice se prevrnuo kamion, vatrogasci dolaze i bas tu negde pored kolone gde sam ja stajao prolaze vatrogasci polako voze i probijaju se i onda mu kamion prokliza, a ovaj nesrecni vozac umesto da smanji gas on dao gas do kraja, a pogonski tockovi slajfaju i sve skidaju sneg i otkrivaju led. posle par pokusaja da savlada prepreku ostali vozaci iz kolone su mu objasnili da smanji gas i posle je iz prve izasao

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aу, у САД су још хаотичнији него код нас, зелена светла, љубичаста, светла на погребним колима...

Сад сам се сетио, код нас безбојна/бела ротациона светла имају фирме за обезбеђење, неке чак имају и само црвена, али се возила са тим бојама ротације немају првенство пролаза као возила са плавим ротацијама, отприлике се рачунају као и наранџаста/жута ротациона светла на радним возилима (комуналци, путари, грађевинари, шлеп служба, оптерећени транспорт, пољопривредна механизација).

Што се тиче возача, у потпуности се слажем да им је потребна боља обука, можда у НАВАКУ. Е сад занимљив податак је и да многи полицајци доживе саобраћајне незгоде због навике да се возе у возилу са првенством пролаза, па када се возе у својим приватним возилима имају осећај као да су у службеном возилу. Сећам се пре једно 3-4 године, возимо се ћале и ја а испред нас ватрогасни дајц иде под ротацијом, а вуче се ко пуж и још му успут цури вода.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zanima me da li mogu da nastavim sa studijama ako odem u vojsku?

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Са "цивилне" стране да кажем:
Радио сам упис на ФТН-у у Новом Саду (посао који поверавају студентима, како би будући студенти били опуштенији са неким ко је приближно њихово годиште).
Елем! У нашем Закону о високом образовању, нема више "ванредног студирања" које би ти омогућило да си на послу, код куће, у војсци, на путу, па да се појавиш само на испиту.
Болоњски систем студирања захтева од студената присутност на предавањима и вежбама.

Наравно, увек постоји опција да идеш од професора до професора, објасниш шта хоћеш и да се надаш да ти неће замерити план и да ће ти дозволити изостајања са предиспитних обавеза (наравно, без да добијеш поене на те исте обавезе).

Замрзавање године је исто једно од решења, али би то морао да видиш са продеканом за студентска питања или чак и са деканом. Замрзавања се обично дозвољавају студентима који имају доказ о болести и/или лечењу у трајању од барем 3 месеца (значи, или тешка, тешка болест, далеко било, или компликованија операција са мировањем...).
Исто тако знам случајеве где су колеге замрзавале годину након смрти родитеља, што опет, доста њих није радило.

Све у свему, чак и да убедиш у овој години 8-12 професора да ти не замере непојављивање, остаје ти следећа година (ако мислиш на професионалну).
Ако мислиш на служење добровољног рока, не знам кад је летња класа, али или гледај да очистиш све пре тога, па запали између 2 године. У јуну већ можеш да будеш слободан од тих обавеза. На факс може да те упише ко год има твој индекс и уплатницу. И дођеш таман пред октобар и нова предавања.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo kako izgleda kalendar nastave gde ja studiram:




Da se zavrse svi ispiti u junskome roku je teoretski moguce, mada je to izuzetno retko; tako da je sigurnije ne racunati sa time. Dalje kod nas nema sanse da zavrsis pre jula, a klasa ide u vojsku u junu. Vojska bi morala da uklapa svoj raspored sa tvojim, sto ona naravno nece da radi. Znaci morao bi da zamrznes citavu godinu, sto zanci da gubis tu godinu, ili da ne odes na nastavu, sto bi imalo jos gore posledice.

A za sve to nema potrebe. Mozes da odsluzis vojsku i kada zavrsis fakultet ili kada budes bio apsolovent. Kandidate primaju do 30-te godine zivota.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A kad završiš fakultet možeš da se prijaviš za ŠRO.