Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

R-60 motor PRD-259



Koliko je majušan ovaj motorić se fino vidi kad se strpa u ovu mrcinu, upadne bez imalo guranja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Buster 5S25 od Angare



To je onaj koji je na kraju skupa sa 5S28 uveden u službu.
Ovo je pak onaj već spominjani od kojeg se odustalo i njega negdje indeksiraju kao 5S21, a negdje isto kao gornjeg 5S25



Pored ove tri konstrukcije bila je i četvrta, buster sa 7 šaški od RNDSI-5K (158/42x2032mm), znači ukupno 28 po raketi. Od njega su odustali jer nije davao traženog impulsa, a kažu da je i na povišenim temperaturama bilo dosta rasipa nesagorenog goriva

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

5KS-4500 JATO

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo prerađeni motor sa R-33, po presjeku makete ipak će biti da je u pitanju barem 8 proreza, a i svakako je normalniji rad sa 8 proreza u busteru nego sa 6 kako sam ranije predviđao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pokušaj prikaza motora RDTT-295 (R-73) ili zavodske oznake 516-1



Bez puno detaljiranja oko zakretne mlaznice jer to je već malo kompliciranije, nego čisto prikaz iz opisa kako bi moglo biti. Ovaj kardan oko mlaznice nije dio samog motora iako je za sami rad neodvojiva komponenta



U svakom slučaju unutra je sigurno zvijezda sa 6 krakova, motor je mase 56,4kg od čega je goriva 34kg, radi 4,1 do 6,8 sekundi i ukupni impuls je ne manji od 7700 kgs

I to je startna petorka



Jedna 8-kraka zvijezda, dvije 6-krake i dva dvorežimna motora po svemu sudeći sa 8 proreza i cilindrom. Nedostaje R-37 motor koji ne bi trebao mnogo odstupati od R-33 i R-77 za koji nemam pojma šta je unutra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kolaž poprečnih presjeka po motoru većine ruskih (sovjetskih) vođenih avijacijskih taktičke namjene



To je prema onome što se moglo negdje iskopati, a od viđenijih ostali su R-77, startni i marševski na H-59 i startni od H-31. U ovih 26 komada ima svega, od šaški do zvijezda, dvorežimnih raznih formi, kompozita, dvobaznog, umetnutog goriva, zalivenog goriva

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Rusi su teški za pratiti, ali ni kauboji nimalo ne zaostaju, i kod njih je izuzetno teško pohvatati konce, Sparrow AIM-7E i Shrike AGM-45 koji dijele dosta međusobno su pravi primjer.

Par motora koje su koristile rakete Shrike:

Prvo Mk39 Mod.0,1,2,3 i 5



To je koncept koji u potpunosti koji odgovara motorima Mk38 Mod.0,1 i 2 sa Sparrow-a



Onda Mk53 Mod.4



Pa onda Mk78 Mod.0 koji mi po ničemu nije drugačiji od prethodnog



Za ovo kažu da je Mk39 Mod.7



Što po konceptu odgovara motorima Mk38 Mod.3 i 4 odnosno Mk52 Mod.1 i 2, a totalno ne odgovara onome što od ranije imamo da je Mk39 Mod.7 u dvorežimnoj konstrukciji



Znači zbrka na kvadrat.
Jedini koji su skroz sigurni su Sparrow motori Mk38 Mod.0,1 i 2



Za njih ima sve, od konstrukcije, tlaka, potiska, vremena, gorivo je inače RDS 507. Izgleda da sam bio skroz u krivu kad sam mislio da slijedeći motori Mk38 Mod.3 i 4 imaju drugačije karakteristike. Kod njih je kao i kod Mk52 Mod.1 i 2 gorivo uliveno u komoru sa formom petokrake zvijezde u kanalu



Gorivo je RDS 507-86 (Mk38 Mod.3 i 4) odnosno ANB 3109-1 (Mk52 Mod.1 i 2), ali biće da su svi oni kompatibilni jedni drugima po pitanju potiska i vremena rada. Mislio sam da ovi sa zvijezdom nešto duže rade sa manjim potiskom, a istim ukupnim impulsom, ali izgleda to nije tako. Za Mk38 Mod.3 i 4 nemam podatak, ali za Mk52 kaže da su startni tlakovi nekakvih 100 do 120 bara, što je više nego kod Mk38 Mod.0,1 i 2, i u konačnici i ta konfiguracija bi radila te neke 3 sekunde sa približno stalnim potiskom od nekih 31,5 kN.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mk36 neka od modifikacija za novije AIM-9 rakete

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

X-248





Ovaj je zanimljiv jer pokazuje formu proreza, a ista je i u nasljedniku X-258

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

M26 MLRS 227mm