Aerodrom Pula

• 1Ovo se svidja korisniku: Protivpozarac Pula 83 84
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па Пулежан,није ваљда да ми знамо више од тебе који тамо живиш!То што је тамо један миг,није чудо,шта мислиш колико их има на плесу или земунику?Иначе у овој консталацији односа тај аеродром је изгубио војни значај,а поготово без гарнизона пула који му је давао додатну снагу.Гарнизон је тада бројао,колико се сјећам, 44 касарне и обухватао је све видове и родове војске за разлику од свих осталих у јна.Те војне капацитете тамо у пули данас нема ко да попуни и финансира па се додјељују цивилним корисницима.Тако је са огромном војном зоном око аеродрома која је претворена у грађевинску гдје вам је предвиђен и аутопут колико знам и зато је могуће да војни дио буде угашен.С једне стране штета ,а с друге није никакво чудо кад се сјетимо судбине жељаве или неупотребљивости АРК Д-0.Ви сте добили као општина огромне капацитете за цивилну употребу да је сваки пуљанин по мени могао да има нпр.свој стан и плац уз море и као заједница да ништа не градите у наредних 50год.већ само да живите од туризма најбоље у х.Тога је било толико да ми није познато да је неки други град добио толике ресурсе.Шта вам је држава препустила незнам али знам да је одласком војске наступио финансијски колапс града и да никада није достигнут ниво једног редовног дана до 1990.
Нај важније је да се пуљани нису огријешили о војску јер,шта се десило, истина је бар данас свима реалнима позната ако није била онда.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 29 Maj 2011 23:42

Bilo je nekih govora da bi taj aerodrom preuzeo NATO ali se odustalo radi toga jer je Pula turističko mjesto i jer je Aviano(NATO-va basa u sjevernoj Italiji)dosta blizu.Autocesta prolazi sada dosta blizu aerodroma odprilike 1km,ali i prijašnja stara cesta za Labin je prolazila tik uz aerodrom,on će se ugasiti iz tog razloga jer Pulska vlast želi demilitarizirati grad i onda će to po starom dobrom običaju biti prepušteno zubu vremena i vandalima koji će odnositi šta god stignu kao što se to i dogodilo sa drugim vojnim kompleksima u Puli.

Evo ovako danas izgleda Pulski vojni aerodrom tužno i bez ikakve perspektive.

Dopuna: 01 Jun 2011 8:37

Evo jedne fotografije koja prikazuje pogled sa nove autoceste na Pulski aerodrom,sa desne strane je civilni a sa lijeve je vojni dio gdje se i vide hangari koji su uzeti iz hidrobaze Puntižela.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Niakd se NATo nije interesirao za Pulu, tocna informacija jesu Zemunik i zeljava. Nakon oluje, negdje krajem 1995. casnici NATo su posjetili zeljavu, ponudili MORH-u suradnju, no nasi su se nesto mislisli, premisljalji i na kraju su od toga nije bilo nista. zemnik se vec koristi za NATO potrebe kao jedna od luka potpore. Tamo redovito dolaze Ameri, Talijani, Cesi, Poljaci.... baza u Avioanu je primarno talijanska vojna luka. Ne postoji termin NATO bazo, jer su sve zracne i pomoroske luke u clanicama NATO-a na raspolaganju Savezu, no one su istovremeno luke vojske maticne zemlje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Пулежан је у праву,јесу се интересовали за Пулу и посебно за аеродром али је њихово интересовање остало на проучавању војних инсталација и подземних пролаза и процјени заостале материјалне ефективе,а геостратешка слика се измјенила у њихову корист и оставила све то у позадини јер су се значајно помјерили на исток.Истина лабинска цеста је пролазила кроз саму војну зону у којој су се налазила села лоборика и валтура и још нека мања.Имао сам прилике да се служим мапама војне зоне са уцртаним инсталацијама за читав гарнизон.Војска је контролисала скоро двије трећине истре с тим да није било компактних зона,вјероватно због доктрине напада споља и рачунања на оружани отпор народа и уопште као подршку јединицама.У свему томе има и историјског наставка праћења војног значаја пуле што је јна наставила током свог постојања али сада се та традиција прекида.Желим да напоменем да је штета за пулу да није могла да искористи толике војне капацитете а могла је много и туристички.Једном приликом ћу поставити нешто слика из периода 90/91.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sap,jako bi me veselilo da vidim te fotografije iz perioda dok je aerodrom bio u rukama JNA,jer takvog materijala skoro pa da i nema na internetu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И ја немам нешто много,било је строго забрањено,али поставићу.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam od 1989-1990 bio pripadnik JNA RV i PVO LPA LARD, VP 2975. Komadant diviziona LARD-a bio je kapetan prve klase Brusin Stevan. Divizion se dijelio na Bateriju Boforsa, vod 20/3 topova i četu VOJN. Nismo imali nikakve raketne sisteme . Komandir Baterije bio je poručnik Jože Gorenc, a baterija se dijelila na dva voda kojim su komandiri bili potporučnik Aleksandar Pejić i vodnik stažista ne sjećam mu se imena. Vodovi su imali po tri topovska odjeljenja kojima su komndovali desetari (ukupno 6 bofors topova. Vodom topova 20/3 komandovao je zastavnik Abaz Ramići, a četom VOJNA vodnik Dinko Zelić i on je imao pokretni radar "žirafu" koji je navodio svih 6 topova Bofors. Svih 12 mjeseci pripadnici LARD-a i pješadijske čete provodili su na Pulskom aerodromu, dok su sve ostale jedinice dolazile iz prekomande iz Sombora. Obuka nam je trajala 5 mjeseci i 25 dana. Imali smo trenažna i bojevo gađanje topovima u Zadru, vojna baza Šipurine. Redovno smo davali stražu na tri stražarska mjesta: Rezervoari, Drvljanik i skladišta municije na početku piste. Toliko od mene pozzzz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neko je obećao fotografije iz vren+mena kada je JNA i RV i PVO držalo aerodrom Pula.
Inače samo projektovanje i izgradnja aerodroma ukazuje na ozbiljnost tadašnje države o smislu organizacije:
Budava je selo gde se nalazi pristan za cisterne brodove koje su dovozile kerozin i sa cevovodom direktno upunpavali u reyervare koji se nalazie u blizini areodroma. Vrednost takvih radova danas je lako izračunati , i inače u leto 1985 došla nam je GINA ( generalna ispekcija narodne armije) i naravno neko je zaboravio da popiše rezervare tako da jedan rezervar sa kerozinom nismo po papirima imali. I šta onda kako je tada se letelo a nije se kralo mi da bi stigli razliku pisali smo u LIP da je tankovanu u Migove po 10 t kerozina itd. I na kraju ZIK nađe gde je greška ali sve je prošlo kako treba.

• 1Ovo se svidja korisniku: Protivpozarac Pula 83 84
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Lardovac ..... @zoranj ....

Ako vec vazimo za forum koji raspolaze pouzdanim podacima, moram ukazati ne neke detalje.
Citat:Ja sam od 1989-1990 bio pripadnik JNA RV i PVO LPA LARD, VP 2975.
Divizion se dijelio na Bateriju Boforsa, vod 20/3 topova i četu VOJN.
U satavu vaseg diviziona nikako niste mogli imati cetu VOJIN, jer jedinica takvog ranga ne pripada divizionu PVO, vec bataljonu VOJIN koji je organizaciono i formacijski samostalna jedinica u sastavu puka VOJIN.
Citat: a četom VOJNA vodnik Dinko Zelić
Prema formaciji JNA mesto komandira cete VOJIN pripada KIK-u,ili majoru. Pretpostavljam da je navedeni vodnik komandovao odelenjem iz vaseg diviziona u cijem sastavu je bila Zirafa.

Citat:i inače u leto 1985 došla nam je GINA ( generalna ispekcija narodne armije)
Terminoloski ispravno je napisati GINO (glavna inspekcija narodne odbrane)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Jun 2011 18:57

Lardovac ::a četom VOJNA vodnik Dinko Zelić i on je imao pokretni radar "žirafu" koji je navodio svih 6 topova Bofors.

Ovo je bilo odeljenje OAR "Žirafa" u sastavu lab 40 mm "Bofors",

Dopuna: 19 Jun 2011 19:00

@Lardovac
Ramići je bio stariji vodnik a ne zastavnik

Dopuna: 19 Jun 2011 19:07

@batana

Drago mi je da si ovo naveo za pukovnika Bagara, danas sam se uključio tako da nisam mogao ranije reagovati. Njega je nasledio Vratović, a nakon njega je dužnost preuzeo Cvijo Duran.