Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pokrij lica crnim krugom. Ili samo oči i deo lica. Ako ne barataš sa tim programima dobro pitaj nekog moderatora da ti to završi. Ja bih bar tako postupio...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

apredrag ::90 g dok sam ja bio tamo proširavao se ulaz 1 za mig29 ćak je ijedan sletio negdije u ljetu 90
imam privatne slike koje sam ja sliko pp garaže kamione dežurna para
neznam dali to smijem stavit zbog momaka što su na slikama

Prosla je vec dvadeset i jedna godina od tada, mislim da ne bi bio problem da postavis i "otkrivene" slike.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

90 tih godina proslog veka trebalo je da se zavrse testiranja naseg "NA" aviona i da se krene sa serijskom proizvodnjom . On je trebao da zameni MiGove i mogao je da udje u podzemni deo baze. Rat je ove planove prekinuo u poslednjem trenutku .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pozdrav društvo,
već odredjeno vrijeme vas pratim,i vidim da su u pitanju istinski poznavaoci ovog objekta koji je fascinantan sada kao i prije.Mnoge stvari mi nisu jasne.Pod 1:navodno miniranje-koliko sam ja shvatio,miniranje se obavilo kada je već izgradjen u stilu obruča,i sada se priča o miniranju prilikom odlaska,a na par slika i po komentarima sam vidio da su neki vadili kablove sa strane,a i sama činjenica o načinu odlaska vojske ne nagovještava o tome da su to htjeli uraditi,jer zašto minirati kad si digao sve u zrak??mislim da to nije tad učinjeno radi gubitka vremena.Pod 2:na jednom od video zapisa prilikom otvaranja jednim od komora se vidi da nakon sto kapija prodje spusta se kao neki vid praga,pa me interesuje jel itko upoznat s tim,i na kojem je to ulazu postavljeno?
Inače sam iz Zenice i postoji zainteresovanost par momaka o detaljnijem obilasku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

almyr ::pozdrav društvo,
već odredjeno vrijeme vas pratim,i vidim da su u pitanju istinski poznavaoci ovog objekta koji je fascinantan sada kao i prije.Mnoge stvari mi nisu jasne.Pod 1:navodno miniranje-koliko sam ja shvatio,miniranje se obavilo kada je već izgradjen u stilu obruča,i sada se priča o miniranju prilikom odlaska,a na par slika i po komentarima sam vidio da su neki vadili kablove sa strane,a i sama činjenica o načinu odlaska vojske ne nagovještava o tome da su to htjeli uraditi,jer zašto minirati kad si digao sve u zrak??mislim da to nije tad učinjeno radi gubitka vremena.Pod 2:na jednom od video zapisa prilikom otvaranja jednim od komora se vidi da nakon sto kapija prodje spusta se kao neki vid praga,pa me interesuje jel itko upoznat s tim,i na kojem je to ulazu postavljeno?
Inače sam iz Zenice i postoji zainteresovanost par momaka o detaljnijem obilasku

1. Mislim kada se govori o "miniranju prilikom odlazka" onda se misli na samo dizanje u vazduh a ne o postavljanju protivpesadijskih mina. Mine, ako ih uopste ima, poticu iz ratnog doba 90tih. Nije mi poznato da je bilo koji vojni objekat bivse SFRJ bio "miniran", tj. da su postavljene protivpesadijske mine za njegovo obezbedjenje. SFRJ nije banana-drzava.
2. Taj "prag" koji se spusta pri zatvaranju blindiranih vrata postojao je na sva 4 ulaza.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mnogo je stvari vezano za ovaj objekt po mom mišljenju nerazjašnjena,da se jos uvijek nije u njega uslo,sto se tice drzavnih organa i jedne i druge strane,time mislim na samu procjenu stete i daljnje upotrebljivosti,jer ako je exploziv bio na ulazima i napravio stetu kakvu jeste,gledajuci izgradnju i materijale pri izgradnji mislim da neka "silna" ulaganja nisu potrebna.Sto se amerikanaca i ostalih defektasa tice,nije im u interesu da objekt opet bude vojne namjene

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uzmes onu sumu novca koju je tada kostala izgradnja Zeljave i multipliciras sa 50....eto ti priblizna cena „popravke“ aerodroma iako si ustedio kopanje tunela.

Sigurno je da Zeljava nije potpuno unistena. To mozda nije ni bio cilj miniranja, vec je samo unesposobljena. Ali bi ulaganja bila ipak ogromna iako ne treba kopati tunele a veliko je pitanje, da li nam je u danasnjim vremenima potreban takav jedan objekat. Mogli bi se sanirati jedna poletno-sletna pista, napraviti montazni kontrolni toranj i koristiti je kao sportski aerodrom, ma da bi u tom kontekstu drzavna granica mogla predstavljati problem.

To je ovde vec vise puta bilo tema diskusije. Ja licno mislim da ce Zeljava ostati ovakva kakva jeste. Mozda ce se nekada zatrpati ulazi u tunele da narod ne sunja po tim rupama. Sve ostalo ako ne bude sruseno, vratice si priroda u svoje vlastnistvo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da se ne lažemo - da ima (dovoljno) para ne bi se ni jedna država ovoga sveta ustezala ni pet minuta da obnovi ovo čudo. Na kraju bi ispalo da i nije toliko skupo. Da sadašnji vlasnici ''Rupe'' imaju četiri-pet eksadrila moćnih mašina, začas bi obnovili objekat, a mi bismo se sami sebi smejali zbog svojih nagđanja o neisplativosti, otvaranju muzeja, prepuštanju prirodi, itd...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

O aerodramu Željava se puno toga zna naročito od 80-desetih na ovamo.
Sami počeci ,gradnja,projektiranje i ostalo je na informacijama praktički sa samog početka teme.
To i nije čudno jer su ljudi iz 60-tih ,ili mrtvi ili ih jednostavno nije briga,
možda se ipak pojavi netko sa nekim starim orginalnim nacrtima .

Lutajući netom sam naletjeo na ovaj stari video naj vjerovatnije iz Švedske.
Nije to ništa spektakularno ali sjetivši se početaka teme meni je jako interesantan.




RJ 27 Mar 2005 :

Citat: Takve tipove podzemnih objekata ima vrlo malo zemalja, a najpoznatiji po izradi su Šveđani i upravo je njihov model iskorišten pri konstruisanju ovog aerodroma

Sistem jako podsjeća na pancirna vrata Kleka ,dobro fale protu udarni ventili i dimenzije nisu iste ali princip je tu.

Možda je već bilo ali nije se loše podsjetit.

poz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odličan video Solaris !!!

Ova pancirna vrata i sistem pokretanja samo nam otkrivaju odakle su naši inžinjeri crpili ideje.

Ovo je zaista potvrda da su nam šveđani bili gotovo sto postotan uzor !!!