Hibridni vazduhoplovi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

deejaygoran ::Pozdrav svima ja sam Goran i dolazim iz R. Srpske

Neznam dali je neko razmisljao o Vertikopteru


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Po meni idealna stvarcica za nas helikopter i avion u jednom.

Neznam dali znate da je Srbija vlasnik jednotaktnog motora koji je konstruisao nas covek iz Subotice

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Sve imamo samo treba ideja, dobra volja i naravno pare

Lepo je videti da naši rade na takvom motoru ali nažalost nismo jedini.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja koliko sam procitao nasi su patentirali jednotaktni motor u americi i vec je prodana licenca firmi koja radi motore za harli-dejvison. To je bilo ako me sjecanje sluzi tamo negdje oko 2004 ili 2006

Meni je najvise krivo sto Srbija nije stala iza tih ljudi jer ovo je revolucionaran pronalazak i moze nam samo dobro doneti a primjenom tog motora bismo smanjili zavisnost o nafti jer bi je manje trebali.
Zamisli taj motor staviti u Lastu mogla bi da bude puno laksa i brza sa jeftinijim satom leta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da od toga nema ništa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa kad Lasta ima americki motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novi sistem optimizacije termodinamičkog procesa u motorima DIESEL i OTTO

Princip rada :
-sistem SIČ produžava proces sagorevanja gasova u cilindru
(radni takt),povećava stepen iskorištenosti goriva,bolje sagorevanje,manje termičke gubitke,povećava moment,povećava snagu i smanjuje potrošnju goriva po jedinici oslobođene snage.

Konstrukcija :
-zamenjena je klasična radilica sklopom pod nazivom OBRTNO MEHANIČKO POLJE
u daljem tekstu OMP.
-dodana je jedna klipnjača tako da se ceo sistem sastoji iz : OMP,dve klipnjače(radna i pomoćna) što je novo u odnosu na klasičan klipni mehanizam.

Napravljen je eksperimentalni prototip motora koji je eksplicitno dokazao gore navedene tvrdnje i opravdanost svrsishodnost i upotrebnu vrednost sistema SIČ.
Rezultati merenja su fascinantni i dostavljamo uporednu tablicu sa tehničkim podacima izvornog motora i prototipa SIČ koji je napravljen od dva (2) sklopa izvornog motora.

Izvorni motor Tomos UMO 08
Zapremina 80 ccm
Max Snaga 3,4 KS/5500min-1
Max Obrtni moment 4,34 Nm/5500-1


SIČ MOTOR
Zapremina 160 ccm ( 2x80ccm Tomos UMO 08 )
Max Snaga 22 KS/3000min-1
Max Obrtni moment 53,8 Nm/2000min-1


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

deejaygoran ::Ja koliko sam procitao nasi su patentirali jednotaktni motor u americi i vec je prodana licenca firmi koja radi motore za harli-dejvison. To je bilo ako me sjecanje sluzi tamo negdje oko 2004 ili 2006

Meni je najvise krivo sto Srbija nije stala iza tih ljudi jer ovo je revolucionaran pronalazak i moze nam samo dobro doneti a primjenom tog motora bismo smanjili zavisnost o nafti jer bi je manje trebali.
Zamisli taj motor staviti u Lastu mogla bi da bude puno laksa i brza sa jeftinijim satom leta

Ništa još nije kasno jer patent pripada konstruktoru a ne državi!
Inaće slićni motori su več postojali u obliku kopresorskih motora.

Što se upotrebe u aviaciji tiće sve zavisi ima li ovaj motor mogučnosti postizanja velikog broja obrtaja jer preobilan sistem prenosa obrtaja na elisu daje dodatnu težinu. Sve mi se ćini, da je ovaj motor više namenjen mašinama kojima je dovoljan manji broj obrtaja i traže jaku snagu, pumpe, traktori i slično, možda bi se mogao ugrađivati u transportere, tenkove, brodove i slično?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jos jedna slicica vertikoptera




Dopuna: 24 Mar 2010 22:54

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

na 1:36 se vidi model slican nasem projektu sa dodanom elisom u centru aviona i kako se ponasa

Dopuna: 24 Mar 2010 22:58

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vec pominjano tunel krilo




Smislio ga je americki inzenjer Willard Ray Custer i to u trenutku kada su svi hteli helikopter, tako da nije imalo sanse. Danas se ponovo razmatra jer je u stanju da letelica poleti iz mesta (naravno uz dovoljno jak motor)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neverovatno kako jednostavan izum a toliko efikasan! Poletio je samo sa brzinom 20 milja/sat. Sad je samo pitanje kakve su manevarske sposobnosti kod večih brzina letenja. Koliko jaki motori trebaju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene da se pita odmah bi trebalo skupiti ekipu i krenuti u projektovanje ovakvih stvari Za ovakve vazduhoplove netreba pista od 5 kilometara