MyCity Military » Ostalo » Razvoj sopstvenog mlaznog motora u SFRJ

Razvoj sopstvenog mlaznog motora u SFRJ

Napisano na dan: 5.1.2009
3

Razvoj sopstvenog mlaznog motora u SFRJ
Pagination Prethodna strana

Idi na vrh

Poslao: 19 Avg 2013 15:52
Idi na vrh
offline
  • Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 28660
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države



ARDAG/DMB - Vazduzuhoplovnotehnički institut je ranih pedesetih godina, dobio nalog za razvoj mlaznog motora domaće konstrukcije. Sa švajcarskom firmom ARDAG, zaključen je ugovor o projektu mlaznog motora od 1.600 do 2.000 daN potiska, sa aksijalnim kompresorom. Na tom projektu angažovani su nemački stručnjaci, koji su za vreme drugog svetskog rata radili na mlaznim motorima u Nemačkoj. U to vreme ovaj motor je po potisku trebalo da bude među najjačim motorima u Evropi. Biro firme ARDAG trebalo je da Vazduhoplovnotehničkom institutu isporučuje dokumentaciju, na osnovu koje bi se kod nas izrađivali elementi motora u posebnom eksperimentalnom odeljenju za mlazne motore. Motorsko odeljenje VTI je tada imalo i svoje opitne prostorije u Rakovici, gde je nakon uspešnog razvoja prototipa, trebalo da se ostvari i serijska proizvodnja takvih motora.
Prema planiranim fazama, VTI je trebalo da na probnoj stanici izvrši ispitivanje motora po elementima, a kasnije i u celini, a podatke da da firmi ARDAG, koja je ugovorom imala obavezu da na osnovu toga uradi korekcije proračuna. Na tom projektu bili su angažovani i drugi raspoloživi stručnjaci u zemlji, kao i profesori Mašinskog fakulteta u Beogradu. Pomenuti motor je, po koncepciji, bio na vrhu tehničkog dostignuća u to vreme. Takođe je i aksijalni kompresor, mnogo komplikovaniji od centrifugalnog, zahtevao ne samo više projektantskog iskustva, nego i komplikovanija postrojenja za razvoj. Sve je to prevazilazilo naše naučne i finansijske mogućnosti. Pokazalo se da su naše ambicije na polju mlaznih motora u to vreme bile nerealne, pa se odustalo od daljeg razvoja ovog perspektivnog turbomlaznog motora.

MJRV > [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 20 Avg 2013 08:21
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5955

Odlican pronalazak Mix, hvala. Ziveli



Poslao: 25 Dec 2017 16:41
Idi na vrh
offline
  • Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 28660
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

Citat:TITOVA TAJNA

NA poslednjem spratu zgrade u Surčinu, pomalo neugledno, na postolju stoji mlazni motor "ardag 21", nekada najveća Titova vojna tajna. Kako govori Darko Mladenović, odmah posle rata, u "21. maju" u Rakovici, naši stručnjaci su počeli da prave mlazni avionski motor. Nije bilo dovoljno znanja i nekako je Titova obaveštajna služba stupila u kontakt sa nacističkim vazduhoplovnim naučnicima koji su se zatekli u Švajcarskoj čekajući poziv Fon Brauna iz Amerike. Planovi, delovi za avion, i sve drugo iz Srbije do Švajcarske išlo je diplomatskom poštom. Na kraju je ostao motor "ardag 21" koji je ispitan i ocenjen kako odličan, ali nikada ga nismo koristili za avione.





Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Ostalo » Razvoj sopstvenog mlaznog motora u SFRJ

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 6223 korisnika na forumu :: 127 registrovanih, 14 sakrivenih i 6082 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 6.5lapua, _Rade, A.R.Chafee.Jr., advokat84, annon, asdfjklc, Asteker, bankulen, Banovo Brdo, blake, bobrothers, Bojan198527, bojank, Bojke549, Boris90, boro975, Boskovic, bozomotika, bpvl, branko7, BrcakRS, BWG, Clouseau, cojapop, cole77, Colt D, croato, cyprus, Dare, del boy, Demi87, dimitrije.muzur, Djokkinen, Dovla 1980, draganche.rs, dule10savic, duro1990duro, dusan.l, Dzambas, eagle.rs, esko_hz, eulereix, Faki-Valjevo, Georgius, Giskard, Gogi_avio, GORDI, gost321, Halabit, Hans Gajger, HawX, howyesno, HrcAk47, hyla, iceburn, igorkozar83, Insan, IpMan, Ir, Ivan Campo, jackreacher011011, janezek67, jarovitt, Jaz, jodzula, Jomini, Jozo74, klepesina, Komder, Konda, leptirleptir, lipi9746, littlebunny, lukac, Manjane, MarkoMarkovic86, mat, mig21, miki kv, Miki01, milenko crazy north, milimoj, Milometer, Milos1389, Milovan Dinic, milutin134, Nemanja.M, neutrino, nikoladim, nixos, Nobunaga, Ns1975, OgnjenMitric, ostoja, Pekman, Petarvu, pobeda, precan, raf87, raketaš, Rebel Frank, rovac, S-G, saputnik plavetnila, SD izvidjac, skok, stegonosa, Stevan Visoki, Szigetwar, t.e.m.p.l.a.r., Tester, TheBeastOfMG, tomigun, ulogovan, umpah-pah, uruk, USSVoyager, varda, VJ, vrgudinac, Walkers, Zastava, zemljanin, Zgembo78, zrno, |_MeD_|, Žrnov