Snimanje filma Niko nije rekao necu 2 - potrebna pomoc

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Predpostavlajm da je za to prijateljsko obaranje odgovoran 230. srp.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa KUB-ovi su bili "bolji" od USAF

Emisijia je odlicno uradjena......e da su bar radili radari....i sa ovako nikakvim avionima imali njih par u zahvatu

Znam da nije bas lepo ali....ali oni derani iz Banata "pade Esmeralda sa konja"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo pokazuje koliko je bila nepripremljena vojska za rat,dotrajala tehnika,nikakva veza izmedju Lovacke avijacije,sistema veze i Vojina nije bilo.Jos pokusaj famoznog obaranja U2 aviona.......................

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

boksi ::...nikakva veza izmedju Lovacke avijacije,sistema veze i Vojina nije bilo.Jos pokusaj famoznog obaranja U2 aviona.......................

Pa, nije baš tako bilo...
Većina pilota je u emisiji pričala kako su dobijali ciljeve od oficira za navođenje...i, to ne jednom, nego kontinuirano...Čak su neki od tih oficira previše pričali ( kako se žalio jedan od pilota MiG-29 tokom 1999. )...
Manji deo letova ( po njihovim svedočenjima ) je bio bez veze sa zemljom...

Nije bilo pokušaja obaranja U2 aviona...sve je ostalo na priči.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nekako mi izgleda,da pilot Milutinović-grof,dobija najmanje prostora a mislim da bi pričao najotvorenije....Bar sam stekao takav utisak iz dosadašnjih pojavljivanja u emisijama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pazi ti tu kombinaciju 6xR-60 a ministar rece da su nabavljene nove rakete

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

boksi ::Ovo pokazuje koliko je bila nepripremljena vojska za rat,dotrajala tehnika,nikakva veza izmedju Lovacke avijacije,sistema veze i Vojina nije bilo.Jos pokusaj famoznog obaranja U2 aviona.......................

nista bolje stanje nije bilo ni u drugim rodovima vojske, a odnos snaga cak i mnogo gori po nas u odnosu na slucajeve kada su nasi avioni ulazili u vazdusne borbe. Ostaje zal sto nase 29 ke nisu uspele da ostvare neki uspeh u vazduhu,iako su imali male sanse za to...

inace meni licno se dosta svidelo svedocenje Ilje Arizanova,jer mi se cini da se on jedini nije zalio na stanje svog aviona,niti na odnos snage u vazduhu,i jedini je koji nije imao zamerke na to sto je dobio komandu da poleti,smatrajuci to ispravnom odlukom.

Zato sam i stao u njegovu odbranu polemisuci sa nekima,po kojima ono sto se desilo nakon njegovog obaranja,ne sluzi na cast elitnim pilotima nasih najvrednijih aparata,jer treba uvaziti specificnosti posla koji piloti obavljaju,i oni se na zemlji suocavaju sa necim na sta nisu psihicki pripremljeni,i to deluje kao veliki sok za njih,i ako nekom dvodnevno probijanje kroz neprijateljsku sredinu,cini cak i opis posla,i nesto na sta je navikao,i doziveo mnogo puta,to ne znaci da isti taj,kada bi seo u avion na borbenom letu nebi posle toga zavrsio sa tri baj pasa,prosto svako se najbolje snalazi u svom poslu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DESpirit ::Pazi ti tu kombinaciju 6xR-60 a ministar rece da su nabavljene nove rakete

Pa... valjda simuliraju 99., a ne 2009.

Citat:Nista bolje stanje nije bilo ni u drugim rodovima vojske, a odnos snaga cak i mnogo gori po nas u odnosu na slucajeve kada su nasi avioni ulazili u vazdusne borbe. Ostaje zal sto nase 29 ke nisu uspele da ostvare neki uspeh u vazduhu,iako su imali male sanse za to...

inace meni licno se dosta svidelo svedocenje Ilje Arizanova,jer mi se cini da se on jedini nije zalio na stanje svog aviona,niti na odnos snage u vazduhu,i jedini je koji nije imao zamerke na to sto je dobio komandu da poleti,smatrajuci to ispravnom odlukom.

Zato sam i stao u njegovu odbranu polemisuci sa nekima,po kojima ono sto se desilo nakon njegovog obaranja,ne sluzi na cast elitnim pilotima nasih najvrednijih aparata,jer treba uvaziti specificnosti posla koji piloti obavljaju,i oni se na zemlji suocavaju sa necim na sta nisu psihicki pripremljeni,i to deluje kao veliki sok za njih,i ako nekom dvodnevno probijanje kroz neprijateljsku sredinu,cini cak i opis posla,i nesto na sta je navikao,i doziveo mnogo puta,to ne znaci da isti taj,kada bi seo u avion na borbenom letu nebi posle toga zavrsio sa tri baj pasa,prosto svako se najbolje snalazi u svom poslu.


Njemu je aparat ipak radio dok je leteo, ipak svi ti koji pricaju a nisu piloti imaju Kalas koji radi kada idu bilo gde. Neka probaju da idu na iste te polozaje sa recimo kuburom(naravno ne u svim slucajevima, ali u dobrom delu), jer ideja da pridju neprijatelju na 5 kilometara kako bi izvrsili dejstvo je sumanuta. Naravno da je Ilji Arizanovu citav dogadjaj strasno stresan. Prvo letis i obore te a onda shvatis da si u sred neprijateljskog dela Kosova sam (niko te ne trazi) samo sa pistoljem (i koliko municije), bez hrane i vode (nije smeo da trazi sediste) i treba da se probijes do baze. Nimalo zahvalno. I to sto kazes covek koji nije navikao na takvo nesto (i nije mu posao to da radi, zna se kome je). Treba mu stvarno odati priznanje.


Citat:Ovo pokazuje koliko je bila nepripremljena vojska za rat,dotrajala tehnika,nikakva veza izmedju Lovacke avijacije,sistema veze i Vojina nije bilo.Jos pokusaj famoznog obaranja U2 aviona.......................


Nije sve tako crno, avijacija jeste bila slabo opremljena, ali nije vojska samo avijacija. Naravno da je bilo problema, da neprijatelj ometa itd to mu je takoreci u opisu posla. @neshaoct je sve lepo rekao.
Lov na U2 bi bila lepa lovacka prica da su migovi bili modernizovani na SMT standard i da je onda pokusano. Da je propalo bilo bi zabelezeno kao strasna tragedija, ili mozda samo kao uzaludan pokusaj (zavisilo bi od ishoda lova, ipak je tu najvazniji faktor iznenadjenja), ili bi coveka sirom sveta pozdravljali kao heroja sledecih 20 godina...
Koliko god delovalo sumanuto, imalo bi znacajnih izgleda da uspe, faktor iznenadjenja, brzo iskakanje i dejstvo, onda petama vetra, zapravo to je mozda trebalo da bude i globana strategija lovaca, a ne da ih teraju da maltene krstare i da ih glupo obaraju (uz odlicnu koordinaciju sa PVO, sistem razlikovanja nas-njihov, sto bi pomoglo lovcu da pobegne pod kisobran sopstvene PVO, ako-kada krenu da ga jure). Naravno svaki takav pokusaj sa neispravnim avionima je samoubistvo, i dobro je sto su odustali od ideje, ali u drugim okolnostima, ko zna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice mene emisija je dobra, ali ocekivao sam vise slika sa lica mesta pada aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::


Njemu je aparat ipak radio dok je leteo, ipak svi ti koji pricaju a nisu piloti imaju Kalas koji radi kada idu bilo gde. Neka probaju da idu na iste te polozaje sa recimo kuburom(naravno ne u svim slucajevima, ali u dobrom delu), jer ideja da pridju neprijatelju na 5 kilometara kako bi izvrsili dejstvo je sumanuta. Naravno da je Ilji Arizanovu citav dogadjaj strasno stresan. Prvo letis i obore te a onda shvatis da si u sred neprijateljskog dela Kosova sam (niko te ne trazi) samo sa pistoljem (i koliko municije), bez hrane i vode (nije smeo da trazi sediste) i treba da se probijes do baze. Nimalo zahvalno. I to sto kazes covek koji nije navikao na takvo nesto (i nije mu posao to da radi, zna se kome je). Treba mu stvarno odati priznanje.



necemo ici sada u drugu krajnost,jer nemoj porediti kako kazes ''kalas'' koji stalno radi,u ruci vojnika,sa time sto ga non stop nadlecu i bombarduju kasetnim bombama,dnevno ima 3,4 pesadiska napada,tuce ga artiljerija skoro non stop,a malo malo dodje i b-52 i istrese tovar,i tako skoro 10 dana,plus koji dan laksih borbi.. odnos snaga je stvarno izgledao nemerljivo ne srazmeran.

takojde necemo ni momke koji su i u ovim i u proslim ratovima,skoro u opisu posla imali ''podvlacenje'' a cesto ostajali i totalno odseceni,sada prozivati,jer i sam sam bio u mnogo slicnim situacijama,ali prvi priznajem,i odajem pilotu priznanje,jer covek se izborio sa necim na sta nije ni pripremljen,niti mu je u opisu posla. I ako mene to probijanje do aerodroma nesto mnogo ni ne uzbudjuje,to ne znaci da se ne bi uneredio u gace,i poceo da panicim kada bi me neko gurnuo u mig-29 na borbenom letu,pa i sam sam se jednom preznoio kada sam imao kriticnu situaciju na civilnom letu,i moje stanje je bilo i gore,nego stanje arizanova kada se prizemljio :-) dakle nije sve za svakog. I svaka mu cast na drzanju!